從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。也許限速糾正了，壓線就遭也未可知，修路導致濟青北線全線限速80，不允許大型車輛上路，限速把車開得象過山車一樣忽快忽慢這種奇葩方式都做得出來，還有什么能難倒他們，走之前，一定開好導航，看看哪兒又封起來了，別該下高速的時候找不到出口了。1、濟南到濰坊如何規劃好高速路線？高速限速多少？一般從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。但是注意，濟青北線在修路，在修路！在修路！重要的事情說三遍！因為濟青北線年代久遠，只有兩個車道加應急車道，...

國內很多隧道都限速80，但是經常開車的人都會發現，跑隧道的時候很多車都超過了限速80，難道不怕超速拍照嗎。經常炫耀自己開到了多少多少碼，別人跑一個小時的路程，自己只花了40分鐘，很多車隧道超速不外乎三個原因，定點測速不可能覆蓋隧道全范圍，而且目前很多導航軟件都帶有測速拍照提示，甚至很多行車記錄儀都有電子狗，這樣一來，很多司機只要聽到限速拍照提示之后，在測速攝像頭拍照之前把車速降到規定車速以內就可以了。1、隧道里限速80，為什么很多人都在超車，隧道里有超速拍照嗎？國內很多隧道都限速80，但是經常開車的人都會...

從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。走濟青南線全程約為380公里，按照限速110公里/時計算（基礎限速110公里，部分路段限速100公里，個別120公里，隧道內80-90公里），全程需要約3個小時，實際要近4、5個小時，通行費為170元左右；走濟青北線全程約為319公里，若按照限速80公里/時計算，全程也需要4個小時左右，實際6個小時夠嗆。1、濟南到濰坊如何規劃好高速路線？高速限速多少？一般從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。但是注意，濟青北線在修路，在修路...

從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。沒錯，在濟青北線上，很多路段都是這種狀態，尤其是濟南到青島的西往東方向，我說的是北線，也就是青銀高速這一線，記住了，不要超速，不過現在測速的也減少了不少，超點就超點吧，但是有些地方不是你想超就給你這個機會的，因為很多地方因為施工都是單車道了遇到墨跡的司機，把你堵的沒脾氣，有些心急的司機就從應急車道擠過去，應急車道不能隨便占用，除了被拍，更是會堵塞生命之道，堅決抵制占用應急車道。1、濟南到青島的高速現在限速嗎？限出內傷！限到爆炸！哈哈哈！我說的是...

首先進入服務區的匝道沒有減速距離，不是高速路設置的不合理，而是你的車開的“不合理”!以120公里/小時的速度進入服務區匝道口的司機不是新手就是沒走過高速路，這個常識最普通不過了。一般進入服務區匝道的限速為30一60公里/小時，最常見的是40公里/小時居多，50公里/小時的速度以下進入服務區都不會挨罰。1、高速120限速，進服務區匝道限速30，根本沒有距離減速，合理嗎？首先說，進入服務區的匝道沒有減速距離，不是高速路設置的不合理，而是你的車開的“不合理”!以120公里/小時的速度進入服務區匝道口的司機不是新...

走濟青南線全程約為380公里，按照限速110公里/時計算（基礎限速110公里，部分路段限速100公里，個別120公里，隧道內80-90公里），全程需要約3個小時，實際要近4、5個小時，通行費為170元左右；走濟青北線全程約為319公里，若按照限速80公里/時計算，全程也需要4個小時左右，實際6個小時夠嗆。1、濟南到青島的高速現在限速嗎？限出內傷！限到爆炸！哈哈哈！我說的是北線，也就是青銀高速這一線。從2017年初，因為濟青北線開始改擴容工程，全面限速，最高限速：80公里/小時；有的路段60公里/小時。執行...

達量限速套餐流量用超了，收到短信說限速了，不超過1Mbps。有過這種體驗，不過卡不是移動的，據說移動卡限速后比這個差，對比來看，中國移動的限速有兩檔，超過套餐流量后先降速到1Mbps，超過100GB流量后再降速到128Kbps，可以看到，移動所有的大流量套餐在超出封頂值之后，網速就會將至1Mbps以下，如果進一步超過100GB的閾值，網速會進一步降低到128Kbps。1、移動無限流量卡，為什么超過40g后直接限速為2g50kb左右，如何解除限速？所謂的移動無限流量卡，無論是中國電信，中國聯通都是限制在20...

