我在申通快遞做了10來多年,肯定對快遞員的工資還是比較了解的,一個月七八千是有可能的,但是如果是新手的話,那就沒有那么多了。申通快遞公司還是比較大的公司,在申通里面當快遞員,月收入七八千還是比較靠譜的,如果你真的想做快遞這一行的話,我建議你不要做外面那種騎電動車或者三輪車派件的這種快遞員,可以選擇去省級或者一級分撥中心上班(如廣州、深圳)。
謝謝邀請!如果你真的想做快遞這一行的話,我建議你不要做外面那種騎電動車或者三輪車派件的這種快遞員,可以選擇去省級或者一級分撥中心上班(如廣州、深圳)。因為這個工作相對于外面派件的那種來說要有保障的多,操的心也少,至少不用擔心那種所謂的投訴跟罰款,選擇做快遞員的人基本上不怕苦、不怕累、就怕心累——各種不講道理的罰款。
其實我現在在深圳一直干的就是這個工作,至今已有八年了,讓我能夠堅持下來的理由就是待遇穩定,而且各項福利也還不錯。公司都是包吃包住,住的房間帶空調的,不吃的話可以補助三百塊錢,每天都有固定的上班時間,每個月也有四天以上的休息時間。年終獎雖然不多但也有一個月的底薪二千多塊錢吧!有總比沒有的好,很多小廠根本就沒有年終獎這個概念,
2、在深圳做外賣騎手待遇怎樣,跟快遞行業相比如何?
關于這個問題,特意的咨詢過在深圳做騎手的朋友,所以我也來簡單的發表一下個人看法吧。據朋友所說,深圳做外賣騎手的話,專送團隊的單量比較穩定,單價能夠達到八九塊一單,只要舍得跑的話,加上各種獎勵這些,一個月大概能夠拿到八九千,上萬也是可以拿到的,只是能拿到的人比例不高而已,快遞行業的話,根據派件量的多少而決定。
3、深圳快遞員月工資大概有多少?
現在越來越多的人都踏上了網購這條不歸路,一言不合就剁手,網購的人多了,快遞員的行情也就跟著火了起來,穿梭于各個城市,學校,辦公樓,開著小車,車上綁著一大堆快遞,遇到快遞簽收的人不在家的時候,還得打電話過去,有時候還得等,各大快遞行業的興起,也為很多人提供了快遞員著個工作崗位,很多小伙伴說,快遞員送的多工資也是不錯的,但是,快遞員的工資真的像大家想象一樣很不錯嗎?快遞員一個月到底能賺多少錢呀?聽小編細細道來,
一、工資包括底薪,提成,補貼實際上,快遞員的工資組成分為三部分,底薪,提成,補貼。說道底薪,全國各地的快遞員普遍不高,大的公司像順豐這些,底薪一般是在2000左右,而次一級的申通,韻達等僅僅在1500元左右,甚至更低,底薪這么低,怪不得每個快遞員都爭著收件,派件,畢竟沒派出一件,就能有5毛錢甚至一塊錢的提成,而收件的提成則會多一些,是運費的10%,比如說,15塊錢的運費能抽出1.5元,一單的提成也就幾塊錢,所以說,對于快遞員來說,要想拿到更多的工資和獎金,拿提成是最大的一塊,畢竟派件量的多少決定了自己能拿多少提成,這就要求快遞員們眼疾手快,對送貨單的路段了如指掌,快去快回,這樣才能爭取在一天的時間內達到最大派單量。
二、一線城市,黃金地段,賺錢相對容易要是快遞員剛好在一線城市打拼,分到城市黃金地段的話,不僅一天派件200-300件不是問題,就連合作的公司,大顧客也是非常的多,比如說,像深圳華強北這邊的電子街,江浙滬地區,隨便拉出一個快遞員都是5000-6000元的工資,做得好的甚至是上萬,畢竟快遞公司的業務幾乎都是靠大公司大客戶支持的,而那些分配到小地區,或者零散的住宅區,街道的快遞員,業務就會慘淡很多,零零散散的,撐死也是一天派單60-70單左右,一個月下來,工資也就是4000多左右,工資的大頭就是派單量,所以在一線城市和黃金地段的快遞員就很有優勢,只要你能吃苦,不怕吃苦,天天風里來,雨里去,保證自己手里隨時都能派單,這樣算下來,也能達到月入上萬的水平,但是這其中的辛苦恐怕是只有真正經歷過月入過萬的快遞員才能體會到的。