我有個(gè)表弟，很早之前在美團(tuán)跑市場(chǎng)。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時(shí)間自由，單價(jià)高于專送，掙得都是辛苦錢，整天風(fēng)里來(lái)雨里去的不是說(shuō)像網(wǎng)上到處看到的一樣，月入過(guò)萬(wàn)，我自己就是一名跑外賣的，我是跑的美團(tuán)專送入職美團(tuán)已經(jīng)有半年多時(shí)間了一個(gè)月最高跑了1520單，工資是7160多塊錢真的是特別辛苦，特別累，平均每天都要跑50多單了，所以說(shuō)跑外賣掙得都是辛苦錢，如果能吃苦，沒(méi)有一技之長(zhǎng)的話，現(xiàn)在又是急需用錢跑外賣，還是可以過(guò)渡一下生活的，但是長(zhǎng)期下來(lái)跑外賣肯定是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)檫@肯定不能當(dāng)成一個(gè)職業(yè)來(lái)干，...

眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時(shí)間自由，單價(jià)高于專送?，F(xiàn)在大形勢(shì)不太好，很多上班族，年輕小伙子小姑娘下班以后也是出來(lái)跑外賣的，也有男女朋友談著戀愛(ài)騎個(gè)電動(dòng)車下班后兼職送外賣的，我沒(méi)有跑過(guò)騎手，不知道具體每個(gè)月到手能有多少收入，但是做餐飲有半年多了，因?yàn)橛型赓u也是經(jīng)常和騎手打交道的。1、現(xiàn)在外賣還能跑嗎？跑美團(tuán)專送怎么樣？專送和眾包都屬于美團(tuán)，但不是一個(gè)體系，專送類似于白領(lǐng)上班的性質(zhì)，有專門(mén)的上班時(shí)間和下班時(shí)間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可...

美團(tuán)配送員分為兩種，美團(tuán)專送和美團(tuán)眾包（美團(tuán)App上面叫快送）。美團(tuán)外賣、蜂鳥(niǎo)（餓了么）、淘點(diǎn)點(diǎn)的騎手工資怎么算的，不是別人瞧不起美團(tuán)，而是你們讓美團(tuán)被別人瞧不起而已，那句話多勞多得下面講的是美團(tuán)的另一種配送方式，也就是我自己現(xiàn)在在跑的美團(tuán)眾包。1、做美團(tuán)外賣這份工作怎么樣？謝邀！王者騎士-專注于外賣小哥的身邊事。樓主問(wèn)去美團(tuán)送外賣怎么樣？這個(gè)問(wèn)題也簡(jiǎn)單也復(fù)雜，首先，門(mén)檻很低。滿18周歲，會(huì)騎車就可以入行，想長(zhǎng)期干需要辦個(gè)健康證，美團(tuán)送外賣分兩種。第一種，專送就是所謂的團(tuán)隊(duì)，相當(dāng)于快遞公司的承包站點(diǎn)。早9...

我做過(guò)一段時(shí)間專送，一單四元，超過(guò)三公里加一元。專送都有一定的區(qū)域，一般取餐范圍三公里左右，工資方面，沒(méi)有底薪，一單提成在4---6元之間，我就是一名騎手，坐騎手三年了，兩個(gè)平臺(tái)的眾包和專送都跑過(guò)，我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的理解下面說(shuō)說(shuō)眾包和專送的區(qū)別專送是在一個(gè)固定區(qū)域送單，有公司，有站點(diǎn)，管理嚴(yán)格，而且所有的事情都跟錢掛鉤，比如上班遲到扣錢，送達(dá)超時(shí)扣錢，有個(gè)投訴兩三天白干，遇見(jiàn)惡略天氣才受罪呢，之前一個(gè)朋友跑專送，小區(qū)積水都到腰部了，他硬著頭皮趟著水舉著餐，爬到十樓給客戶送過(guò)去了，這單他掙六塊錢。1、在蘇州市區(qū)跑...

作為曾經(jīng)外賣美團(tuán)外賣一員告訴你第一先看自己城市吧。有時(shí)候早中晚班時(shí)間點(diǎn)不一樣但是每個(gè)人一個(gè)月都要上幾天晚班，每個(gè)城市不一樣，比如訂單多少，商家多不多，集不集中，交通怎么樣，這些都有對(duì)送外賣的效益息息相關(guān)，看你所在地的送單工資怎么結(jié)算，我當(dāng)時(shí)在三亞，一單5.5，最高6.5這個(gè)是根據(jù)送單量來(lái)的。1、想去做美團(tuán)外賣的配送員，一般一個(gè)月可以賺多少錢？職業(yè)前景如何？全你別做為什么。作為曾經(jīng)外賣美團(tuán)外賣一員告訴你第一先看自己城市吧！每個(gè)城市不一樣，比如訂單多少，商家多不多，集不集中，交通怎么樣，這些都有對(duì)送外賣的效益...

