總之，萊蕪并入濟南是重大利好，會給萊蕪帶來新的發(fā)展機遇，相信萊蕪的明天會更好。濟南是副省級城市，下面的區(qū)，是副廳級，干部級別也相應(yīng)調(diào)整，這點公務(wù)員直接受益，肯定是個利好消息，都說大樹底下好乘涼，濟南就是顆大樹，對于普通民眾來社保醫(yī)療等社會保障肯給向濟南看齊，應(yīng)該有所提高，萊蕪并入濟南，解決了濟南的發(fā)現(xiàn)空間，肯定會有大項目落戶萊蕪，這也讓萊蕪直接受益，相應(yīng)的地方財力也會加強，在民生生態(tài)方面投入也會更多。1、萊蕪市并入濟南市，改為萊蕪區(qū)，對人們的生活有影響嗎？肯定是個利好消息，都說大樹底下好乘涼，濟南就是顆大...

現(xiàn)實生活中大規(guī)模養(yǎng)肉狗的養(yǎng)殖場很少，因為狗跟豬的本性不一樣，它比較好動，好斗，需要的面積很大。場地、種苗、人工、藥物、飼料，運輸工具等這些方面，如果籠養(yǎng)的話，一條成年狗的活動空間不應(yīng)少于2平米，500只狗的話就是1000平米，加上人工宿舍，管理用房等等，最少需要1200平米以上，也就是兩畝地。1、養(yǎng)500條肉狗要投資多少錢？任何物種的養(yǎng)殖成本都包括:場地、種苗、人工、藥物、飼料，運輸工具等這些方面。1.場地:現(xiàn)實生活中大規(guī)模養(yǎng)肉狗的養(yǎng)殖場很少，因為狗跟豬的本性不一樣，它比較好動，好斗，需要的面積很大，如果...

濟萊城際鐵路總長度超過115.48千米，其中，隧道長度有45千米，這條鐵路的時速將達到350km/h，從濟南到萊蕪只需要20分鐘。濟萊高速鐵路濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路，簡稱濟萊高鐵，起自濟南東站，止于鋼城東站，濟南至萊蕪高鐵項目是省會城市群經(jīng)濟圈和濟萊協(xié)作區(qū)建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，是山東省快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。1、濟萊高鐵快來了，濟南到萊蕪22.5分鐘,你怎么看？濟萊高速鐵路濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路，簡稱濟萊高鐵，起自濟南東站，止于鋼城東站，濟南至萊蕪高鐵項目是...

總之，萊蕪并入濟南是重大利好，會給萊蕪帶來新的發(fā)展機遇，相信萊蕪的明天會更好。萊蕪由此失去了獨立財權(quán)，除了一些基本經(jīng)費(由市財政直接切割)外，需要經(jīng)費必須可憐巴巴的去市里爭取;第二，萊蕪作為地級市可以享有和爭取的國家相關(guān)優(yōu)厚發(fā)展政策從此無緣;第三，萊城建設(shè)由此會中止數(shù)年甚或數(shù)十年，作為區(qū)政府所在地的縣級城市已經(jīng)很不錯了;第四，萊蕪現(xiàn)職干部很多會提前退休或者高職低就(會有一大批加括號的正縣級或副縣級干部)，那些翹首以盼等待提拔的人，可睡幾年安心覺了，沒有位置了;第五，萊蕪的發(fā)展就此邊緣化了(實在邊緣)，發(fā)展...

本次萊蕪劃歸濟南，濟南最大的好處有兩個。肯定是個利好消息，都說大樹底下好乘涼，濟南就是顆大樹，對于普通民眾來社保醫(yī)療等社會保障肯給向濟南看齊，應(yīng)該有所提高，萊蕪并入濟南，解決了濟南的發(fā)現(xiàn)空間，肯定會有大項目落戶萊蕪，這也讓萊蕪直接受益，相應(yīng)的地方財力也會加強，在民生生態(tài)方面投入也會更多。1、萊蕪劃入濟南，對濟南能有多大的帶動作用？萊蕪市在山東省是最小的地級市，其經(jīng)濟總量在山東省17個地市中排名也是最后一位，但其經(jīng)濟總量也已臨近千億元，只是其體量太小而且夾在濟南、淄博、泰安三大市之間，原本可以以船小好掉頭施...

本方案萊蕪至上海直通列車可由魯南高鐵至臨沂，再轉(zhuǎn)入京滬二通道至上海方向。來看看臨沂三條高鐵的情況吧!一、魯南高鐵魯南高鐵東起日照，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道2019魯南高鐵開通后。1、濟南至萊蕪高鐵會延長至新泰、蒙陰、臨沂嗎？濟萊高鐵西起濟南東站，向東經(jīng)章丘區(qū)，向南經(jīng)萊蕪市雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū)，終點鋼城區(qū)，為雙線客運專...

總之，萊蕪并入濟南是重大利好，會給萊蕪帶來新的發(fā)展機遇，相信萊蕪的明天會更好。肯定是個利好消息，都說大樹底下好乘涼，濟南就是顆大樹，對于普通民眾來社保醫(yī)療等社會保障肯給向濟南看齊，應(yīng)該有所提高，萊蕪并入濟南，解決了濟南的發(fā)現(xiàn)空間，肯定會有大項目落戶萊蕪，這也讓萊蕪直接受益，相應(yīng)的地方財力也會加強，在民生生態(tài)方面投入也會更多。1、萊蕪正式劃入濟南了，對萊蕪地區(qū)有什么好處？對老百姓的好處有哪些？1.18年6月，在討論濟南為什么要個齊河都這么難的問答中，我曾經(jīng)說過，濟南的發(fā)展，戰(zhàn)略方向不在北跨黃河，而在于南拓泰...

