非常好，非常棒，我們的鐵路出行又為人民群眾乘車提供了便利。我們建議這樣的好辦法，盡快的推廣到全中國，中國是一個人口眾多的國家，鐵路出行非常重要，而我國的鐵路最發達，我國的高鐵最先進，我們有責任摸索出一套最先進，最方便的，坐車購票流程，推廣到全世界。

1、坐火車不用再取票！湖北11個車站試點電子客票,你怎么看？

非常好，非常棒，我們的鐵路出行又為人民群眾乘車提供了便利。我們建議這樣的好辦法，盡快的推廣到全中國，中國是一個人口眾多的國家，鐵路出行非常重要，而我國的鐵路最發達，我國的高鐵最先進，我們有責任摸索出一套最先進，最方便的，坐車購票流程，推廣到全世界。以后最好辦法就是，我們乘坐高鐵就跟乘坐公交車一樣，刷卡就可以上車出行，

2、漢十高鐵月底開通，全線使用電子客票，今后武漢市民到襄陽只需1小時,你怎么看？

通車后將沿線武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰連成一體，經濟交流將更加密切、更加頻繁，從武漢到十堰縮短至2小時內、到襄陽只要1小時、到隨州只需半小時，大大拉近“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的時空距離。對區域內的沿線城市旅游業發展，必將帶來巨大的推動作用，漢十高鐵開通后，它將連通武漢、孝感、隨州、襄陽等中國優秀旅游城市、歷史文化名城，串聯起黃鶴樓、炎帝神農故里、古隆中、武當山等占我省旅游收入70%的著名風景名勝，成為省內一條重要的黃金旅游觀光線路，被稱為“湖北最美高鐵”。

途經城市武漢市——孝感市——云夢縣——安陸市——隨州市——隨縣——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市高鐵站點漢口火車站（已有）——孝感東——朋興(預留)——云夢東——安陸西——隨州南——隨縣——棗陽——襄陽東津——隆中——谷城北——丹江口南——武當山西——十堰北當經過襄陽東站的所有高鐵開通后，2小時到達鄭州、長沙，4小時到達上海、廣州、北京，華北、華南、華東、西南全部在襄陽4小時交通圈內，

2022年西安至十堰高鐵開通后，武漢乘坐高鐵到西安，無需再繞道鄭州，路線裁彎取直，向武漢西北方經漢十線延伸直抵西安，到西安最快只需2.5小時?！皾h十高鐵”帶給我們的僅僅是速度的提升、時間的縮短嗎？有句話叫不積跬步無以至千里，第一，新建高鐵不只是為了當前，更多是為了以后，目前的漢十鐵路老舊，客貨混跑，帶來的負面影響最直觀的就是物流能力大打折扣，制約經濟發展；第二，目前國內經濟呈降低趨勢，在國際市場不穩定的情況下，極大的拉動內需是刺激經濟增長的有效途徑，可以很大程度上帶動全產業鏈的發展，這也是我國經濟30年長盛不衰的最根本原因；第三，修高鐵縮短的不只是一兩小時的時間，縮短的是我國與發達國家的差距。