總之，萊蕪并入濟南是重大利好，會給萊蕪帶來新的發展機遇，相信萊蕪的明天會更好。濟南是副省級城市，下面的區，是副廳級，干部級別也相應調整，這點公務員直接受益，肯定是個利好消息，都說大樹底下好乘涼，濟南就是顆大樹，對于普通民眾來社保醫療等社會保障肯給向濟南看齊，應該有所提高，萊蕪并入濟南，解決了濟南的發現空間，肯定會有大項目落戶萊蕪，這也讓萊蕪直接受益，相應的地方財力也會加強，在民生生態方面投入也會更多。1、萊蕪市并入濟南市，改為萊蕪區，對人們的生活有影響嗎？肯定是個利好消息，都說大樹底下好乘涼，濟南就是顆大...

現實生活中大規模養肉狗的養殖場很少，因為狗跟豬的本性不一樣，它比較好動，好斗，需要的面積很大。場地、種苗、人工、藥物、飼料，運輸工具等這些方面，如果籠養的話，一條成年狗的活動空間不應少于2平米，500只狗的話就是1000平米，加上人工宿舍，管理用房等等，最少需要1200平米以上，也就是兩畝地。1、養500條肉狗要投資多少錢？任何物種的養殖成本都包括:場地、種苗、人工、藥物、飼料，運輸工具等這些方面。1.場地:現實生活中大規模養肉狗的養殖場很少，因為狗跟豬的本性不一樣，它比較好動，好斗，需要的面積很大，如果...

濟萊城際鐵路總長度超過115.48千米，其中，隧道長度有45千米，這條鐵路的時速將達到350km/h，從濟南到萊蕪只需要20分鐘。濟萊高速鐵路濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路，簡稱濟萊高鐵，起自濟南東站，止于鋼城東站，濟南至萊蕪高鐵項目是省會城市群經濟圈和濟萊協作區建設的重大基礎設施項目，是山東省快速鐵路網的重要組成部分。1、濟萊高鐵快來了，濟南到萊蕪22.5分鐘,你怎么看？濟萊高速鐵路濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路，簡稱濟萊高鐵，起自濟南東站，止于鋼城東站，濟南至萊蕪高鐵項目是...

總之，萊蕪并入濟南是重大利好，會給萊蕪帶來新的發展機遇，相信萊蕪的明天會更好。萊蕪由此失去了獨立財權，除了一些基本經費(由市財政直接切割)外，需要經費必須可憐巴巴的去市里爭取;第二，萊蕪作為地級市可以享有和爭取的國家相關優厚發展政策從此無緣;第三，萊城建設由此會中止數年甚或數十年，作為區政府所在地的縣級城市已經很不錯了;第四，萊蕪現職干部很多會提前退休或者高職低就(會有一大批加括號的正縣級或副縣級干部)，那些翹首以盼等待提拔的人，可睡幾年安心覺了，沒有位置了;第五，萊蕪的發展就此邊緣化了(實在邊緣)，發展...

本次萊蕪劃歸濟南，濟南最大的好處有兩個。肯定是個利好消息，都說大樹底下好乘涼，濟南就是顆大樹，對于普通民眾來社保醫療等社會保障肯給向濟南看齊，應該有所提高，萊蕪并入濟南，解決了濟南的發現空間，肯定會有大項目落戶萊蕪，這也讓萊蕪直接受益，相應的地方財力也會加強，在民生生態方面投入也會更多。1、萊蕪劃入濟南，對濟南能有多大的帶動作用？萊蕪市在山東省是最小的地級市，其經濟總量在山東省17個地市中排名也是最后一位，但其經濟總量也已臨近千億元，只是其體量太小而且夾在濟南、淄博、泰安三大市之間，原本可以以船小好掉頭施...

本方案萊蕪至上海直通列車可由魯南高鐵至臨沂，再轉入京滬二通道至上海方向。來看看臨沂三條高鐵的情況吧!一、魯南高鐵魯南高鐵東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道2019魯南高鐵開通后。1、濟南至萊蕪高鐵會延長至新泰、蒙陰、臨沂嗎？濟萊高鐵西起濟南東站，向東經章丘區，向南經萊蕪市雪野旅游區、萊城區、高新區，終點鋼城區，為雙線客運專...

總之，萊蕪并入濟南是重大利好，會給萊蕪帶來新的發展機遇，相信萊蕪的明天會更好。肯定是個利好消息，都說大樹底下好乘涼，濟南就是顆大樹，對于普通民眾來社保醫療等社會保障肯給向濟南看齊，應該有所提高，萊蕪并入濟南，解決了濟南的發現空間，肯定會有大項目落戶萊蕪，這也讓萊蕪直接受益，相應的地方財力也會加強，在民生生態方面投入也會更多。1、萊蕪正式劃入濟南了，對萊蕪地區有什么好處？對老百姓的好處有哪些？1.18年6月，在討論濟南為什么要個齊河都這么難的問答中，我曾經說過，濟南的發展，戰略方向不在北跨黃河，而在于南拓泰...