作為曾經(jīng)外賣美團(tuán)外賣一員告訴你第一先看自己城市吧。有時(shí)候早中晚班時(shí)間點(diǎn)不一樣但是每個(gè)人一個(gè)月都要上幾天晚班，每個(gè)城市不一樣，比如訂單多少，商家多不多，集不集中，交通怎么樣，這些都有對(duì)送外賣的效益息息相關(guān)，看你所在地的送單工資怎么結(jié)算，我當(dāng)時(shí)在三亞，一單5.5，最高6.5這個(gè)是根據(jù)送單量來(lái)的。1、想去做美團(tuán)外賣的配送員，一般一個(gè)月可以賺多少錢？職業(yè)前景如何？全你別做為什么。作為曾經(jīng)外賣美團(tuán)外賣一員告訴你第一先看自己城市吧！每個(gè)城市不一樣，比如訂單多少，商家多不多，集不集中，交通怎么樣，這些都有對(duì)送外賣的效益...

眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時(shí)間自由，單價(jià)高于專送。如果你需要一份穩(wěn)定的工作，我建議跑專送，不是別人瞧不起美團(tuán)，而是你們讓美團(tuán)被別人瞧不起而已，專送和眾包都屬于美團(tuán)，但不是一個(gè)體系，專送類似于白領(lǐng)上班的性質(zhì)，有專門(mén)的上班時(shí)間和下班時(shí)間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。1、現(xiàn)在外賣還能跑嗎？跑美團(tuán)專送怎么樣？專送和眾包都屬于美團(tuán)，但不是一個(gè)體系，專送類似于白領(lǐng)上班的性質(zhì)，有專門(mén)的上班時(shí)間和下班時(shí)間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就...

我做過(guò)一段時(shí)間專送，一單四元，超過(guò)三公里加一元。送外賣的最辛苦了，人們只看到了這些個(gè)高薪行業(yè)，其實(shí)它也是一份高危，高強(qiáng)度工作的行業(yè)，所以你覺(jué)得考慮清楚了，一年四季基本上都能在路上跑，很晚才能休息，每天要應(yīng)付各式各樣的客戶，挨罵了還能賠著笑臉不生氣，當(dāng)然還要車技不錯(cuò)，能自如的穿插于人群中，爭(zhēng)分奪秒的把外賣送到客戶手上，那你應(yīng)該可以勝任這份工作了吧。1、上海送外賣，一個(gè)月能賺多少錢？說(shuō)實(shí)在的，上海送外賣2015年到2017年收入基本在萬(wàn)元以上，沒(méi)什么壓力還是比較好送，從2018年開(kāi)始送外賣的收入就有所下降了，...

送外賣能一天能掙多少錢，我覺(jué)得還是得看自身因素居多，之前聽(tīng)過(guò)兩個(gè)朋友說(shuō)話，兩個(gè)人同樣是在深圳送外賣，一個(gè)比較勤快送的人，一天能有200塊，另一個(gè)比較懶，每天睡覺(jué)睡得很晚才起來(lái)，一天接的單也很少，所以一天下來(lái)就幾十塊。送外賣為了搶時(shí)間沖紅燈是常態(tài)，吃飯的時(shí)間可能不是很準(zhǔn)時(shí)，所以送外賣還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)的。1、在深圳送外賣一天大概多少錢？送外賣能一天能掙多少錢，我覺(jué)得還是得看自身因素居多，之前聽(tīng)過(guò)兩個(gè)朋友說(shuō)話，兩個(gè)人同樣是在深圳送外賣，一個(gè)比較勤快送的人，一天能有200塊，另一個(gè)比較懶，每天睡覺(jué)睡得很晚才起來(lái)，...

想在深圳這邊跑美團(tuán)，去應(yīng)聘又要買車又要裝備錢。最后，如果你真的跑外賣，需要準(zhǔn)備一個(gè)電瓶車，最好那種跑的遠(yuǎn)的大車，還要備一組電池，辦個(gè)健康證，這個(gè)問(wèn)題我來(lái)回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經(jīng)兩年多了，做過(guò)專送，也跑過(guò)眾包，綜上所述，現(xiàn)在，在深圳跑眾包，每月6000到7000能夠拿的到。1、深圳跑眾包一天可以多少錢？我來(lái)回答你這個(gè)問(wèn)題吧，希望對(duì)你有用。坐標(biāo)深圳寶安，先說(shuō)投入吧，我跑的是蜂鳥(niǎo)眾包。首先電動(dòng)車架大概1500左右吧，然后租電池是300左右一個(gè)月押金200左右，然后就是房租了，大概1000左右...

