我想我們每個公交司機都沒這個感覺。說起來公交司機的工資也不算少了，也希望公交司機能夠獲得社會的更多尊重，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想不過公交司機一般都比較辛苦，大家可能也都知道，公交司機是一個高危職業，要學會處理好顧客投訴和交通事故的能力，干過一段時間的司機或多或少都會有頸椎或腰椎的疾病。

1、公交車司機收入多少？為何態度都很牛？

牛嗎？我沒覺得！我想我們每個公交司機都沒這個感覺！我們有的感覺就是：要嚴格遵守《道交法》！要嚴格執行各項規章制度！要保證乘客的安全！從個人來講：這就是一份職業！我們就是“養家糊口”！每天早上三點半起的時候，我們想的不是“我今天上班要撞幾個車，摔幾個人”！想的是：“如何走好這幾圈兒車”！～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說：公交司機/乘客！互相理解！互相幫襯！謝謝大家的支持！[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]。

2、開公交車工資咋樣？

我就說說北京公交司機的工資吧！近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右，大概一年就是這些收入吧。不過公交司機一般都比較辛苦，大家可能也都知道，但就從我了解的幾個方面闡述一下吧！1.從時間方面說：公交司機工作時間是早出晚歸，有發車早的線路三四點鐘就得起，五點以前就得到車隊了，收車晚的線路夜里一點左右才能下班。

離單位遠的就要幾個人合租了，尤其是女司機就更加辛苦了，有時候還得家人去接送，公交司機每天實際有效工時一般都在7—12小時左右（根據線路里程的不同，道路擁堵情況的不同，車輛故障情況）會不一樣的。每個月還必須在業余時間參加企業的各種各樣的培訓，2.從勞動強度方面說：公交司機不管在什么樣的惡劣天氣情況下必須按時到崗，他們的發車時間是按分鐘計算的，按點發車，在時間上是有非常嚴格要求的。

必須提前到崗檢查車輛機械.安全.電子設備情況完好和車輛的衛生情況，在行駛中處理各種突發的交通情況，乘客的安全情況，車輛的技術故障情況。下班后要關好車窗和鎖好車門，3：從精神壓力方面說：公交司機是一個高危職業，要學會處理好顧客投訴和交通事故的能力，干過一段時間的司機或多或少都會有頸椎或腰椎的疾病。

最主要的是每年司機都有在工作中突發猝死的情況發生，在解決好以上問題的基礎上還要面對交通事故、機械故障、顧客投訴、車輛衛生等情況，這些都是和工資掛鉤的。其實說起來公交司機的工資也不算少了，但是他們掙到的工資真的很辛苦，很不容易，也希望公交司機能夠獲得社會的更多尊重。