今年蒜苔一斤能賣多少錢，到五一假期前后會不會出現價格下降。蒜苔價格翻了無數的倍，畢竟去年蒜苔不要錢都沒有人要，隨著各地早熟蒜苔陸續上市，庫存蒜苔也將收購隨之而來，今年的蒜苔早熟從12元下降到目前3.5元，根據調查統計近期早熟蒜苔的市場消耗量和隨著價格的降低來看，目前大批蒜苔上市，我分析判斷價格還會更低廉，今年由于各地氣溫較好，各地蒜苔上市集中，價格有所下降，預計今年蒜苔不會跌到1元一斤，蒜苔收購價應該在1.5元一2.3元左右。1、你們那里的蒜苔多少錢一斤？大家覺得蒜苔價格會下降多少？要說起蒜苔價格最讓人傷...

記得當時有很多人都在討論鄒平、齊河、禹城和萊蕪劃歸濟南的問題，我當時也說過，在這個問題上如果是做大省會萊蕪肯定是首選，萊蕪是地級市，整體把萊蕪劃歸濟南管轄不存在紛爭，但是鄒平、齊河和禹城就不一樣了，它們還牽扯到濱州和德州，遠遠要比萊蕪劃濟南復雜的多今天，萊蕪已經屬于濟南了，這也驗證了我所說的。1、我是地道的萊蕪人，從9號后成為濟南人了，萊蕪并入濟南你怎么看？先默認這事是真的。對濟南是好事，極大的好事，不用多介紹吧？對萊蕪，咱慢慢分析分析，從一個地級市變成省會的一個區，到底得到了什么失去了什么？萊蕪這個地級...

申長友介紹，濟南和萊蕪地緣相近、人脈相親、文化相連，這次區劃調整是濟南、萊蕪發展史上一次重大機遇。可惜濟南不是上海深圳，我萊蕪進濟南了，你落后產業污染企業是不是就來了，萊蕪、濟南地緣相近，風俗民情相通，歷史上萊蕪曾多次歸屬過濟南，萊蕪并入濟南后，濟南情況將大不同，畢竟這體現省委和中央對濟南發展乃至山東發展的重視。1、我是地道的萊蕪人，從9號后成為濟南人了，萊蕪并入濟南你怎么看？先默認這事是真的。對濟南是好事，極大的好事，不用多介紹吧？對萊蕪，咱慢慢分析分析，從一個地級市變成省會的一個區，到底得到了什么失去...

濟南2017年7202億，萊蕪（濟南東南）895億，泰安（濟南正南）3578億，德州（濟南正北）3142億，淄博（濟南正東）4771億，聊城（濟南正西）3014億。在萊蕪并入濟南以前，濟南的GDP在山東省內都不是龍頭老大，甚至連第二名都沒有保住，位列青島和煙臺后面。1、萊蕪并入濟南之后對濟南有哪些好處？謝謝邀請。首先看下為什么會決定將萊蕪劃入濟南?1，是為了做大GDP嗎？濟南2017年7202億，萊蕪（濟南東南）895億，泰安（濟南正南）3578億，德州（濟南正北）3142億，淄博（濟南正東）4771億，...

同時，雖然部分超標小麥投放市場，增加了一部分小麥飼料消費，但由于數量較少，而且是特定的小麥政策性庫存，其他品質好的小麥價格和玉米相比，仍沒有進入飼料加工的優勢。山東菏澤的小麥價格，基本都在1.1-1.2左右，為什么這么說呢，菏澤的小麥種植，那個鄉鎮多多少少，不都得有種植，那么，菏澤有多少鄉鎮，多少縣城，對吧。1、山東菏澤小麥多少錢一斤？山東菏澤的小麥價格，基本都在1.1-1.2左右，為什么這么說呢。菏澤的小麥種植，那個鄉鎮多多少少，不都得有種植，那么，菏澤有多少鄉鎮，多少縣城，對吧，所以導致了評論區的.又...

新華社濟南9月18日電（記者王志）18日，全國首條市內高鐵--濟萊高鐵正式開工建設，線路全長117.5公里，設計行車速度為350km/小時，建成后從濟南市鋼城區到濟南新東站只需22.5分鐘。萊蕪有萊蕪高新區、萊蕪北、雪野湖等多個高速出入口可以直達濟南，100多公里，高速路小車限速110，一個小時左右就能到達濟南。1、濟萊高鐵快來了，濟南到萊蕪22.5分鐘,你怎么看？濟萊高速鐵路濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路，簡稱濟萊高鐵，起自濟南東站，止于鋼城東站，濟南至萊蕪高鐵項目是省會城市群經濟圈和濟萊...