我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。1、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的。至于一個月收入有多少這就要看個人了，因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我...

老話三百六十行，行行出狀元，每個行當都會有干的一般的，也會有干的特別出色的，這位濟南外賣小哥無疑就是其中外賣配送行業中的佼佼者。首先我們開門見山地來談一下，作為一名外賣員，每個月到底能掙多少錢，山東的淄博到濰坊差不多有111公里，這位外賣小哥每天騎車從淄博到濰坊，一路上還要不間斷送出42個外賣單，從早到晚，一直處于“走走停停”的狀態。1、濟南一外賣小哥成“單王，一天110公里年收入12萬。你怎么看？老話說，三百六十行，行行出狀元，每個行當都會有干的一般的，也會有干的特別出色的，這位濟南外賣小哥無疑就是其中...

在縣城里順豐快遞員能拿個3000到500錢工資是最起碼工資，在一二三四線城市也能拿萬八塊錢，最重要是在不一樣的城市拿著不一樣工資。我的朋友在順豐快遞上班，常聽他說送快遞也一樣不容易，作為送快遞這種行業，最主要的是辛苦，在雙十一個半月里是快遞員最繁忙的時候，是平時工作五六倍。1、現在順豐小哥一個月多少錢？作為送快遞這種行業，最主要的是辛苦，在雙十一個半月里是快遞員最繁忙的時候，是平時工作五六倍。在縣城里順豐快遞員能拿個3000到500錢工資是最起碼工資，在一二三四線城市也能拿萬八塊錢，最重要是在不一樣的城市...

以上，是南京新街口地區外賣小哥的收入情況。美團配送員分為兩種，美團專送和美團眾包（美團App上面叫快送），網上有些傳言，說外賣小哥輕松月入過萬，我問過樓下送餐的幾個小哥，坐標洪武路，屬于新街口地區，雖然不送外賣，經常跟樓下幾個外賣小哥聊天，混的挺熟，所以對于南京的外賣小哥收入也有一些了解。1、美團外賣小哥每月能賺多少錢呢？這個因人而異，因地域而異，因片區而異！首先大城市，像北上廣，外賣訂單多，收入肯定是要高，其次看配送的地域，人口多，上班族多的話，訂單也不會少最后還是最重要的要看個人，自己努力勤奮一點，多...

外賣是我們現在生活的一部分，主要有外賣小哥來進行配送。（目前兩大平臺不分伯仲）所以很多外賣小哥也是拼了命的跑，能闖紅燈就闖，能有多塊就多塊，其實只是想把熱飯送到顧客手里，天氣壓力這個也是讓外賣小哥頭疼的一點，天氣好的時候單少，想著單子多一點。1、外賣小哥的壓力有多大？外賣小哥的壓力有多大？外賣是我們現在生活的一部分，主要有外賣小哥來進行配送。那他們的壓力有多大？想必很多人不知道，我來給大家說幾點，我們主要講專職不說眾包。1平臺壓力跑過外賣的人都知道平臺的壓力是巨大的，超時、撒湯、被投訴等原因，只要騎手犯錯...

你好，大膽的去做吧，今年深圳這里做外賣餐飲應該不錯，只要你的東西能達到基本要求也就是干凈衛生不太難吃，那么我覺得最起碼不會虧本。外賣和快遞的配送效率降低，用戶收外賣和快遞的時間肯定會延長，據朋友所深圳做外賣騎手的話，專送團隊的單量比較穩定，單價能夠達到八九塊一單，只要舍得跑的話，加上各種獎勵這些，一個月大概能夠拿到八九千，上萬也是可以拿到的，只是能拿到的人比例不高而已。1、2020年想在深圳做外賣餐飲，大家覺得怎么樣？你好，大膽的去做吧，今年深圳這里做外賣餐飲應該不錯，只要你的東西能達到基本要求也就是干凈...

關于這個問題，特意的咨詢過在深圳做騎手的朋友，所以我也來簡單的發表一下個人看法吧。最后的培訓通過了就會進行現實中的培訓，也就是說實地培訓，所謂的實地培訓，就是把要參加配送外賣的人集中在一起，這中間大概需要花費兩個小時，統一對這些人做一個安全的講解，特別是交通方面的安全問題，還有職業道德方面的講解，比喻要對顧客服務態度問題，準時送達的問題，還有就是送外賣需要注意那些事項。1、深圳哪個地方外賣單子多？深圳市中心區外賣單比較多。1.羅湖中心區2.福田中心區3.南山中心區這些地方寫字樓特別多，尤其是中午時間，好多...

首先我們開門見山地來談一下，作為一名外賣員，每個月到底能掙多少錢。這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包，作為曾經的美團騎手，我想這個問題我還是有一定發言權的，現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢。1、送外賣怎么樣？一天可以賺多少錢？我做過外賣，賺的錢真是超乎預料，女顧客居然讓我帶那種東西，簡直尷尬到了極點！這幾年送外賣的人越來越多，大街小巷都能看見他們的身影，曾經我也是其中的一員，一開始我以為這個職業收入很高，而且不用固定的呆在一個地方，特別的好玩，還能見...

