養殖山羊，一下不要買那么多，買個十來只母羊，在不同的地方，買一只公羊，來繁殖，一只母羊，下兩個小羊羔，十只母羊，就是二十來個小羊羔，喂一年，年底就可以銷售，本就回來了。營運駕駛員從業資格證書與《駕駛證》在性質和作用上存在著明顯差異，一般罰款在500元以下，如果使用假證絕對的罰款2000元。1、個人買輛小貨車拉貨，到底要不要辦營運證、資格證？開小貨車需要證件如下：1、貨車駕駛員從業資格證(運管所辦理)2、營運車輛營運許可證(運管所辦理)3、車輛強制保險(保險公司辦理或者有的車輛掛靠公司會代辦)4、車輛行駛證...

他們居住在城里，卻在好幾個靠近城市的農村集市上租下了每逢趕場日擺賣的攤點，因為農村集市的趕場日一般都是三到五天才有一場，所以他們在多個農村集市上租下攤點，就能夠保證每天都有地方擺賣，每天都有生意做，每天都有錢賺。水果海鮮市場一般大份自己都有車。1、買廂式小貨車拉菜或者水果去城里或者農村集市賣，能掙錢嗎？一般去哪里拉貨？關于題主的問題，我身邊還真有兩個真實的例子：一，我所居住的小區側邊，有一個中型菜賣市場；在這個菜賣市場里就有一個人租了個攤位用于專門出售當季時鮮的農家菜的，因為他每天出售的菜都是用一臺箱式小...

至于客運運輸面包車也不達標，允許個人名下登記車輛從業的網約車，幾乎沒有一個城市后APP會為面包車開放權限，所以面包車已經是一種不在有實用價值的代步車，不建議用面包車做副業。七座面包車屬于小微型客車，有用客車拉貨的想法是非常危險的，七座微型面包車的后備箱幾乎沒有容積，因座椅有較大的傾角限制了立體空間，載貨不得遮擋后檔可視范圍，實際容積可能只有幾十升；車頂行李架允許載貨比較實用，但面包車的車身強度很低、車頂不能承受過大，所以車頂充其量只能拉一些拋貨。1、我有一臺七座面包車,想找貨源搞運輸賺點錢養家糊口,怎樣才...

他的生意這么好，那他的貨源是從哪里拉過來的呢?，F在的貨車司機找活的方法普遍就是以下幾種，在一年中，不管刮風下雨，他們幾乎都是在每天的凌晨二、三點鐘或者是每天的下午開著小貨車趕到城里的水果批發市場上進貨，而且因為每次都是一起去進貨，進的又只是一兩個品種，所以每次的量很大；又或者都是進批發商快要發完的尾貨，看著不能存放的貨，稍為次一點的貨，規格稍為偏小的貨，當天發生滯銷的貨等等，所以他們每天進的貨在價格上都具有較大的優勢；這樣，當他們把這些水果拉到農村集市上擺賣的時候，賣的人是特別的多，一般也都能在中午12點...

普通工作，我在蘇州工作快10年了。在蘇州跑滴滴網約車，要達到月收入萬元不是太難，每天賺多少錢不取決于你有什么車，關鍵是市場需求，滴滴現在的抽成比原來提高了好像，但是如果全職來做的話，除去淡季和旺季，平均下來加上平臺的獎勵，還是能夠達到一萬塊錢一個月的。1、在蘇州用4米2的車拉貨，每天能掙多少錢呢？每天賺多少錢不取決于你有什么車，關鍵是市場需求。所以如果你想切入這個行業或者市場，先去做做功課吧，找個業內人士或者就是這樣的貨車司機聊聊，如果最差的貨車司機都能活得很滋潤，那你就干吧！抄作業總會的吧。等穩定了，摸...