專送都有一定的區(qū)域，一般取餐范圍三公里左右，工資方面，沒(méi)有底薪，一單提成在4---6元之間。每個(gè)城市不一樣，比如訂單多少，商家多不多，集不集中，交通怎么樣，這些都有對(duì)送外賣的效益息息相關(guān)，一般來(lái)小縣城往往只有專送模式，眾包，就是你自己下載個(gè)美團(tuán)騎手app。1、在小縣城做美團(tuán)外賣員怎么樣？一個(gè)月有多少錢？關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。一般來(lái)說(shuō)，小縣城往往只有專送模式，所以，我就簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)小縣城的專送。因?yàn)橐郧罢衅高^(guò)一個(gè)小縣城的騎手，所以還算是有一些了解，在現(xiàn)如今的外賣行業(yè)來(lái)說(shuō)，大城市的單...

據(jù)朋友所深圳做外賣騎手的話，專送團(tuán)隊(duì)的單量比較穩(wěn)定，單價(jià)能夠達(dá)到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎(jiǎng)勵(lì)這些，一個(gè)月大概能夠拿到八九千，上萬(wàn)也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已。自深圳去年年底推出樂(lè)跑計(jì)劃以來(lái)，眾包另外的騎手單量在逐漸減少。1、深圳跑眾包一天可以多少錢？我來(lái)回答你這個(gè)問(wèn)題吧，希望對(duì)你有用。坐標(biāo)深圳寶安，先說(shuō)投入吧，我跑的是蜂鳥(niǎo)眾包。首先電動(dòng)車架大概1500左右吧，然后租電池是300左右一個(gè)月押金200左右，然后就是房租了，大概1000左右一個(gè)月。最后吃飯喝水什么就看個(gè)人了，至于那些跟...

我做過(guò)一段時(shí)間專送，一單四元，超過(guò)三公里加一元。專送都有一定的區(qū)域，一般取餐范圍三公里左右，工資方面，沒(méi)有底薪，一單提成在4---6元之間，我就是一名騎手，坐騎手三年了，兩個(gè)平臺(tái)的眾包和專送都跑過(guò)，我來(lái)說(shuō)說(shuō)我的理解下面說(shuō)說(shuō)眾包和專送的區(qū)別專送是在一個(gè)固定區(qū)域送單，有公司，有站點(diǎn)，管理嚴(yán)格，而且所有的事情都跟錢掛鉤，比如上班遲到扣錢，送達(dá)超時(shí)扣錢，有個(gè)投訴兩三天白干，遇見(jiàn)惡略天氣才受罪呢，之前一個(gè)朋友跑專送，小區(qū)積水都到腰部了，他硬著頭皮趟著水舉著餐，爬到十樓給客戶送過(guò)去了，這單他掙六塊錢。1、餐飲店一年需...

眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時(shí)間自由，單價(jià)高于專送。三四線城市跑外賣的話，相對(duì)于大城市肯定是掙得少的，因?yàn)檫@邊的人都是百姓家里的人住在這里，學(xué)生上學(xué)比較多，外賣這一行、在這行不通第二，因?yàn)槲业膶W(xué)生也有在跑外賣服務(wù)的，所以我和你分享一下他們的情況。1、現(xiàn)在外賣還能跑嗎？跑美團(tuán)專送怎么樣？專送和眾包都屬于美團(tuán)，但不是一個(gè)體系，專送類似于白領(lǐng)上班的性質(zhì)，有專門(mén)的上班時(shí)間和下班時(shí)間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時(shí)間自由，單價(jià)高于專送...

不是別人瞧不起美團(tuán)，而是你們讓美團(tuán)被別人瞧不起而已。拋開(kāi)其他因素，美團(tuán)也為社會(huì)做出了不小的貢獻(xiàn)，這配送的過(guò)程中，存在著很多不可控的因素，美團(tuán)的門(mén)檻很低，身體健康，沒(méi)有前科，會(huì)騎車會(huì)用導(dǎo)航都行，想要確保配送效率和服務(wù)，就只有大規(guī)模的增加騎手?jǐn)?shù)量來(lái)進(jìn)行解決。1、美團(tuán)有這么多的美團(tuán)騎手，怎么樣確保配送效率和服務(wù)呢？關(guān)注南城騎士，帶你了解外賣行業(yè)的各種資訊和內(nèi)幕。眾所周知，外賣行業(yè)其實(shí)就是一個(gè)運(yùn)輸配送行業(yè)，本質(zhì)上的模式就是人海戰(zhàn)術(shù)，因此，想要確保配送效率和服務(wù)，就只有大規(guī)模的增加騎手?jǐn)?shù)量來(lái)進(jìn)行解決?；蛟S有的人會(huì)覺(jué)...