關于提主的這個問題，我特意的去找朋友咨詢了一下，可以很肯定的告訴提主，杭州方面的話，美團訂單要比餓了么多一些。弄清楚規則，無論美團還是餓了么都有跑單規則，什么訂單算超時，團和餓了么的騎手應該不會差的這么遠，這跟城市地區也有關系，有的地方美團做得好，有的地方餓了么做的比較好，那個地方這個平臺的單就較多，那自然騎手也會比較多，但也不至于相差那么遠。

1、杭州餓了么和美團哪個單多？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。關于提主的這個問題，我特意的去找朋友咨詢了一下，可以很肯定的告訴提主，杭州方面的話，美團訂單要比餓了么多一些，不過，餓了么做的也還可以，所以兩個平臺之間的差距并不大。再說，如果提主真的想要跑外賣的話，其實影響也不大，因為專送騎手的話，是有固定的區域配送。

2、為什么有的跑外賣的人都說美團不如餓了么好跑？但感覺美團騎手幾乎是餓了么的3倍？

分享自己的幾個觀點，1美團最開始走的是搶單模式，后面才改的派單模式，或許是因為經驗不足的關系，總感覺派得單很難跑，沒有蜂鳥派得順暢。這可能就是很多覺得美團比蜂鳥難跑的原因，2美團和餓了么的騎手應該不會差的這么遠，這跟城市地區也有關系，有的地方美團做得好，有的地方餓了么做的比較好，那個地方這個平臺的單就較多，那自然騎手也會比較多，但也不至于相差那么遠。

3美團降價降的太厲害，隔段時間降幾毛，你都不知道價格的底線在哪里。所以經常會看到各地美團騎手罷工的新聞，但美團的降價始終再繼續，鬧事罷工的拉黑處理。外賣行業已經一年不如一年，我身邊很多騎手紛紛改行了，其實想想也對，就現在一天天的就跑個百來塊錢，那別的工作也能賺得到，更何況還要和天氣對抗，風吹日曬，時刻還有危險。

3、在杭州跑美團眾包怎么樣？哪個區的單多一點？

很好給幾點聯系第一:選擇區域，一般辦公區周一至周五訂單較多，尤其是中午，做外賣就是跑的好多就掙錢，選擇一個好多的區域至關重要，居民區訂單很均衡，但是主要是周六日單比較多，所以多熟悉一些區域對接單多少是非常有幫助的，跑的單多就有一個可觀的收入第二:熟悉區域，要去熟悉區域內的所有餐廳位置，寫字樓及小區位置，還有路況，哪個路段哪個時間點堵車？有沒有近路，這些都要熟悉，只有路、餐廳、小區都熟悉了那送起單來才順暢，因為送外賣要求送餐時間，只有熟悉了這些才能保障準時送到第三:弄清楚規則，無論美團還是餓了么都有跑單規則，什么訂單算超時？后臺的活動獎勵怎么才能拿到手？超時扣多少錢？差評投訴扣多少？這些都要了解明白，避免不必要的扣款第四:如何搶單？跑眾包是有方法技巧的，這個也需要在工作中跟其他同事學習，送餐員一般把一個區域的訂單量及高峰時段摸得很詳細，大概哪個時間點開始爆單？爆單持續多長時間？在這段時間可以送幾批訂單？每批訂單根據路程遠近需要一趟帶幾單？都要考慮，因為送熟悉了，你就可以預測出訂單從哪取餐送到哪兒需要多長時間，必須你一下搶了五單，規劃好路線，先取哪單后取哪單，送餐順序123這樣規劃好，送餐高峰期就是規劃時間規劃好路線，這樣才能多跑到第五:給自己規劃一個目標，要想掙錢一定要有目標，比如一個月想掙多少錢？然后拆分到每一天，一天要掙幾百？需要大概跑多少單？都要有個規劃，每天不達目標不罷休，這樣每個月才能得到可觀的收入第六:自我要求，眾包跟專送不一樣，眾包上班時間很自由，但是如果想掙錢，就要自律，每天堅持上下班，自己給自己規定好時間，有的三天打魚兩天曬網掙點錢也剛夠自己零花，這樣根本就掙不了多少錢，自己到圖個自在，出來都是為掙錢希望能夠勉勵自己第七:注意安全，安全最重要，騎電車送餐因為要求時效，好多送餐員為了趕時間不顧交通規則，騎車速度很快經常出現交通事故，小事故賠幾百私了一兩天白干，大事故可能一個月幾個月都白干，所以要為自己為別人負責，騎車一定注意安全，建議自己也要上份保險第八:最關鍵的服務態度，送餐屬于服務行業，被差評投訴罰款也是最嚴重的，所以服務話態度一定要好，服務話術一定掛在嘴邊，因為送餐員是有級別評判的，送的快送的多好評多差評少，你的評級自然提升的快而且高，優質訂單你會首先看到，優先搶，單也多才能掙錢，所以做好服務收獲自然會看到第九:車輛檢查，要定期給電車做檢查，有問題的地方及時修理，這樣不僅保障了安全，同時也會避免你在送餐途中出現的一些意外導致影響訂單配送，而且還要補充一點就是電瓶充電，最好需要配置兩組電瓶交替更換使用才能保障你全天送單，續航能力強跑單自然多，同時還有準備一個充電寶，保障手機電量，準備一個藍牙耳機可以讓你在送餐途中接打電話安全方便。