面包車最差也要幾萬塊錢，如果2年內車本沒回根本劃不來的。自己帶臺面包車幫公司拉貨，油錢是公司的，只給500元，并不是說車面包車拉運貨物就屬違法，比如說我們把面包車的后排座椅收起來，（面包車三排座椅多數都具有折疊收起功能，面包車拉貨違不違法，除了有相關明確的法律規定以外，最主要還取決于我們是否對面包車的車身內部結構進行改動，以及所拉貨物的數量來定。1、一輛面包車掛在公司拉貨，油錢公司出，一個月收多少錢合適？你開玩笑的吧？自己帶臺面包車幫公司拉貨，油錢是公司的，只給500元。你傻呀，面包車拉貨最傷車的。且不說...

面包車拆座椅、并且拉貨，這里面有兩條違章行為，并且可以有多部門進行處罰。這是交警的處罰標準，不過一般罰款并不會按照上限處罰，“酌情處理”也有可能不扣分，簡單來即使您已經拆改了車輛座椅并未拉貨，這也會造成私自拆改的事實，要是被運管查到的話，后果就很嚴重了，一般處罰1000~2000元，按照上限處罰最高可以罰幾萬。1、在深圳，面包車拆了后面座椅拉貨，會得到怎樣的處罰？面包車拆座椅、并且拉貨，這里面有兩條違章行為，并且可以有多部門進行處罰：1、拆卸座椅違反《道路交通安全法》第16條規定：任何單位或個人不得拼裝機...

我是在深圳做網約車租車，我的建議是1。品牌過關質量更好，從深圳租車公司獲得車輛在質量上一定是要過關的，運輸貨物的過程中，安全性能很大程度上取決于車輛本身，而我們看來，平臺正規，協議合格，不會給我們帶來貨車質量安全上面的問題，可以保障我們的貨車安全沒有問題的。1、在深圳租車拉貨怎么樣？謝謝邀約！關于“在深圳租車拉貨怎么樣？”這個問題我有幾點看法：1.租車成本相對較低，在一個正規的平臺上租車，貨拉拉的名聲也非常不錯，那么花費的租金肯定是在我們可以接受的范圍之內的，想比于到一些不正規的地方租車，里面存在著更多的...

每天賺多少錢不取決于你有什么車，關鍵是市場需求。等穩定了，摸透了，你想賺多少錢取決于你轉化的效率，而轉化效率取決于你的格局，境界，層次，看其他幾位答主的回復我有點想笑，要是輕飄貨，八噸可能要一臺十七米半的大板，那估計要一千五起步了，運費多少一般要看什么貨，用到什么車，一般情況下，八噸貨至少要用一臺5.2米的大黃牌（核載9噸左右），正常五十公里肯定不會有回頭貨給拉，也就是說雙程100公里了，按百公里十個油算，也得七十到一百的油錢。1、在蘇州用4米2的車拉貨，每天能掙多少錢呢？每天賺多少錢不取決于你有什么車，...

至于一個月收入有多少這就要看個人了。每個月要交699元會員費，這是沒得退的，第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾，這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下...

總的來正常保養的話，1萬公里每年兩次，總費用一般也就是在7-800元之間，甚至還會低一些，花不了幾個錢，即便算上油耗，面包車相對省油，別的不按照我們公司的車來油耗百公里7L這個樣子，按照92#汽油7元/L，每年消耗700L汽油，也就是4900元的樣子，保險的話沒有車損，交強險加三者50萬，再加不計免賠，基本上在1600元的樣子，這都是往高了說的，以此計算這臺面包車每年跑10000公里，所有正常產生的費用過不了8000元。1、一輛面包車一年跑一萬多公里，一年最低要花多少錢去保養？一臺面包車一年跑一萬公里的話...

廣州生活費一個月多少錢，這個其實取決于你的收入有多少。至于一個月收入有多少這就要看個人了，這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。1、在廣州一個月生活費需要多少錢？廣州生活費一個月多少錢，這個其實取決于你的收入有多少?？醋约悍峙洌椰F在就在廣州白云區這里工作。其實這個生活費的問題，還是要看你在廣州市區還是郊區，因為每個區域的消費都不同。我這...

這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。至于一個月收入有多少這就要看個人了，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。1、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的。至于一個月收...

至于一個月收入有多少這就要看個人了。這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會...

這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的。至于一個月收入有多少這就要看個人了，我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。1、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了，另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的。至于一個月收入有多少這就要看個人了，因廣州早晚高...