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1，坡道起步的要點

坡道起步要點兩次加油，第一次加油后抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢松手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。快速起步可分手制動和腳制動起步兩種：手制動起步一般適用于坡道較大停車時間較長的場合，具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，松手制動的同時，右腳適當加油，左腳迅速抬離合器踏板至半聯動(注意傾聽發動機聲音變化)，車動慢抬離合器踏板平穩起步。腳制動起步是最常使用的,十字路口或短時停車一般都是采用腳制動起步,具體操作如下:踩下離合器，掛入1擋，準備工作完畢后，右腳松腳制動踏板，迅速回油門踏板并適當加油，同時左腳迅速抬離合器踏板至半聯動，車動慢抬離合器踏板平穩起步。

首先看到坡道心里別著急，別給自己心里暗示，那樣壓力會更大。坡道起步一般有兩種方法一，手剎坡道起步，拉住手剎，將離合抬到半聯動狀態，松手剎，稍給大油，再慢抬離合，車就可以走了。二，腳煞起步，右腳踩住剎車，同樣將離合抬到半聯動狀態，將剎車松開，稍給大油，慢抬離合，給油加檔。總之，不緊張就好，你可以晚上沒人的時候找個小坡道練習練習，有幾次就熟悉了，有感覺就好了。

坡道起步的要點

2，坡道的坡度是多少

坡道在不同坡度的情況下，坡道高度和水平長度應符合以下規定坡度 1：20 1：16 1：12 1：10 1：8最大高度（m） 1.5 1.00 0.75 0.60 0.35水平長度（m） 30.00 16.00 9.00 6.00 2.80單面坡緣石坡道設計應符合下列規定：單面坡緣石坡道可采用方形、長方形或扇形、方形、長方形單面坡緣石坡道應與人行道的寬度相對應。扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小于1.5M。設在道路轉角處單面坡緣石坡道上口寬度不應小于2.00M。單面坡緣石坡道的坡度不應大于1：20。拓展資料：公共建筑與高層、中高層居住建筑入口設臺階時，必須設輪椅坡道和扶手。建筑入口輪椅通行平臺最小寬度規定：大、中型公共建筑大于2.00m，小型公共建筑大于1.50m，中、高層建筑、公寓建筑大于2.00m；多、低層無障礙住宅、公寓建筑大于1.50m；無障礙宿舍建筑大于1.50m。參考資料：無障礙設計標準百度百科

坡道的坡度是多少

3，坡道起步具體步驟是什么

動力小的車,先給油,為了保險,將轉速提高到2000轉左右.慢慢抬離合,以為手剎沒送,抬離合車頭會向上抬,然后繼續慢慢抬,感覺發動機抖動了,立刻放掉手剎車,加油松離合~~~

你好！  首先當車停在坡道上時,必須拉緊駐車制動器[手剎].踩離合掛一檔[必須一檔]慢抬離合器至半聯動位置將左腳定住不要抬更不能踩下去[抬離合按兩快一慢一停頓][判斷半聯動位置主要靠聽發動機聲音的減弱和看變速桿是否抖動來決定]然后迅速將手剎松到底右腳輕踩油門,待車向前行駛爬上坡頂再把離合全部抬起.假如加油門車輛不動可將左腳離合器踏板稍微再抬一點.[注意:如果起步時熄火說明離合器抬的過多溜車說明是離合器沒抬到位或離合器又踩下去了]

先拉手剎然后再掛1檔再就是慢慢太離合同時加油（要在2000轉左右）還有就是手剎也慢慢的放開就這樣就可以了

離合器和手剎````

先給油,為了保險,將轉速提高到2000轉左右.慢慢抬離合,松手剎

應該是 1 踩離合 2 打火 3 掛擋 4 打左轉向燈(起步時) 5 按喇叭(提醒別人你要動車讓人注意) 6 松手剎(如果是坡道起步可以同時踩油門) 7 松離合這是起步停車是 1 打右轉向燈 2 踩剎車(當車速在20或30邁以上踩,如果速度夠慢直接踩離合) 3 踩離合 4 踩剎車 5 回轉向燈

坡道起步具體步驟是什么

4，坡道的拼音

pō dào 。坡的拼音是pō。聲母是p，韻母是o。坡釋義：1、地形傾斜的地方：山坡。高坡。爬坡。2、傾斜：坡度。板子坡著放。組詞：緩坡、斜坡、護坡、坡道、坡度、滑坡、陡坡、脫坡、坡壟。詞語釋義：1、陡坡坡度大而近乎垂直的坡。冰心《晚晴集·我的童年》：“這所醫院是在陡坡上坐南朝北蓋的。”2、滑坡比喻工農業生產、國民經濟、文教、科技等事業或各行業、各企業、各單位在發展過程中出現的向下浮動的困難現象或局面。《人民日報》1989.5.26：“紡織行業滑坡得到扭轉。”3、斜坡傾斜的地面。巴金《春天里的秋天》二：“我們轉了幾個彎，走上一個斜坡。”洪深《戲的念詞與詩的朗誦》六：“說時卻可從一個音高溜滑至另一個音高——一路滑去，音音相連，不見間隔，如走斜坡。”[造句] ： 1、上坡上，一穗穗的高粱高傲地矗立著。秋風吹來，它們像一把把勝利的火把，高興地晃動著。2、她從舒緩的斜坡上慢慢走了下來。3、內地勢平坦,西高東低,呈緩坡傾斜,綿亙數十里,膏壤沃野。4、如果你覺得現在走的辛苦，那就證明你在走上坡路！5、在西部緩坡帶有幾排受反向正斷層控制的翹傾斷塊，呈壘塹相間。

