如果有其他辦法，盡量不要跑滴滴。在鄭州跑過一年半，單量1萬 ，總體現(xiàn)在的滴滴已經(jīng)露出嗜血的本性了，不建議跑，叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”，曾經(jīng)我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了，也有掙錢的，就看你膽子有沒有那么大，有跑滴滴的，路上加錢，多收費用，一個月能多收一兩千，看個人本事了。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數(shù)據(jù)不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數(shù)字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現(xiàn)在的滴滴已經(jīng)露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、鄭州跑網(wǎng)約車怎么樣？

在鄭州跑過一年半，單量1萬 ，總體說，同等城市，鄭州的滴滴的費用是最低的，周一或者周五有獎勵，基本上都是20左右，每天早上5點到晚上11點，中午吃飯半小時，休息一小時，運氣好的話一天500左右，運氣不好的話，一天380到400左右，油錢200左右，煙10，吃飯20。車輛損耗，偶爾的剮蹭，還有違章罰單都不算在內(nèi)，

再算算不能陪家人，總體來說：溫飽沒問題，掙錢困難點。另外再算上現(xiàn)在的辦證，鄭州的話：保險1萬左右，車內(nèi)監(jiān)控，衛(wèi)星定位3000左右，網(wǎng)約車資格證2000左右，總體一句話：生存沒問題，生活困難點，如果有其他辦法，盡量不要跑滴滴。也有掙錢的，就看你膽子有沒有那么大，有跑滴滴的，路上加錢，多收費用，一個月能多收一兩千，看個人本事了，

3、在鄭州買臺B級車跑滴滴專車怎么樣？

這里說一件事給你聽聽，2019年8月發(fā)生在上海延安路上的一起交通事故，起因是運管和警察檢查非法營運，當時滴滴平臺一司機因為沒有雙證，怕查到后扣駕照、扣車和罰款，慌不擇路開上人行道欲逃避檢查，一店鋪門口的迎賓員腿被撞斷，血流如注。這個事件再次提醒了廣大乘客們，一旦滴滴平臺給你派來的不是雙證合法車，隨時隨地上述厄運會降臨在你身上，如果司機一窮二白兩手一攤，你連醫(yī)藥費等其他損失等都沒人賠償，只能陷入遙遙無期的訴訟之中！所以雙證合規(guī)是保護司乘雙方的前提，

回到題目，B級車一定是沖著禮橙專車去的，在上海的禮橙專車乘客中，超過50%是企業(yè)訂單，畢竟禮橙專車價格貴，不知道鄭州的乘客中，愿意多花錢叫禮橙專車的比例占多少？另外要注意的是，滴滴出行在4月份新出臺了禮橙專車車型目錄，不是所有B級車都可以做禮橙專車的。如果你愿意花B級車的錢做滴滴快車，也是可以的，不過你收回成本的時間更長了，

4、在鄭州外賣、跑腿、電車摩的各自的收入怎么樣？

在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑。我就在鄭州送外賣，我算是個菜鳥了，一天200多還是可以掙到的，上個月搞活動沖單5天掙了2000多，相當于一天400多塊，送外賣全靠熬時間，一個字就是“干”！我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航，如果熟悉路線之后可以一次性接4單甚至是7單，那么一趟單跑下來收入50元左右，增加收入的前提條件是要先熟悉區(qū)域、路線、商家及各商圈。