惠州到底會不會開通地鐵一直以來都是惠州市民關注的熱點，不少人還曾跑到惠州政府的網絡問政平臺上留言咨詢過這個問題。惠州城市軌道交通1號線、地鐵14號線惠州段、16號線惠州延伸段已納入惠州交通建設規劃，會有序推進；達到建設條件后還會再報批，等了好久，還沒等來惠州地鐵，但好在喜提了關于惠州地鐵的一個新消息，了解下。

1、買了惠州臨深近地鐵規劃區的房子，想知惠州地鐵還有希望開通嗎？

感謝邀請！我們先了解地鐵修建的條件城市建設地鐵要滿足三項指標：1.財政收入要300億以上；2.城市GDP要達到3000億以上；3.市區常住人口要達到300萬以上。惠州市前兩個條件都達到了，第三個條件，惠州2017、2018年申報建設地鐵的時候，根據惠州市統計局發布的報告可了解，當時惠州全市常住人口已經大大超過300萬人，但市區（惠城、惠陽、仲愷、大亞灣）的常住人口不足300萬，沒有達到要求，尚不具備申報修建地鐵的條件，因此惠州在短時間內還不能啟動地鐵建設，

惠州開通地鐵還有希望嗎？既然條件不達標，那么惠州建設地鐵還有希望嗎？惠州到底會不會開通地鐵一直以來都是惠州市民關注的熱點，不少人還曾跑到惠州政府的網絡問政平臺上留言咨詢過這個問題。2018年惠州政府部門回應：惠州城市軌道交通1號線、地鐵14號線惠州段、16號線惠州延伸段已納入惠州交通建設規劃，會有序推進；達到建設條件后還會再報批，

今年3月，惠陽區政府表態說：14號線地鐵必將延伸到惠陽，而且前期工作已經完成，將和1號線一起同時申報，只要國家發改委等部門審批通過，惠州可以立馬動工建設。而且如果嚴格按照建設地鐵的三項指標來，惠州市區常住人口達到300萬也是遲早得事，所以，惠州地鐵還是有希望且值得期待的，開通只是時間問題，買了惠州地鐵規劃區的房子，如果是為投資而買的話，建議短時間內還是不要期待投資回報，因為地鐵開通還是需要些時日的，理性選擇，理性看待為好。

2、未來深圳地鐵14號線開通，惠州房價會破三萬嗎？你怎么看？

最近大亞灣邊上的星河丹緹備案價已是19000元～20000元/平，牧馬湖新房備案價中，價格最低的一套14樓的房子已超過18000元/平，高的已接近20000/平，這兩個樓盤還不在14號和16號線上，也不在惠州南站附近。明年后年上漲比較多的應該是南站、鄰深的龍山一路附近及五條通往深圳主要線路西段的房子，

未來三四年要達到三萬還是困難的，個別優質樓盤可能會達到這個數，大亞灣平均達到17000元/平，惠州平均達到15000元/平，可能性還是比較大的。因為今年拍賣的土地的樓面價大多在3500/平～5500元/平（現在賣的房子所用土地，當年的樓面價一般不超過1500元/平），后年大后年這些地上的樓盤開盤時，就這一點，足以提高房價2500元/平～4500元/平，現在大亞灣的均價是13700左右，惠州市的均價是11200元，

這還沒有計算樓面價提高后，附加在其上的其他稅費。如果再考慮今年住建部頒布的新住宅建設標準，對住宅規劃建設的標準都有所提高，比如住宅最高只能建80米（26層，路邊），一般只能建60米（18層），這將使土地的利用率降低了不少，實際上也會使得容積率下降，業主住的質量更好一些；混凝土里鋼筋使用的密度、粗度、電梯都有新的標準；小區綠化、道路寬度、康養房的建立、物業用房的面積、學校、診所、管網等也都有新的要求與標準。

3、惠州的地鐵什么時候開始建？

等了好久，還沒等來惠州地鐵，但好在喜提了關于惠州地鐵的一個新消息，了解下？在軌道交通建設上，惠州一直有一種“執念”，從近期惠州發布的規劃看，將從“Y”字形的城市軌道格局變成“十”字型，這也意味著惠州在軌道交通的建設上，涉及的范圍，覆蓋的地域，惠及的人數更多了，而在惠州規劃的眾多條地鐵中，地鐵1號線大概可以C位出道了，但根據最近的消息看，或于今年年底動工，另外一種說法是，可能會在明年全面開工建設。