5，坡道起步需要注意什么

坡道起步四個要領 1、坡道起步技巧一定要給油。在訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，還需要克服下滑溜車時的動能，出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步。 2、坡道起步技巧要控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了。 3、鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習坡道起步技巧的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的。右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。 4、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。轉自www.029jiaxiao.com

離合油門剎車控制到位

注意離合跟油門的配合、

注意帶油門。防止車輛倒溜。

離合器和手剎的控制拉手剎后掛一檔緩慢松離合感覺車抖動或車頭上仰松手剎就走了…

6，請問坡道停車和起步的步驟和要點

坡道定點停車、坡道起步：考試要求：定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米(即前后兩條白線)，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步時，車輛倒溜不得超過30厘米。駕駛技巧：（1）坡道定點停車：掛一擋，車輛一但開始上坡后，即開始調整方向，將SANTANA的引擎蓋的前正中點對準白線（如今大多數的車子前正中點上都有相應標記，有的貼了個黑膠帶，有的用油筆畫了黑色或是紅色的線條。并且，現在的教學以此方法為準！考試車上前正中點也做了相應的標記的！有的學員喜歡以刮水器為參照，亦可）由于個人的身材、坐姿、視線的區別，當然要做相應的調整，有的學員需要將正中點對白線左緣、有的需要對右緣。每個人需要實踐，尋找最適合自己的方法。前后右輪對好后，切勿亂動方向盤、穩住！當車頭完全蓋住最前面的白橫線后，開始踩死離合器，不著急剎車，車輛會自然減速，憑借慣性繼續前行。以駕駛員的視線感覺右側車前角超過定點桿約30公分，踩死剎車，拉手剎。（2）坡道起步:先踩油門，發動機轉速加到2000轉左右，最好不要超過3000。穩住油門，開始緩松離合器，當感覺到車頭開始向前沖后，穩住離合器。迅速松手剎，起步。起步時，可繼續加大油門，保證充足動力。起步要領：油門一定要大，離合器一定要穩住。這是網上的教程，實際上在駕校教練說的是停車時同時踩下離合合剎車，如果你把握不準就稍晚些踩剎車，免得熄火。然后拉手剎！這時候再慢慢送離合，送到車稍稍抖動，然后踩油門踩到車聲音變了，不抖動時松開手剎，松開離合，加油門就可以了，很簡單，不要有心里壓力，注意好運！

首先你上車就必須要調好座位，最好是每次座位都是那個位置，無論定外邊的邊距還是定點我是看的雨刮器，你可以要教練帶你開一遍，你坐在駕駛座上面，先對好車的邊距，看好點，邊距是要還沒到定點停車的時候就要看好，修正好方向盤，然后你方向盤不要亂動了，然后對點和那根桿子對點，也是用雨刮器看點。。。起步主要是腳要慢慢的從離合器一寸寸的移上來移，等車震的狠厲害了再松掉腳剎，在松開離合器，當然你要記得提前打轉向燈，不是也是掛。也不知道表達清楚沒有，主要是上車前一定要調好位置（切記），每次都是那樣子，你也方便練習、看點。一般師傅都會有自己的方法的，這是我最后強烈要求師傅給我改的，我說我還是看點吧，自從那以后我的車不管到什么場地訓練，定點從來沒出過問題。希望能幫到您，以上只是我個人的心得祝您早日拿到駕照

7，坡道起步有幾種方法

（1）有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。　　（2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

2種比較實用的坡道起步方法: 一.手剎起步: (安全,不會熄火.但是相對麻煩點,還要確保手剎的可靠性,適用范圍廣) 1:踩離合,掛一擋. 2:向后拉動手剎,壓下按鈕保持制動位置. 3:適當踏下油門,同時快抬離合器到半聯動.保持不動. 4:緩慢放松手剎,發現后溜后馬上拉起. 5:放完手剎,逐漸塌下油門,放離合. 二:剎車踏板起步 (不熟練的話容易后溜和熄火.熟練后就很方便了.適合短暫的半坡停車) 1:右腳踩住剎車,左腳踏下離合,掛入一檔. 2:速抬離合器到半聯動位置,適合在半聯動的剛開始位置,宜少不宜多.多的話容易熄火. 3:右腳放松剎車,同時速塌下油門,宜多不宜少.根據坡度調整. 4:根據情況.調整離合和油門位置,使車平穩起步. 回答：2006-03-15 20:39 提問者對答案的評價：共0條評論...其他回答共6條回答評論 ┆ 舉報迷惑 [新手] 利用離合器半連動，但是，不能常用。回答：2006-03-15 20:33 共0條評論...評論 ┆ 舉報 andong [學長] 1.使用駐車制動器（手剎）坡道起步在坡道起步時，注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。 2.不使用駐車制動器（手剎）坡道起步右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。右腳制動踏板快速地移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）。車輛起動后，半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。 3.在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊張，應沉著操作。首先將車制動，不要下車，用正確的步驟重新起動發動機。 4.坡道上發動機熄火的原因 *加速踏板踩踏不足。 *抬離合器踏板過急。 *掛錯擋位。 *忘記放下駐車制動桿。 *注意：駕駛汽車，操作必須認真。 5.下坡時的起步方法下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿，汽車就開始起步了。起步后選擇適當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。