橋型為1孔12m圓弧線，9孔44m懸鏈線空心石砌拱橋,將三個三角形疊粘成一個紙橋，橋面寬6cm，如下圖所示,內江沱江大橋參考圖片:,3.空腹橋梁:在拱橋的拱圈上設置小拱、橫墻或立柱，支撐橋面系，以減輕橋梁的恒載，增加橋梁的排水面積，稱為空腹拱橋,這座橋的特點是拱橋。

準備五張A4紙，按照以下步驟制作承重橋梁模板:首先，我們可以知道A4紙是由國際標準化組織的ISO216定義的，規格為21*29.7cm210mm297mm，世界上大多數國家使用的紙張尺寸都采用這個國際標準。1.準備5張A4紙和一瓶固體膠，如下圖。2.將紙對折連續3次，然后攤開，有7條折痕，如下圖所示。3.根據折痕把紙做成三角紙模型，用膠水粘好。根據A4紙的大小可以知道這個三棱體的長度是297mm，也就是符合題目要求的23cm。如下圖所示，4。按照上面的方法一共做3個三角體。如下圖所示，5。將三個三角形疊粘成一個紙橋，橋面寬6cm，如下圖所示。6.取一張A4紙，沿長度方向對折兩次，然后卷成圓柱形用作承重墩，做兩片。加上之前用的三張紙，共用五張A4紙。承重墩如圖7所示。將兩個橋墩放在合適的位置后，貼在橋體上，放置在橋體上。

多用于先簡支后連續的橋梁。四跨一聯是指這個連續梁橋的主橋有四跨，比如4*30m。簡而言之，兩個相鄰伸縮縫之間的橋梁稱為連接，兩個相鄰橋墩之間的橋梁稱為跨度。一個連接包括兩跨及兩跨以上，特大橋梁一般包括多個連接。只有連續梁才有幾跨相連的說法。常用于先簡支后連續的橋梁。四跨相連，就是說這個連續梁橋的主橋有四跨，比如4*30m。簡單來說，兩個相鄰伸縮縫之間的橋梁稱為縫，兩個相鄰橋墩之間的橋梁稱為跨。一個接頭包括兩跨及兩跨以上，特大橋梁一般包括多個接頭。

內江沱江大橋位于老成渝公路212km處，是內江市第一座橫跨沱江的大橋。該橋于1968年5月開工，1969年6月1日建成通車，全長460米。橋型為1孔12m圓弧線，9孔44m懸鏈線空心石砌拱橋。該橋于1994年4月加寬，1995年1月24日通車。改造后，橋面加寬至15.30米。改建后的沱江大橋是典型的城市交通干線兩用橋。

內江沱江大橋參考圖片:。1968年——沱江大橋內江第一座橋——成渝公路沱江大橋建成，開通了公交車，因此過浮橋的人數減少了一大半。據了解，1994年，有關部門對沱橋進行了拓寬改造。改造后，沱大橋全長460米，拓寬后的后輪軸寬14.5米，雙向車道每側寬2米。經過幾十年的洗禮，已經破舊不堪，橋墩上只能看到一些青苔，是沱橋唯一的裝飾。

這座橋的特點是拱橋。從隋煬帝開十五年到公元595-605年，趙州橋由著名工匠李春創建、設計和建造。1961年3月4日，國務院宣布趙州橋為第一批全國重點文物保護單位。1984年，河北省人民政府決定建立以趙州橋為中心的趙州橋公園。1993年，河北省政府決定在趙州橋進行污水處理，并制定了污染控制方案，在污水周圍修建大壩儲存污水，并保護古橋。1995年3月底，趙州橋污水處理工程開工。

2002年，趙州橋風景區被國家旅游局評為3A級景區。2005年，趙州橋風景區新建了趙州民俗博物館和趙州民俗商業街，并舉行了趙州橋1400周年慶典。2009年，趙州橋風景區完成了休閑樂園假山、步游路廣場等項目的建設。2010年，趙州橋風景區被評為國家AAAA級旅游景區。2012年，趙州橋風景區實施了北溢洪道污水改暗渠工程，徹底解決了近30年來渭河污水對趙州橋風景區的制約和影響。同時，建設了3萬多平方米的生態停車場、950米的風景優美的迎賓大道和4A級游客服務中心。

1。箱型橋:箱型梁結構的基本概念是所有上部結構成為一個整體的空心梁，當主要荷載通過橋上任意位置時，空心梁的各個部分作為一個整體同時參與受力。結果，可以節省材料，可以形成薄壁結構，并且可以提高扭轉強度。箱梁橋可分為單室、雙室和多室三種類型。2.組合梁橋:指以梁跨為基本結構的組合結構橋梁。即使兩個或兩個以上的體系重疊后，整個結構的反應性質仍然與受彎曲載荷的梁的反應性質相同。

3.空腹橋梁:在拱橋的拱圈上設置小拱、橫墻或立柱，支撐橋面系，以減輕橋梁的恒載，增加橋梁的排水面積，稱為空腹拱橋。個人圖書館網絡，樁的作用是將上部結構的荷載轉移到承載力較強的深層土層，或夯實軟弱土層，提高地基土的承載力和密實度。2.系梁帽，系梁是連接柱子的小橫梁，一般比蓋梁和蓋梁大。承臺是指設置在基樁頂部連接各樁頂的鋼筋混凝土平臺，以承受墩身分布的荷載。