從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。走濟青南線全程約為380公里，按照限速110公里/時計算（基礎限速110公里，部分路段限速100公里，個別120公里，隧道內80-90公里），全程需要約3個小時，實際要近4、5個小時，通行費為170元左右；走濟青北線全程約為319公里，若按照限速80公里/時計算，全程也需要4個小時左右，實際6個小時夠嗆。1、濟南到濰坊如何規劃好高速路線？高速限速多少？一般從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。但是注意，濟青北線在修路，在修路...

從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。巨額的投資對應這相對的回報，可以肯定的是修的路越多，人民越高興，行為不用為路不好走，路難走而發愁了，修路是我們實現偉大的中國夢的基礎，路修多了，休長了，可以國與國之間的貿易，文化等交流，路通了可以縮短城市與城市之間的距離，人與人之間的距離。1、濟南到濰坊如何規劃好高速路線？高速限速多少？一般從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。但是注意，濟青北線在修路，在修路！在修路！重要的事情說三遍！因為濟青北線年代久遠，只有兩個車道加應...

[靈光一閃]如果你開車的時候，在到達區間測速終點前，從某個出口先離開了，不在測速范圍內了，自然就沒有算是區間測速了。區間測速120，但中間道路的指示牌限速為1在這種模棱兩可的情況下，以低速限速指示牌上的數學為準，也就是從區間限速120公里/小時指示牌開始，一直到區間測速解除的這一段距離用平均100公里/小時的速度去完成，是比較穩妥的，不用費口舌。1、高速區間測速100，是不是平均速度不能超過100？區間測速是指在未來的一個路段里邊測試行車的速度，如果測速的區間長度是100公里，限速是100公里每小時的話，...

從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。修路導致濟青北線全線限速80，不允許大型車輛上路，走之前，一定開好導航，看看哪兒又封起來了，別該下高速的時候找不到出口了，以80的龜速走高速，有些人覺得還真不如走省道抱怨歸抱怨，該走還得走，要不然你有啥轍，又不會開飛機，即使會開你又買不起。1、濟南到濰坊如何規劃好高速路線？高速限速多少？一般從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。但是注意，濟青北線在修路，在修路！在修路！重要的事情說三遍！因為濟青北線年代久遠，只有兩個車道加應...

從濟南到濰坊，最近的路線就是濟青北線高速了，也叫青銀高速。沒錯，在濟青北線上，很多路段都是這種狀態，尤其是濟南到青島的西往東方向，底盤和車身越高，高速穩定性越差，走濟青南線全程約為380公里，按照限速110公里/時計算（基礎限速110公里，部分路段限速100公里，個別120公里，隧道內80-90公里），全程需要約3個小時，實際要近4、5個小時，通行費為170元左右；走濟青北線全程約為319公里，若按照限速80公里/時計算，全程也需要4個小時左右，實際6個小時夠嗆。1、濟南到青島的高速現在限速嗎？限出內...

雖然中國移動官方上顯示目前的套餐仍然按照過往的“達量限速”來收費，但一些新聞報道也提到，移動和聯通很有可能跟隨電信，取消現在的“達量降速”套餐，按照“用多少算多少”的方法來計費。未來三大運營商的套餐可能會以“達量付費”為主，也就是用完了套餐內流量之后，再繼續使用流量就要額外付費。1、移動流量大家一個月用多少，會限速嗎？這個需要根據你用的卡，有一些是流量卡，提供一些特殊的服務然后限量40G，但是一般的都可以在業務廳中取消上限，但是超量的流量話費需要根據官網的價格表來收費，而且超量的流量是無法享受網卡提供的一...

達量限速套餐流量用超了，收到短信說限速了，不超過1Mbps。有過這種體驗，不過卡不是移動的，據說移動卡限速后比這個差，雖然中國移動官方上顯示目前的套餐仍然按照過往的“達量限速”來收費，但一些新聞報道也提到，移動和聯通很有可能跟隨電信，取消現在的“達量降速”套餐，按照“用多少算多少”的方法來計費。1、移動無限流量卡，為什么超過40g后直接限速為2g50kb左右，如何解除限速？所謂的移動無限流量卡，無論是中國電信，中國聯通都是限制在20gb，或者是40gb網絡速度限制為3G網絡超過100gb，可能會被限制為1...

聯通不限流量套餐，流量達到20G以后限速，非常不合理，合理的做法是直接斷網。...