就目前的情況來看，不論將來鄂州會不會并入武漢，梧桐湖的發展已經是勢不可擋。武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢，近兩年圍繞鄂州最多的話題一是，機場，二，是否并入武漢，鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨，如今，武漢最最重點發展的區域是光谷，這里也是武漢自貿區所在地，而光谷和鄂州葛店唇齒相連，已然同城化。1、鄂州梧桐湖新區發展前景怎么樣？未來可能通地鐵嗎？要回答這個問題，首先要看看梧桐湖的地理位置。梧桐湖位于梁子湖東北岸，距離鄂州市區大約35公里，距離光谷也大約35公里，與武漢江夏一衣帶水，目前華師大等大學已...

武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢。如果武漢吸收了鄂州，那武漢地位到底怎么算呢，近兩年圍繞鄂州最多的話題一是，機場，二，是否并入武漢，鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨，第三就是發展，武漢吸收鄂州，是不是要對鄂州做出一點貢獻呢，去年微信瘋傳的一段鄂州并入武漢的文字，也不了了之，普遍認為是房地產商的廣告，其實不然，各大房企國企從去年開始瘋狂涌入鄂州，如果單憑鄂州是無法吸引強有力的投資，即使加上機場，作為房地產開發商來說主要的就是利益，放眼全國比鄂州更加適合投資城市比比皆是，為什么都會瘋狂涌入鄂州這塊土地。...

武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢。鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨，鄂州機場其實是武漢鄂州國際機場，是武漢的第二機場，鄂州機場到武昌光谷比武昌去天河機場還近，如果鄂州劃歸武漢，有了順豐機場，這些問題就將迎刃而解，如今，武漢最最重點發展的區域是光谷，這里也是武漢自貿區所在地，而光谷和鄂州葛店唇齒相連，已然同城化。1、鄂州若并入武漢，黃石將如何面對？看看2016年的城市十強，國家傳統十大中心城市中的沈陽、西安、哈爾濱等已經不見影蹤，蘇州、杭州兩個傳統旅游城市風頭正勁，穩居十強。武漢雖然位列前十，但是，也...

鄂州并入武漢，有跡可循近日，武漢市發改委針對湖北省政協提案作出回復，其中提到“鄂州并入武漢屬國家重大行政區劃調整”。武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢，鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨，未來鄂州就是武漢的港空經濟區，一旦吞并鄂州，武漢的輻射力度和影響力將進一步向東延伸。1、有些人期待鄂州并入武漢，對此武漢人是怎么想的？鄂州體量很小，無論人口還是面積，以及生產總值。，但有一點，鄂州主城離黃石城區更近，隔江更是黃岡老區城區。而鄂州西邊的葛店及廟嶺鎮離武漢光谷開發區又比較近，南邊的梁子湖又跟武漢江夏南部生態...

正宗的老武漢人主要還是在六渡橋，漢正街、南京路那一片。理想的方案是將葛店，華容，廟嶺三個鄉鎮并入武漢光谷區，武昌板塊大部分人的祖籍是江夏，同樣也是因為江夏離武昌近，還有部分來自湖北省內下面地級市和區縣的人較多，原因是武昌大學多，很多學生來自其它省份和下面區縣地市，為什么說武昌人很多都是說普通話的人多就是因為外地人最多，所以說武昌人到底哪里人祖籍這個不好定義，只能說江夏人可能會多一點，其余大部分都是外地人，正宗的老武昌人主要聚集在司門口和徐東片區。1、有些人期待鄂州并入武漢，對此武漢人是怎么想的？鄂州體量很...

近兩年圍繞鄂州最多的話題一是，機場，二，是否并入武漢。如果武漢吸收了鄂州，那武漢地位到底怎么算呢，第三就是發展，武漢吸收鄂州，是不是要對鄂州做出一點貢獻呢，去年微信瘋傳的一段鄂州并入武漢的文字，也不了了之，普遍認為是房地產商的廣告，其實不然，各大房企國企從去年開始瘋狂涌入鄂州，如果單憑鄂州是無法吸引強有力的投資，即使加上機場，作為房地產開發商來說主要的就是利益，放眼全國比鄂州更加適合投資城市比比皆是，為什么都會瘋狂涌入鄂州這塊土地。1、有些人期待鄂州并入武漢，對此武漢人是怎么想的？鄂州體量很小，無論人口還...

對于武漢來合并鄂州有好處，但是好處不大，現在武漢最需要的發展，自身的發展，好好把光谷發展起來，武漢不會輸給其他城市的，以后再談合并也好談，反正短時間內，我是不看好武漢鄂州合并的。武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢，如果武漢吸收了鄂州，那武漢地位到底怎么算呢。1、有人說鄂州要劃給武漢，你怎么看？鄂州要劃給武漢只是時間的問題，猜測按如下方案劃轉1.撤銷鄂州市建制，將鄂州市原下轄的鄂城區、華容區、梁子湖區整體劃轉至武漢市，明確為武漢市的遠城區，原區劃范圍及名稱保持不變；2.原鄂州市葛店開發區整體劃歸至武漢東湖...

