學校的前身是湖北工學院，是1984年由湖北原湖北輕工業學院和原湖北農業機械專科學校合并組建。在木制品行業里，湖北人的技術，能力與經驗在國內是排得上號的，但是很多木制品單位的老板都不會讓湖北人占比太多或者形成集團，否則就會形成隱患，一旦單位哪一方面做得不盡他們的人意，他們很少能理解別人或者單位出現的困難甚至不顧及大局利益，他們就會集體鬧事，消極怠工甚至罷工不達目的不罷休，中間難以協商，讓很多工廠的老板與管理下不了臺，所以，在那些規模不大的工廠，堅決不會允許在同一個車間里讓湖北人形成集團的。

1、湖北襄陽的發展怎么樣？

我是襄陽微聞，我是從1992來襄陽讀書，畢業后一直工作在襄陽，見證了襄陽發展，可以說襄陽的發展突飛猛進，前景更好。這主要基于以下方面：一是襄陽重回交通杻紐中心地位，歷史上，襄陽就是南船北馬、七省通衢的交通要道。隨著去年漢十高鐵、鄭萬高鐵、浩吉鐵路開通，還有一大批在建鐵路、公路、水路、空路（飛機）項目，交通優勢明顯，尤其十字形高鐵網形成，帶動經濟后勁非常明顯，

二是襄陽工業發展后勁十足。一個龍頭、六大支柱”的產業格局已形成，一個龍頭即汽車產業，六大支柱分別是現代裝備制造、新能源新汽車、新能源新材料、電子信息、醫藥化工和農產品深加工，目前，襄陽東西南北分布著高新開發區、深圳工業園、東津新區（經開區）、襄州開發區、航空航天工業園、樊城開發區、襄城開發區等工業發展平臺，聚集了大批企業。

據2019年GDP數據顯示，襄陽有著高達4812.84億元的GDP總量，排名全國大陸地區前46強，三是襄陽被國家確定漢江流域中心城市。前年11月，國家頒布實施了《漢江生態經濟帶發展規劃》，明確提出“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐”，襄陽先后吸引華僑城、京東、寶武集團等一大批企業來襄投資，吸引北航、武漢理工大、華中農大等大學來襄設立校區或研究院，可見襄陽發展潛力的魅力之大。

2、你身邊的湖北人怎么樣，好相處嗎？

你身邊的湖北人怎么樣？好相處嗎？對于這個問題，我可能說得要多一點，洞庭湖以南謂之湖南，洞庭湖以北謂之湖北，湖南湖北雖只一湖之隔，但社會中對湖南湖北人的評價差異很大！“天上九頭鳥，地上湖北佬”，這句話中將湖北佬與九頭鳥相提并論，這是在當下比較普遍的對湖北人的綜合性評價！在此何謂九頭鳥？九頭鳥，又稱九鳳。

出自神話小說《山海經、楚辭》，是中國神話傳說中的不祥鳥。原名“鬼車”，長有十個脖子、九個頭，因古漢語中“九”和“鬼”音似，所以也叫做鬼鳥，用九頭鳥比喻湖北人是不是反映出湖北人與人難以善處呢？歷史以來，湖北沒有出過有名的商派，但是現代社會中湖北做生意的遍布全國，涉及各個行業，在全國這些省份中，也許只有浙江能出其右者。

在上兩句諺語的后面還有兩句就說明這個現象，這兩句就是：湖北佬碰到浙江佬，還要抖一抖——可能反映的就是這個現象，也有可能就是反映湖北人在精于細算方面稍遜一籌，但依然排居全國第二！湖北人精于算計，這讓他們在商業里取得了很大的成功，也讓他們獲得了不好的口碑！精于算計就是過于計較個人得失在兩個方面有突出的表現，其一就是沒有大局觀，其二容易發生窩里斗，這是我深有感受的！在木制品行業里，湖北人的技術，能力與經驗在國內是排得上號的，但是很多木制品單位的老板都不會讓湖北人占比太多或者形成集團，否則就會形成隱患，一旦單位哪一方面做得不盡他們的人意，他們很少能理解別人或者單位出現的困難甚至不顧及大局利益，他們就會集體鬧事，消極怠工甚至罷工不達目的不罷休，中間難以協商，讓很多工廠的老板與管理下不了臺，所以，在那些規模不大的工廠，堅決不會允許在同一個車間里讓湖北人形成集團的！這種現象其實各個地方的人都會出現，但湖北人更甚！湖北人作為一個集體從外部獲得利益后，內部利益分配時也會計較個人得失在內部產生很大的分歧，形成窩里斗！一個湖北的安裝師傅接了一個工程安裝活，帶了一撥人施工作業，甲方要求他進行項目進度，質量，技術的方面的管理與協調，

工程結束后，他把所有收入與其他人均分之后還落下了他偷懶不干活的評價，讓他傷透了心！我現在單位有兩個湖北保潔阿姨，一層二層各負責一層，三層四層共同打掃，就這么一點事，相互之間都怕自己多干活了，在后面相互說壞話，所以經常被領導批評！我現在的部門，就有好幾個湖北人，同事之間沒有利益沖突，平時吃吃喝喝的，大家相處比較融洽！有時也因為工作不均而牢騷滿腹，單獨無傷大雅！其實每個地方的人都有好人也都有壞人，所以對待不熟悉的人需要采取明辯之，慎交之的原則！千萬不要以為你對人掏心掏肺別人也會同樣對待你，這樣受傷的只有自己！我不是在拉仇恨，寫一些我知道的而已！。