今年蒜苔一斤能賣多少錢，到五一假期前后會不會出現(xiàn)價格下降。蒜苔價格翻了無數(shù)的倍，畢竟去年蒜苔不要錢都沒有人要，隨著各地早熟蒜苔陸續(xù)上市，庫存蒜苔也將收購隨之而來，今年的蒜苔早熟從12元下降到目前3.5元，根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計近期早熟蒜苔的市場消耗量和隨著價格的降低來看，目前大批蒜苔上市，我分析判斷價格還會更低廉，今年由于各地氣溫較好，各地蒜苔上市集中，價格有所下降，預(yù)計今年蒜苔不會跌到1元一斤，蒜苔收購價應(yīng)該在1.5元一2.3元左右。1、你們那里的蒜苔多少錢一斤？大家覺得蒜苔價格會下降多少？要說起蒜苔價格最讓人傷...

記得當(dāng)時有很多人都在討論鄒平、齊河、禹城和萊蕪劃歸濟南的問題，我當(dāng)時也說過，在這個問題上如果是做大省會萊蕪肯定是首選，萊蕪是地級市，整體把萊蕪劃歸濟南管轄不存在紛爭，但是鄒平、齊河和禹城就不一樣了，它們還牽扯到濱州和德州，遠遠要比萊蕪劃濟南復(fù)雜的多今天，萊蕪已經(jīng)屬于濟南了，這也驗證了我所說的。1、我是地道的萊蕪人，從9號后成為濟南人了，萊蕪并入濟南你怎么看？先默認這事是真的。對濟南是好事，極大的好事，不用多介紹吧？對萊蕪，咱慢慢分析分析，從一個地級市變成省會的一個區(qū)，到底得到了什么失去了什么？萊蕪這個地級...

申長友介紹，濟南和萊蕪地緣相近、人脈相親、文化相連，這次區(qū)劃調(diào)整是濟南、萊蕪發(fā)展史上一次重大機遇。可惜濟南不是上海深圳，我萊蕪進濟南了，你落后產(chǎn)業(yè)污染企業(yè)是不是就來了，萊蕪、濟南地緣相近，風(fēng)俗民情相通，歷史上萊蕪曾多次歸屬過濟南，萊蕪并入濟南后，濟南情況將大不同，畢竟這體現(xiàn)省委和中央對濟南發(fā)展乃至山東發(fā)展的重視。1、我是地道的萊蕪人，從9號后成為濟南人了，萊蕪并入濟南你怎么看？先默認這事是真的。對濟南是好事，極大的好事，不用多介紹吧？對萊蕪，咱慢慢分析分析，從一個地級市變成省會的一個區(qū)，到底得到了什么失去...

濟南2017年7202億，萊蕪（濟南東南）895億，泰安（濟南正南）3578億，德州（濟南正北）3142億，淄博（濟南正東）4771億，聊城（濟南正西）3014億。在萊蕪并入濟南以前，濟南的GDP在山東省內(nèi)都不是龍頭老大，甚至連第二名都沒有保住，位列青島和煙臺后面。1、萊蕪并入濟南之后對濟南有哪些好處？謝謝邀請。首先看下為什么會決定將萊蕪劃入濟南?1，是為了做大GDP嗎？濟南2017年7202億，萊蕪（濟南東南）895億，泰安（濟南正南）3578億，德州（濟南正北）3142億，淄博（濟南正東）4771億，...

同時，雖然部分超標(biāo)小麥投放市場，增加了一部分小麥飼料消費，但由于數(shù)量較少，而且是特定的小麥政策性庫存，其他品質(zhì)好的小麥價格和玉米相比，仍沒有進入飼料加工的優(yōu)勢。山東菏澤的小麥價格，基本都在1.1-1.2左右，為什么這么說呢，菏澤的小麥種植，那個鄉(xiāng)鎮(zhèn)多多少少，不都得有種植，那么，菏澤有多少鄉(xiāng)鎮(zhèn)，多少縣城，對吧。1、山東菏澤小麥多少錢一斤？山東菏澤的小麥價格，基本都在1.1-1.2左右，為什么這么說呢。菏澤的小麥種植，那個鄉(xiāng)鎮(zhèn)多多少少，不都得有種植，那么，菏澤有多少鄉(xiāng)鎮(zhèn)，多少縣城，對吧，所以導(dǎo)致了評論區(qū)的.又...

新華社濟南9月18日電（記者王志）18日，全國首條市內(nèi)高鐵--濟萊高鐵正式開工建設(shè)，線路全長117.5公里，設(shè)計行車速度為350km/小時，建成后從濟南市鋼城區(qū)到濟南新東站只需22.5分鐘。萊蕪有萊蕪高新區(qū)、萊蕪北、雪野湖等多個高速出入口可以直達濟南，100多公里，高速路小車限速110，一個小時左右就能到達濟南。1、濟萊高鐵快來了，濟南到萊蕪22.5分鐘,你怎么看？濟萊高速鐵路濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路，簡稱濟萊高鐵，起自濟南東站，止于鋼城東站，濟南至萊蕪高鐵項目是省會城市群經(jīng)濟圈和濟萊...