但大亞灣、惠陽(yáng)遲早會(huì)有地鐵、輕軌、城軌對(duì)接深圳。東莞土地面積大于深圳，惠州更是深圳的6倍，人口和經(jīng)濟(jì)密度遠(yuǎn)低于深圳，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將使大亞灣受益，但是大亞灣準(zhǔn)備還了嗎，隨著深圳、惠州互補(bǔ)型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大亞灣要素資源稟賦有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，質(zhì)已經(jīng)畫(huà)好一個(gè)圈，讓粵港澳大灣區(qū)92城市乃至深莞惠同城化協(xié)調(diào)發(fā)展，既然已經(jīng)確定這樣一個(gè)大方向，那么可以肯定的是短期大亞灣被并入深圳幾乎可能性為0，因?yàn)橐呀?jīng)失去了大亞灣并入深圳的的概念上的意義。1、大亞灣西區(qū)會(huì)有地鐵嗎？深圳16號(hào)地鐵真的會(huì)延伸到大亞灣西區(qū)嗎？謝謝邀請(qǐng)！深圳目前沒(méi)有與惠州...