相對性的，看如何對比，以及信陽本地的硬件條件，可以從以下幾個方面來闡述。信陽的美食也多，僅僅一頓早點都有很多選擇，還有全國十大名茶之一的信陽毛尖，都是名不虛傳的好茶，環(huán)境，首先信陽地處河南省最南部、淮河上游，東連安徽省，南通湖北省，為三省通衢，是江淮河漢之間的戰(zhàn)略要地，也是中國南北地理、氣候、文化的過渡帶。

1、河南本省的是如何看待信陽這個城市的？

你好，很高興看到你的問題，王先生分享自己的觀點，歡迎關注！本人開封的，接觸很多信陽的，有市區(qū)的，有潢川的，有光山的等，也有網(wǎng)友來過開封找我玩，本人雖然沒有親自去過信陽，但是經(jīng)常去南陽！說一下我自己的認識…首先很多人認為信陽無論習慣也好，文化也好更像是南方，這沒錯，中國南北之分是秦嶺淮河，信陽就是這個尷尬的不供暖地帶，說南方也不為過！也有人說，河南修鐵路，架高鐵都不帶信陽玩，河南是不是不要信陽了？其實也不是的，武漢鐵路局從鄭州鐵路局分出來之后，為了便于管理和照顧武漢鐵路局就把信陽分給了武漢管，所以河南沒權(quán)力啊！但是機場不是沒有拉下嗎？所以，你們是河南不可分割的一部分！從我個人的角度，覺得信陽美女多，而且個個知書達禮，性格開朗！我喜歡我接觸的信陽人（當然也有拗筋）！說話也是半個南方口音，比較輕，平！方言也有意思“你看天上有個灰機，灰來灰去”！也有朋友邀請去信陽玩，但是也是一直不得空，如果有機會也是很愿意去體驗下信陽的風土人情！修行在路上…我是王先生，依然在路上修行！。

2、信陽、杭州和蘇州都是宜居城市，為什么信陽經(jīng)濟不行？

杭州蘇州都有水陸運輸占優(yōu)勢，水路運輸費用較低，加上人家對外商投資的人性化，一般建的都有保稅區(qū)，所以生產(chǎn)的產(chǎn)品在價位上盡爭力強，信陽唯一的就靠鐵路，人家水鄉(xiāng)旅游業(yè)發(fā)展也快，帶動全面經(jīng)濟發(fā)展，信陽想在超前發(fā)展就必須把淮河流域水上交通打造起來才有發(fā)展大希望。淮河通海出國航線都能實現(xiàn)，帶動旅游業(yè)打造古淮河旅游專線等，，。

3、你覺得河南的“豫南中心城市”是南陽還是信陽？為什么？

感謝邀請回答這個問題，豫南地區(qū)指的是駐馬店、信陽、南陽，也有豫南八市之說，今天我們就以駐馬店、信陽和南陽作為豫南地區(qū)，簡單聊聊豫南中心城市這些事。我們怎么看不重要，關鍵看中原城市群定位就知道誰是中心了如上圖所示，是中原城市群對于所在城市的定位，其中南陽被定位為國家區(qū)域中小城市，信陽和駐馬店是國家重要節(jié)點城市，

從定位就可以看出南陽的地位要略高于信陽和駐馬店，這點不用回避。其根本原因個人覺得也很簡單，南陽是河南省內(nèi)第三大城市（GDP），河南省內(nèi)僅有的兩個三線城市之一，洛陽作為副中心和區(qū)域中心，那么南陽成為區(qū)域中心也是必然，地方規(guī)劃要給國家規(guī)劃讓步是必然看到有很多地方規(guī)劃，比如：豫南城市群、豫陜鄂城市群等，這些其實都是地方規(guī)劃而已（僅僅停留在地方政府層次）。

作為已經(jīng)獲得國家批復的中原城市群，這些地方規(guī)劃的城市群無疑要讓步或者說僅僅停留在地方交流層次，雖然說地方城市彼此交流、融通有利于經(jīng)濟發(fā)展不假，但是在國家政策面前一切都浮云。所以從這點來看未來豫南中心城市南陽是唯一選擇，而信陽和駐馬店只能做次級中心，幾點愚見：第一、從經(jīng)濟發(fā)展情況來看，豫南地區(qū)南陽是老大無疑。

截止到2017年南陽的GDP總量已經(jīng)達到了3377.70億元，而信陽和駐馬店分別為2226.55億元和2002.64億元，差距還是很大的，第二、從產(chǎn)業(yè)來看，南陽具有先發(fā)優(yōu)勢。南陽已經(jīng)形成了以電子信息、裝備制造、汽車及零部件、食品、現(xiàn)代家居、服裝服飾等高成長性制造業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)模式（其對工業(yè)增長的貢獻率為91.5%）；而信陽和駐馬店的主導產(chǎn)業(yè)尚在培育中，距離真正形成規(guī)模產(chǎn)生效益還是需要時間的，

第三、從人口來看，南陽1000多萬的常住人口也具有一定優(yōu)勢。截止到2017年底，信陽常住人口為645.36萬，駐馬店為615.5萬人，可以說人口數(shù)量基本代表了以后這個地區(qū)發(fā)展的高度，無疑在這點來看南陽的發(fā)展?jié)摿σ簏c，綜上，豫南地區(qū)的中心城市是南陽無疑，信陽和駐馬店雖然說后勁很足但是先天欠賬太多，不是短時間能夠趕得上的。