順風車剛出來時，不管是利潤還是可操作性，堪比專車塊車，較專車又比較自由，由自己選擇訂單，地點也比較單一，還可適當的選擇符合自己需求的大單，所以造就了一大批的專業跑順風車的司機，但市場一大，你們要懂得“老板”思維，抽成增加，車費降低，終端老板利潤變大，司機利潤變少是其一，其二，以前打快車的這些小伙伴把他以前打專車的趾高氣揚，斤斤計較也帶過來了，導致很多真正順風車司機不為一點錢折腰不跑了，那么專業的變多了，專業的變多了就會造成顧客的抱怨（畢竟真正順風車基本是一單，專業的是要坐滿，時間差不來來回回接客也是很大問題之一），導致本來就不規范的市場，變亂。

1、現在跑順風車怎么樣？

順風車剛出來時，不管是利潤還是可操作性，堪比專車塊車，較專車又比較自由，由自己選擇訂單，地點也比較單一，還可適當的選擇符合自己需求的大單，所以造就了一大批的專業跑順風車的司機，但市場一大，你們要懂得“老板”思維，抽成增加，車費降低，終端老板利潤變大，司機利潤變少是其一，其二，以前打快車的這些小伙伴把他以前打專車的趾高氣揚，斤斤計較也帶過來了，導致很多真正順風車司機不為一點錢折腰不跑了，那么專業的變多了，專業的變多了就會造成顧客的抱怨（畢竟真正順風車基本是一單，專業的是要坐滿，時間差不說，來來回回接客也是很大問題之一），導致本來就不規范的市場，變亂。

其三，沒有一個地方政府部門真正的站出來，說順風車是合法的，也有些地方列出很多條例和要求，說符合這些要求視為合法，但是如果全部按照要求去做，肯定是沒有市場的，如深圳，網約車相關許可，但應當符合以下要求：一是應以車主自身出行需求為前提、事先發布出行信息；二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛；三是不以盈利為目的，分攤部分出行成本或免費互助,四城際訂單可，城內訂單不可;五：同一平臺不可超過3次;針對以上你可選擇性和操作性就差，你不符合要求的1-3W的罰款在后面等你，所以說，順風車的初衷還是好的，是一個惠民方法，但是，各城市政策不一，又不明朗，且保險公司也不認可，萬一有個意外，扯皮事多，所以個人建議，還是不要跑，我跑了幾次，被一個女的惡心了一次，是徹底放棄，不為幾十塊，而去受氣，徹底退出！，

2、有沒有做順風車的車主，講講都遇到哪些奇葩事？

我跑過順風車，也遇見很多奇葩的事情，那時候是2016年，有一次從重慶去遵義，順便接了一個乘客，去接她的時候是在她家小區樓下，上車香水味坡面迎來，那簡直叫一個香啊，在車上我們聊了很多，他說她今年35歲，離婚了，目前在重慶這邊做化妝品生意，至今也沒有耍朋友，然后說著說著哭了起來，我遞給她紙巾的時候，他突然拉住我的手，說，我真好，當時我心跳一陣一陣的加快，她說他喜歡我，到了遵義已經是下午5點了，到了飯點的時間了，他邀請我吃飯，我說我不去，可他還是邀請，最后我答應了，于是我停好車，給她一起去吃了羊肉湯鍋，他喝了很多酒，我叫他別喝了，他說叫我陪他一起喝，我說我開起車的，不能喝酒，可再他的再三要求下，我還是喝了，我們喝了13瓶啤酒，突然感覺有的醉意了，我說別喝了，可她又喝了一瓶，最后我們結賬離開了，然后我扶著他，我問她做哪里她也不說，她罪得已經不行了，沒辦法，只好找了個酒店，用自己的身份證給她開了一個房間，把她送回酒店房間，我正準備走的時候，她手拉住了我，抱著我就開始哭，我不忍心，我也沒有拉開她，她哭得特別傷害，她說她被感情傷害很深等等，最后我在酒店照顧了她一晚上，第二天我們互相留了電話微信，也經常聯系。