這兩年，凱迪拉克品牌汽車開始在技術、品質與售價上聯合發力。從技術與品質方面講，凱迪拉克CT6與奔馳E級、寶馬5系沒有差距，但要遠遠高于大眾旗下的奧迪A6L，這一點，毋庸置疑，在售價上，由于凱迪拉克系列車型包括CT6在內都采取了非常驚人的龐大優惠幅度，表現出無可匹敵的性價比。
1、19款凱迪拉克CT6，二手現在多少錢可以買到？
參考目前CT6低配優惠后的價格。這兩年，凱迪拉克品牌汽車開始在技術、品質與售價上聯合發力，從技術與品質方面講，凱迪拉克CT6與奔馳E級、寶馬5系沒有差距，但要遠遠高于大眾旗下的奧迪A6L，這一點，毋庸置疑。而在售價上，由于凱迪拉克系列車型包括CT6在內都采取了非常驚人的龐大優惠幅度，表現出無可匹敵的性價比，
2、預算25-30萬，32歲，是買CT6，S90，還是二手A6？
如果考慮買這個級別且自用的話，實在不建議考慮二手車，如果買3系這個級別的話二手車也是個不錯的選擇。言歸正傳，你選擇CT6和S90兩輛車做對標，非常明智合適，這兩個車品牌定位和認知度都差不多，保值率也差不多，那么簡單說說區別，S90營造氛圍是低調的安全性第一，你可以把它當做一輛四平八穩處世淡定的車來開。
CT6大氣穩重，隔音品質好，你可以把它當做一輛居高臨下統領全局的領導座駕（當然這個僅是車主臆想，從車型定位上是不差的，但品牌定位距離abb還是有一定差距的，這個實話實說，而且價格也說明了這一點），最后，集中講一下重點，S90是前驅車特性相對來說側重駕駛穩定舒適尤其是后排，CT6是后驅車，車長超5.2米，行駛特性上對后排乘客不會太友好，主要表現在轉彎時候的車身擺動，后排乘客會更容易感覺晃動搖擺，舒適性欠佳，即便后驅還是尤其優勢特性的，但是車長擺在那里，駕駛位置的感受也不會太好，比如高速變道，車頭一把打過去了，車屁股沒跟上有點擰巴。
