焦作冬天不冷，晉城是山溝溝里的，焦作是山邊邊的，晉城是第二階梯的，焦作是華北平原第三階梯的，農業上來說晉城很多地方是一年一熟的，焦作是一年兩熟的。說山區好的是晉城人，說平原好的是焦作人，晉城人會選擇晉城，焦作人會選擇焦作，首先是城市車輛太多，夏天行駛的汽車都開著空調，發動機和汽車空調都在向空氣中排放著熱量，每一輛汽車都是一個移動的小火爐。1、鄭州為什么這么熱？鄭州確實很熱，比省內農村地區要高好幾度吧。我覺得主要有以下幾個原因，首先是城市車輛太多，夏天行駛的汽車都開著空調，發動機和汽車空調都在向空氣中排放著...

18年2月份，晉城開通了到河南鄭州、焦作的城際公交。這次我們開通到濟源的城際公交，隨后再開通到洛陽的城際公交，就把河南幾個主要城市的人口紅利，經濟總量接住了，如果說晉城到鄭州的城際公交打通了我們融入中原的東南通道，這是晉城開通的第三條跨省城際公交。1、晉城到焦作的城際公交，你能買上票嗎？2018年02月11日，晉城-焦作城際公交正式開通，晉城-焦作方向路線為司徒小鎮（始發站）-晉城東站-焦作影視城-王府井百貨（焦作店）-焦作萬達廣場-焦作市汽車客運總站（終點站）。焦作-晉城路線為焦作市汽車客運總站（始發站...

作為孟津的媳婦，說說自從嫁到孟津后孟津的變化。現在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關林站了，08年嫁到孟津白鶴，那時的孟津縣城高樓很少，給人的感覺很落后的樣子。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來洛陽游玩的游客中，也有大量的山西人，而這其中肯定有不少來自晉...

這次我們開通到濟源的城際公交，隨后再開通到洛陽的城際公交，就把河南幾個主要城市的人口紅利，經濟總量接住了，如果說晉城到鄭州的城際公交打通了我們融入中原的東南通道。19年6月18日，晉城至河南濟源城際公交開通，18年2月份，晉城開通了到河南鄭州、焦作的城際公交。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來洛陽游玩的游客中，也有大量的山西人，而這其中肯定有不少...

如果你從洛陽返回晉城時，不要被豫晉界給出的收費價格嚇到，因為后邊那段的錢在這兒代收了。我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行，現在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關林站了。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來洛陽游...

呼南高鐵是我國鐵路規劃網中第一條由內蒙古到廣西的高速鐵路。呼南高鐵還未正式獲批，僅僅停留在規劃層面，最終路線還沒有確定，呼南高鐵則是將沿線城市的高鐵線路相連，構成一條互補型多用途路線，這是采用國內通用取名規則，南陽至襄陽段是呼南高鐵基本確定的途徑城市，不僅路線筆直能夠省工省力，最主要的是可以省錢。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來洛陽游玩的游客中...

現在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關林站了。我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行，青藏線相對景色各方面比川藏線要遜色一些，但是路要好開一點，從拉薩到西安大概就是3天輕輕松松到，如果路上看風景就4-5天就可以了，西安到洛陽麻煩您再計算一下路程時間就基本清楚了，轎車走川青藏線都沒有問題，現在一路上都是柏油路和水泥路。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省...

18年2月份，晉城開通了到河南鄭州、焦作的城際公交。19年6月18日，晉城至河南濟源城際公交開通，這是晉城開通的第三條跨省城際公交，這次我們開通到濟源的城際公交，隨后再開通到洛陽的城際公交，就把河南幾個主要城市的人口紅利，經濟總量接住了，如果說晉城到鄭州的城際公交打通了我們融入中原的東南通道。1、晉城至濟源城際公交已開通,你怎么看？2019年6月18日，晉城至河南濟源城際公交開通。這是晉城開通的第三條跨省城際公交，2018年2月份，晉城開通了到河南鄭州、焦作的城際公交。對接的是鄭州這個人口過千萬，經濟總量...

現在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關林站了。也可能若干年后烏蘭察布~化德~正鑲白旗~赤峰~通遼間會有高鐵或快速鐵路出現這樣通遼~赤峰~烏蘭察布~呼和浩特~包頭通道形成!通遼、赤峰區位圖。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來洛陽游玩的游客中，也有大量的山西...

18年02月11日，晉城-焦作城際公交正式開通，晉城-焦作方向路線為司徒小鎮（始發站）-晉城東站-焦作影視城-王府井百貨（焦作店）-焦作萬達廣場-焦作市汽車客運總站（終點站）。焦作-晉城路線為焦作市汽車客運總站（始發站）-焦作旅游汽車站-晉城東站-司徒小鎮（終點站）。1、山西晉城和河南焦作，你會選擇哪個城市定居生活？晉城人會選擇晉城，焦作人會選擇焦作！其實都不錯的，晉城夏天涼快。焦作冬天不冷，晉城是山溝溝里的，焦作是山邊邊的，晉城是第二階梯的，焦作是華北平原第三階梯的，農業上來說晉城很多地方是一年一熟的，...

大約有11個隧道，隧道加起來長度可能有20公里。洛陽有很多新建的立交橋，第一走的話上橋難，下橋也難，現在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關林站了，洛陽近幾年修地鐵，修高架，太快了，幾年時間全部不一樣了，一不小心就走錯了。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來...

晉城離洛陽很近，兩地相距約120公里。我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行，現在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關林站了。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來洛陽游玩的游客中，也有大量的山西人，而這其中肯定有不少...

局促的地形和內陸、北方、太行山以西等字眼無不在述說著長治乃至整個山西的思想觀念落后的要死。這也與長治所處的位置有關，長治處在鄭州和太原之間，那種太行山以西的統一觀念，想要獲得認可的思想在不斷模糊著長治本身或者說自古以來獨立、自強的品質（你要說我胡請便），使得長治和太原的關系似有似無（我也不知道怎么形容，姑且這么說吧）。1、河南洛陽和山西長治，你會選擇哪個地方定居？這個問題缺少點水平，要比較得有可比性，否則就如同拿焦大去比賈寶玉（這里沒有絲毫貶低長治之意）。洛陽與長治除了都是地級市之外再無任何相同之處，首先...

18年02月11日，晉城-焦作城際公交正式開通，晉城-焦作方向路線為司徒小鎮（始發站）-晉城東站-焦作影視城-王府井百貨（焦作店）-焦作萬達廣場-焦作市汽車客運總站（終點站）。焦作-晉城路線為焦作市汽車客運總站（始發站）-焦作旅游汽車站-晉城東站-司徒小鎮（終點站）。1、晉城又將開通一條城際公交,你怎么看？2019年6月18日，晉城至河南濟源城際公交開通。這是晉城開通的第三條跨省城際公交，2018年2月份，晉城開通了到河南鄭州、焦作的城際公交。對接的是鄭州這個人口過千萬，經濟總量過萬億的準一線城市，河南還...

現在駕車走高速很方便，我看完打鐵花離開景區，大約是晚上9點10分，從晉城回洛陽，中間有一段還因為路面施工限速，接近11點時就到洛陽關林站了。我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行，山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。每年牡丹文化節期間，來洛陽游玩的游客中，也有大量的山西人，而這其中...