武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢。鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨，從那時起，我就知道了四川話不僅僅是云南貴州和重慶人湖北武漢人也說，如果鄂州劃歸武漢，有了順豐機場，這些問題就將迎刃而解，如今，武漢最最重點發展的區域是光谷，這里也是武漢自貿區所在地，而光谷和鄂州葛店唇齒相連，已然同城化。1、有些人期待鄂州并入武漢，對此武漢人是怎么想的？鄂州體量很小，無論人口還是面積，以及生產總值。，但有一點，鄂州主城離黃石城區更近，隔江更是黃岡老區城區。而鄂州西邊的葛店及廟嶺鎮離武漢光谷開發區又比較近，南邊的梁子湖...

武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢。對于武漢來合并鄂州有好處，但是好處不大，現在武漢最需要的發展，自身的發展，好好把光谷發展起來，武漢不會輸給其他城市的，以后再談合并也好談，反正短時間內，我是不看好武漢鄂州合并的，鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨。1、鄂州與黃岡合并建武漢邊最大城市和二市劃入大武漢誰的戰略更大？大武漢與鄂東三市距離最近，融城大發展形成的合力最大最快，更能整合力量打造中國大心臟，帶動大別山老區更快發展，走生態發展之路。戰略決定發展，做強大武漢有二個途徑，第一是鄂黃（北部6市區劃入武漢）二...

鄂州體量很小，無論人口還是面積，以及生產總值。鄂州西邊的葛店及廟嶺鎮離武漢光谷開發區又比較近，但有一點，鄂州主城離黃石城區更近，隔江更是黃岡老區城區，此類方案，對于做大做強武漢，鄂州及黃石都是利好，鄂州要劃給武漢只是時間的問題，猜測按如下方案劃轉1.撤銷鄂州市建制，將鄂州市原下轄的鄂城區、華容區、梁子湖區整體劃轉至武漢市，明確為武漢市的遠城區，原區劃范圍及名稱保持不變；2.原鄂州市葛店開發區整體劃歸至武漢東湖高新技術開發區，原鄂州梁子湖區的梧桐新區、鄂州的華容區的三江港新區、華容區的紅蓮湖新區劃轉至華容區...

武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢。近兩年圍繞鄂州最多的話題一是，機場，二，是否并入武漢，鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨，去年微信瘋傳的一段鄂州并入武漢的文字，也不了了之，普遍認為是房地產商的廣告，其實不然，各大房企國企從去年開始瘋狂涌入鄂州，如果單憑鄂州是無法吸引強有力的投資，即使加上機場，作為房地產開發商來說主要的就是利益，放眼全國比鄂州更加適合投資城市比比皆是，為什么都會瘋狂涌入鄂州這塊土地。1、鄂州若并入武漢，黃石將如何面對？看看2016年的城市十強，國家傳統十大中心城市中的沈陽、西安、哈爾...

武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢。如果武漢吸收了鄂州，那武漢地位到底怎么算呢，近兩年圍繞鄂州最多的話題一是，機場，二，是否并入武漢，對于武漢來合并鄂州有好處，但是好處不大，現在武漢最需要的發展，自身的發展，好好把光谷發展起來，武漢不會輸給其他城市的，以后再談合并也好談，反正短時間內，我是不看好武漢鄂州合并的。1、有些人期待鄂州并入武漢，對此武漢人是怎么想的？鄂州體量很小，無論人口還是面積，以及生產總值。，但有一點，鄂州主城離黃石城區更近，隔江更是黃岡老區城區。而鄂州西邊的葛店及廟嶺鎮離武漢光谷開發區又...

也不是沒有可能，現在兩座城的距離早就不能說成60公里了，60公里只是以前成綿高速剛通車時的距離，第二繞城高速早已通車，現在是在修第三繞的北端，南端也已通車，成都的主軸線北延段天星大道也早已通車連接到了德陽市區，成都到德陽的動車組也實現了城際化公交化運營，目前同城化是第一步，先修好第三繞城高速，到達一定的發展階段了就會合并，成都肯定也是希望合并德陽，德陽有三星堆，劍南春，中國民航飛行學院，東方電氣，中國二重，全國第三大孔廟，目前只是合并的時機暫時未到，如果到時真的到了可以合并的階段了，可以把靠近成都的廣漢，...

合肥的人口現狀根據數據顯示，2017年末全市常住人口796.50萬人，比上年增加9.60萬人，如果按照這個增長速度2018年合肥境內人口總量突破800萬已經很容易了，但是切記這個人口是合肥全域（除去市區幾個區之外還有郊縣）的總人口。合肥對于本省人口吸引力有限說句實在話，合肥每年的人口增長可以說在中西部地區可以說是墊底的，如上圖所示2016年的數據（2017年數據暫未公布）合肥在中西部主要城市中人口凈增幾乎是排名最后，其他城市比如。1、合肥每年能增加多少人口，何時能突破八百萬總人口？感謝有機會回答這個問題，...

武漢需要鄂州，而鄂州，同樣離不開武漢。鄂州劃歸武漢，是水到渠成，大勢所趨，這個批復是武漢和鄂州合并的強有力信號，如果真要說看中鄂州，到不如說是看中武漢，近兩年圍繞鄂州最多的話題一是，機場，二，是否并入武漢，如果在合并前由鄂州申報，這比武漢申報好，因為武漢目前有天河機場需要加大建設規模，即使武漢天河機場建設好了，武漢第二國際機場也需要積極申報，要同時申報兩個機場不太現實。1、有人說鄂州要劃給武漢，你怎么看？鄂州要劃給武漢只是時間的問題，猜測按如下方案劃轉1.撤銷鄂州市建制，將鄂州市原下轄的鄂城區、華容區、梁...