月1日，廣州地鐵發(fā)布消息稱，12月1日9時(shí)28分在廣州大道北與禺東西路交界處出現(xiàn)地面塌陷。(1)根據(jù)形成塌陷的主要原因，分為自然塌陷和人為塌陷兩大類，時(shí)10分許，廣州地鐵再次發(fā)布消息，據(jù)初步了解，有一輛清污車和一部電瓶車陷入，各方正在全力組織救援，具體傷亡情況正在核實(shí)。

1、廣州哪條地鐵最讓人頭疼？

三號(hào)線靴靴，其他線路在三號(hào)線前都是小弟。三號(hào)線高達(dá)20多個(gè)站橫跨番禺珠江新城天河白云，加上14號(hào)線鏈接花都，首先呢很多打工的人會(huì)選擇在番禺白云那邊房?jī)r(jià)低廉的地方居住，與之對(duì)比的天河珠江新城市大多數(shù)上班族和白領(lǐng)工作的地方，彼此造就了早晚(?Д?)?高峰期。三號(hào)線是所有地鐵里限流最嚴(yán)重的，排了半小時(shí)進(jìn)站是基本操作，上車前看到第一個(gè)站番禺廣場(chǎng)就滿人了！然后還是擠上去了，擠不上也會(huì)有股力量推你上去的，

期間每經(jīng)過(guò)一個(gè)站就會(huì)不停塞人上來(lái)，沒(méi)擠過(guò)三號(hào)線的人肯定不知道一個(gè)車廂能塞這么多人！擠成卡片擠到變形是基本操作，空氣中夾雜著各種味道，還有一些抱怨等等。除開(kāi)早晚高峰期，人流依舊龐大我覺(jué)得有幾個(gè)原因：1.三號(hào)線設(shè)計(jì)極其不合理，體育西作為中轉(zhuǎn)站，可以說(shuō)是兩條線，分支兩條線導(dǎo)致這里人流轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)聚集在此站，人稱地獄西2.又坐擁天河客運(yùn)站這種人流量超大的站，白云機(jī)場(chǎng)，如今廣州南站也能在這里中轉(zhuǎn)，

(承包大巴，高鐵，飛機(jī))特別是在節(jié)假日的時(shí)候，所有人放假回家，請(qǐng)避開(kāi)靴靴3.CBD，商場(chǎng)步行街，旅游景點(diǎn)聚集在三號(hào)線中段。例如體育西繁華路一帶，客村，珠江新城(特別是燈光節(jié))，廣州塔，長(zhǎng)隆等，請(qǐng)避開(kāi)節(jié)假日去這些地方，不然地鐵擠不上還限流。4，中段轉(zhuǎn)線太多，基本廣州有的線路3號(hào)線都能換乘，特別在中間客村開(kāi)始，廣州塔，珠江新城，體育西，林和西，燕塘，廣州東站，體育中心。

2、廣州地面塌陷仍在擴(kuò)大，最深達(dá)到38米，兩車掉入,你怎么看？

這兩天一直在關(guān)注這個(gè)新聞，還有因?yàn)檫@個(gè)事故被困其中的湖南邵陽(yáng)兩父子，希望他們能一切安好，目前這個(gè)問(wèn)題相關(guān)的人員也還在查事故出現(xiàn)的原因，但是也不排除由于現(xiàn)在城市的發(fā)展越來(lái)越迅速，特別是城市的交通越來(lái)越便捷了，地鐵的線路也在不斷的增加，四通八達(dá)的，那隱藏在其中的地質(zhì)問(wèn)題也會(huì)漸漸的顯現(xiàn)了。這一次的事件也是相當(dāng)于給我們鐵路部門敲醒了警鐘，在我們不斷增加地鐵線路的同時(shí)，怎么去發(fā)現(xiàn)其中可能存在的地質(zhì)問(wèn)題以及采取相關(guān)的措施來(lái)規(guī)避后期可能會(huì)存在的問(wèn)題，

3、廣州發(fā)生地面塌陷，最深達(dá)38米，塌方后又發(fā)生兩次塌陷，面積擴(kuò)大近一倍；目前一輛清污車和電瓶車陷入。你怎么看？

12月1日，廣州地鐵發(fā)布消息稱，12月1日9時(shí)28分在廣州大道北與禺東西路交界處出現(xiàn)地面塌陷，13時(shí)10分許，廣州地鐵再次發(fā)布消息，據(jù)初步了解，有一輛清污車和一部電瓶車陷入，各方正在全力組織救援，具體傷亡情況正在核實(shí)。影響有點(diǎn)嚴(yán)重，事故現(xiàn)場(chǎng)一輛清污車和一輛電瓶車一起塌陷，一般造成地面塌陷的形成原因復(fù)雜，類型很多，常見(jiàn)的分類有如：(1)根據(jù)形成塌陷的主要原因，分為自然塌陷和人為塌陷兩大類。

前者是地表巖石、土體由于自然因素作用，如地震震動(dòng)、降雨雨水向地下滲透、自重壓力、地下潛蝕掏空等，引起地面向下陷落；后者是由于人為作用導(dǎo)致的地面塌落，如在地下采礦、坑道排水或施工中發(fā)生突水、大量開(kāi)采地下水、水庫(kù)蓄引水等，在這兩大類中，根據(jù)引起塌陷的具體誘發(fā)因素又可進(jìn)一步分為許多類型。（2）一般人為因素的比例占60％，一些市政工程在施工過(guò)程中，盲目野蠻施工，安全防護(hù)支撐不到位，僥幸心理或者偷工減料。