但300件一次性拍完也不現實，所以很多時候快遞員會選擇放快遞柜，但快遞柜也是需要收快遞員的成本，實在不得已，快遞員都不會放快遞柜。快遞員的工資構成，基本都是底薪提成，有的快遞公司快遞員的工資只有提成沒有底薪，這樣的相對來說提成會稍微高一點。1、順豐快遞員一般工資多少，值得做嗎？關于這樣的問題其實沒有完全定義，如果說工資基本上這種正規的工資是會設置一個工資結構，一般會是基本工資績效工資獎金提成等等幾個方面組成。首先來說說順豐的快遞員工資這個工資一般剛進去的新手，一開始的基本工資不會太高，一般正規企業的基本工...

你的問題是現在送外賣的小哥月收入都在8010000以上嗎。外賣小哥風里來雨里去，送一單提成在4-5元左右，而且總要面對著老板和顧客訓斥與投訴，外賣小哥收入這么高，是他們應該得到的，一切勤勞汗水換來的收入都應該被尊重說起外賣小哥，給你的印象是什么呢。1、外賣哥一個月掙多少錢？外賣小哥風里來雨里去，送一單提成在4-5元左右，而且總要面對著老板和顧客訓斥與投訴。有的時候看到外賣小哥努力的送著外賣只為了顧客可以吃飯熱乎乎的飯菜，卻還不被顧客所理解，對他進行投訴，真的很感慨，覺得職業其實不分貴賤，沒有外賣小哥的努力...

當時叫的那份外賣60多，我一聽他說自己買單估計這一天也就白干了，我說你送過來吧，不影響吃沒事，外賣小哥特別不好意思說了好幾句謝謝。送餐騎手被看做弱勢群體被人們所關注，很少人去問為什么發生這種事，幾百萬個送餐騎手被打的寥寥無幾，是公司問題還是騎手自身問題，這里不評價哪里的問題從旁觀者這里就發現非蠢即壞的人太多了，知道緣由還不知道大家怎么看待外賣小哥；公司一致強調的規范和服務意識很少有騎手可以做到，甚至。1、深圳一外賣小哥路邊用餐，顧客退的外賣，扔了浪費，你怎么看？沒送過外賣怎知其中心酸。大部分情況都是沒能及...

外賣公司肯定有啊，要不然誰去管理送外賣的人員，就這有人管著限制著還頻發偷吃外賣的事件，如果沒人管不知道要亂成什么樣子。現在，外賣小哥的交通工具就是摩托車，電瓶車，兩輪車在城市的大街小巷穿梭，比汽車快，還節約成本，我自己也經常看到許多外賣小哥闖紅燈，逆行，搶道，許多危險的行車方式，他們都在進行。1、外賣小哥路上“橫沖直撞”?廣州將建人車數據庫與GPS定位設備,你怎么看？建人車數據庫與GPS定位設備我覺得從長遠來看是一項特別有意義的舉措，這可能將會在很大程度上規避交通亂象，通過數據庫的建立及定位設備的實時監測...

深圳雖然是大城市，但現在深圳跑外賣的也數不勝數。送外賣能一天能掙多少錢，我覺得還是得看自身因素居多，之前聽過兩個朋友說話，兩個人同樣是在深圳送外賣，一個比較勤快送的人，一天能有200塊，另一個比較懶，每天睡覺睡得很晚才起來，一天接的單也很少，所以一天下來就幾十塊。1、在深圳送外賣一天大概多少錢？送外賣能一天能掙多少錢，我覺得還是得看自身因素居多，之前聽過兩個朋友說話，兩個人同樣是在深圳送外賣，一個比較勤快送的人，一天能有200塊，另一個比較懶，每天睡覺睡得很晚才起來，一天接的單也很少，所以一天下來就幾十塊...

免不了存在一些交通隱患，不論是對路人還是快遞、外賣小哥自己。各快遞公司的小偷偷到現在，有多少是曝光了的，快遞行業的話，根據派件量的多少而決定，現在越來越多的人都踏上了網購這條不歸路，一言不合就剁手，網購的人多了，快遞員的行情也就跟著火了起來，穿梭于各個城市，學校，辦公樓，開著小車，車上綁著一大堆快遞，遇到快遞簽收的人不在家的時候，還得打電話過去，有時候還得等，各大快遞行業的興起，也為很多人提供了快遞員著個工作崗位，很多小伙伴快遞員送的多工資也是不錯的，但是，快遞員的工資真的像大家想象一樣很不錯嗎。1、深圳...

這個問題我來回答一下，我是一名外賣小哥，在深圳跑外賣已經兩年多了，做過專送，也跑過眾包。在深圳這樣的大城市里跑外賣，賺錢那是肯定的，只要是在市內跑，你要肯努力，月入過萬也是屬于正常的，現在外賣行業也是在一直在降價招人，現在跑外賣的人也越來越多了，所以單也就沒以前多了，如果說跑外賣跟跑快遞那個好，那就看個人了，有的人覺得外賣賺錢單價高，有的又覺得快遞比較穩定有保底工資加提成，如果依然叫我選擇的話我會選擇送外賣，雖然外賣在大家眼里都是比較危險的行業，因為需要爭分奪秒，但是單價還是很高的，不管不跑到哪里都是有單...