你想在深圳開出租車，首先你要通過一項網(wǎng)約車司機考試。這個問題我回答一下吧，其實深圳出租車賺不賺錢，只要努力的話，肯定能賺錢，傳統(tǒng)出租車一般也是兩班倒，深圳的傳統(tǒng)出租都是比亞迪電動車，也是需要充電的，也跑了多少公里，現(xiàn)在傳統(tǒng)出租車收入也不高，生意也不太好，很多司機也想跳出這個行業(yè)。
1.據(jù)我理解，出租車有分白班和夜班，在深圳這邊之前坐車的時候有大概問了一下司機，一個月差不多有7到8k，好的時候一萬多點也有，純電動車可能比非電車的收入點吧？為什么？答：因為純電車是用電的，每次他們跑夜班的時候，都是挑沒什么人坐車的時間點去充電，一次可能要兩到三個小時，預(yù)防換班的時候?qū)Π嗨緳C使用的時候，電量不足，會對收入有影響！因為不管白班還是夜班，都要花時間充電，非電車是直接加油就可以了，所以在收入方面應(yīng)該有偏差吧？這只是我個人的看法。
2、在深圳開出租車有什么條件，每個月收入怎么樣？
真好了解一些出租車的事，可以給你參考一下，深圳出租車牌都屬于公司。不像其他一些城市可以私人拿到出租車牌，所以，你想在深圳開出租車，首先你要通過一項網(wǎng)約車司機考試。通過考試后，你可以選擇兩個渠道，一是自己買一輛車做網(wǎng)約車司機，也就是目前的各種網(wǎng)絡(luò)打車，另一種就是掛靠一個出租車公司，租他們的車，交月租。深圳現(xiàn)在慢慢的淘汰汽油車，新的出租車都是用的比亞迪e6那個型號，充滿電可以跑400公里左右，
3、深圳出租車何去何從？
你好，我長期住在深圳出租車司機比較聚集的城中村，認(rèn)識不少做這一行業(yè)的朋友，最近也經(jīng)常討論這個問題，給出幾點意見，供你參考：1、出租車行業(yè)在深圳的市場需求肯定是長期存在的，目前的局面是因為疫情導(dǎo)致，并不是整體市場的真正萎縮，所以如果你有實力能頂過去，相信在今后幾個月內(nèi)市場會慢慢恢復(fù)，走向正軌；2、如果確實沒有實力抗過去，與其怨天尤人，不如腳踏實地，現(xiàn)在可以做的兼職行業(yè)還是有不少的，比如兼職快遞、兼職送餐等，這些需要安排好時間，避免和主業(yè)發(fā)生沖突，當(dāng)然前提條件是要接受比較辛苦的勞作，這個主要是看個人承受能力了；3、如果已經(jīng)到非常窘迫的地步，及時的撤退，減少損失，等情況好轉(zhuǎn)再重新來也是一個辦法。
我認(rèn)識的好幾個深圳的士司機朋友都選擇了回老家，回老家的話開支肯定比在深圳小很多，而且當(dāng)?shù)囟嗌俣紩幸恍╆P(guān)系或朋友，先找個工作過渡過渡，等情況明朗了再做安排也不遲。現(xiàn)在深圳各行業(yè)的形勢都不算好，你現(xiàn)在每天還能有正常的流水，雖然大部分上交但是總能存一點過生活，這個已經(jīng)比很多徹底失業(yè)的人要好了，值得珍惜，。
4、深圳跑出租車掙錢嗎？
這個問題我回答一下吧，其實深圳出租車賺不賺錢，只要努力的話，肯定能賺錢，也就是賺個辛苦錢吧，因為開出租車還是很辛苦的，跑不夠時間，跑不夠里程，就很難賺到錢！想賺錢就要增加渠道賺錢，也要注冊一些滴滴，順風(fēng)遞，網(wǎng)約車平臺，不能還是傳統(tǒng)的思維，我就停在哪里等活，還要提高我們的服務(wù)質(zhì)量，和我們的駕駛技能，特別是長途的，市區(qū)到機場這種路線。
有很多經(jīng)常出差的，你服務(wù)好的話，會有回頭留你電話直接給你打電話用你的車，這樣我們就不愁賺不到錢了，我經(jīng)常跟出租車司機聊！但是現(xiàn)在賺錢肯定不像以前了，現(xiàn)在私家車多了，公交車，地鐵，各種交通工具都非常發(fā)達(dá)，還有網(wǎng)約車的出現(xiàn)，都在擠壓著出租車的市場！為什么有的不賺錢呢？有的是新手路不熟，有的呢不想吃苦，有的就是跑幾個活遇到有人打電話喝酒了或者玩麻將了這都不可能賺錢，真有這種司機。
5、本人來深圳已經(jīng)幾年了，做生意有賺有虧，考慮想在深圳租個出租車跑，前輩們能否出點主意？
建議你還是不要租，現(xiàn)在深圳滴滴網(wǎng)約車司機都在退車，網(wǎng)約車太多沒有太多訂單，一天十幾個小時才200-300元流水，除了租金就沒有多少錢了，還不如在工廠里做普通工人，或者當(dāng)保安的工資，另外現(xiàn)在出租車都是純電動的，你就是接到長途訂單你也不能跑，否則你就丟在半路上。傳統(tǒng)出租車一般也是兩班倒，深圳的傳統(tǒng)出租都是比亞迪電動車，也是需要充電的，也跑了多少公里，現(xiàn)在傳統(tǒng)出租車收入也不高，生意也不太好，很多司機也想跳出這個行業(yè)。
