從共享單車逐步替代普通自行車的過(guò)程看，共享電單車替代普通電單車也有相似之處，都是將個(gè)人購(gòu)買使用行為，轉(zhuǎn)換為企業(yè)的商業(yè)模式，滴滴及其它平臺(tái)不斷嘗試進(jìn)入共享電單車市場(chǎng)，也是看到了這種可能性。由此可見，共享電單車并非“惡魔”，它也是普通市民最常用的交通工具，有著完整的產(chǎn)業(yè)鏈支撐，沒必要一棒子打死，監(jiān)管部門應(yīng)多征求下市民的意見，綜合評(píng)測(cè)是否需要發(fā)展共享電單車。1、杭州叫停“共享電動(dòng)車”，你怎么看？雖然說(shuō)共享電單車有前途，但是目前一線城市，都不是很鼓勵(lì)。原因主要如下：（1）很多共享電單車生產(chǎn)目前還沒有國(guó)標(biāo)來(lái)生產(chǎn)，存...