上海到南京的高鐵每隔10~20分鐘就有一班，而且票價在140左右，時間基本在1小時40分鐘~2小時左右，我家在上海，如果去南京出差或游玩的話必定的坐高鐵的。，南京到上海的起飛時間是早晨7，這個航班上海到南京的起飛時間是晚上22，如果你是單純來往上海和南京的話，基本上沒人會去坐這個航班，因為無論是時間還是價格跟高鐵比完全沒有優勢。1、有人說上海到南京那么近，又有多條高速公路和高鐵，為什么還有航空航班？目前上海到南京的航班就只有每天一班（MU2881/2882），由東方航空運營，上海浦東機場T1到南京祿口機場...

這是個好消息，但是，杭州機場停車難停車收費貴的問題，可能比多開通幾條航線更加急迫。中國杭州發展離不開地區政府領導人的英明決策，高瞻遠矚領導人的厚愛和創新實干興邦精神，才能讓英明果斷的科技創新的企業家馬云先生，施展才華創新科技引領電商世界風騷，未來China杭州是世界科技創新新引擎坐標城市。1、杭州機場10月27日將執行冬春季航班，新增多條國內外航線,你怎么看？這是個好消息，但是，杭州機場停車難停車收費貴的問題，可能比多開通幾條航線更加急迫。一趟國外旅行回來，停車費高達幾百元，這本身就是服務不到位的表現，在...

我國有十幾個機場擁有雙跑道。為什么有的機場會有兩條以上的跑道呢，國內有三家大機場擁有三條跑道，天津濱海機場；2.上海虹橋機場；3.杭州蕭山機場；4.南京祿口機場；5.昆明長水機場；6.成都雙流機場；7.西安咸陽機場；8.深圳寶安機場；9.鄭州新鄭機場；10.武漢天河機場；11.長沙黃花機場。1、有的機場為什么有兩個跑道甚至三個跑道呢？中國有四條跑道的機場嗎？為什么有的機場會有兩條以上的跑道呢？國內的民航機場，絕大部分都是單跑道，比如大連周水子機場、廈門高崎機場、濟南遙墻機場等等。但是，當某機場的旅客吞吐量...

隨著杭州經濟的日益發達，杭州也在醞釀新建杭州第二機場。蕭山機場也是乘坐飛機進出杭州的門戶，最為大眾所熟知，2019年機場年旅客吞吐量突破4000萬人次可見機場的繁忙，00年左右因杭州蕭山機場建成使用民航撤出筧橋機場又重新回歸為軍用機場，這是個好消息，但是，杭州機場停車難停車收費貴的問題，可能比多開通幾條航線更加急迫。1、杭州有幾個機場？杭州目前擁有3個機場，最為大眾所熟知的是蕭山國際機場，最為知名的是筧橋機場，而最為低調的則是遠離市區的建德千島湖通用機場。未來，杭州還將增加5個地方型通用機場，筧橋機場，中...

深圳如果年內新增多條國際航線，這是一件大好事，非常贊成。深圳是我國開放的前沿陣地，但在國際樞紐地位方面感覺不夠匹配，主要原因是國際航線還不夠多，如果要成為國際化的大都市，必須考慮國際航空港的建設，深圳寶安機場出發大廳航站樓04除了增加對外的國際航線，深圳機場還應該增加與內地機場航線的對接，這樣不僅增加互通的密度，還能穩固內外互聯的樞紐地位，就目前的流量看500萬人次遠遠不夠。1、深圳年內將新開多條國際航線，國際旅客量將破500萬人次,你怎么看？深圳如果年內新增多條國際航線，這是一件大好事，非常贊成！圖：2...