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1，轎車換檔1至5檔變換具體時速

每款車都不同路況也不同換擋時時速不是死的!一般建議你2000---26000之間換.<br>別把家用車當(dāng)賽車開,千萬別聽樓上的3000才換!對發(fā)動機非常不好的!~<br>除非你的車真的好車五十以上萬的.

動作迅速，主要還是多練習(xí)

轎車換檔1至5檔變換具體時速

2，求助正常換檔12345檔應(yīng)該多少時速換

由于發(fā)動機排量較小，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到2000至2500轉(zhuǎn)時，就可以進擋了。如果是看時速換擋，當(dāng)時速升至20至25公里時就進二擋，30至40公里就進三擋，50至60公里時進四擋，70至80公里時就進五擋。換擋換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。1基本含義是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。一般所說的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身；而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達到目標(biāo)（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內(nèi)的所有心理、生理行為過程。[1]2技術(shù)要求換擋技術(shù)要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩(wěn)、迅速。及時掌握合適換擋時機，即不應(yīng)加擋過早，也不應(yīng)減擋過晚。正確離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協(xié)調(diào)，位置要準(zhǔn)確。平穩(wěn)換入新的擋位后，放松離合器踏板要及時平穩(wěn)。迅速動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。3主要分類加檔由低速擋換入高速擋的換擋稱加擋。減擋由高速擋換入低速擋的換擋稱減擋。4操作要領(lǐng)加擋(1)加擋要領(lǐng)。汽車加擋前，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。當(dāng)車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置；隨即迅速抬起離合器踏板并立即再次踏下，同時將變速桿換入高一級擋位，然后邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車?yán)^續(xù)平穩(wěn)行駛。根據(jù)情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。平順加擋的關(guān)鍵在于“沖車”大小，“沖車”距離應(yīng)根據(jù)所加擋位的高低而定，擋位越高，“沖車”距離越長。“沖車”時，加速踏板要穩(wěn)踏、快抬中速。擋位加擋時，在換入高一級擋位后，離合器踏板快抬至半聯(lián)動位置，應(yīng)稍停再慢慢抬起，使動力平穩(wěn)傳遞，避免換擋后引起車輛“前沖”。(2)加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應(yīng)及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速“沖車”，以保證加擋后有足夠的動力使汽車?yán)^續(xù)平穩(wěn)行駛。“沖車”(車速)過小(低)，會造成加擋后動力不足和抖動現(xiàn)象；“沖車”時間過長，發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)會加劇磨損，經(jīng)濟性下降。因此，“沖車”要適當(dāng)，加擋要及時，加擋的時機應(yīng)根據(jù)發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)速、動力的大小來確定。如果加擋后踏下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。操作順序：低擋加到高擋位，適當(dāng)沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。減擋(1)減擋要領(lǐng)。放松加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放松離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領(lǐng)放松離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續(xù)行駛。(2)減擋時機。行駛中，當(dāng)感到發(fā)動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應(yīng)及時、迅速地?fù)Q入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。操作順序：到擋減到低速擋，看準(zhǔn)車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。動作要點：收拾油門摘空擋，根據(jù)車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。5換擋抖動原因產(chǎn)生汽車換擋抖動的原因有兩種，一種是駕駛習(xí)慣方面，離合與油門的配合不好;另一種是傳動機構(gòu)存在問題，離合器片、壓盤、導(dǎo)向軸承或一軸軸承老化等。這兩個原因會給汽車帶來以下影響：1、會在加劇傳動機構(gòu)零配件的磨損的同時，縮短其使用壽命，增加養(yǎng)護成本;2、由于發(fā)動機不平順工作，久而久之影響發(fā)動機其他減振零配件的壽命縮短;3、增加油耗與尾氣排放超標(biāo)等。[2]6換擋技巧現(xiàn)在越來越多的車主為了方便都選擇了自動擋的車，有自動變速器的汽車省去了離合踏板使得操控變得簡單、輕松。雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單，但自動變速系統(tǒng)和手動變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現(xiàn)方式都不相同。[3]對于手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當(dāng)其沖。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。自動變速器的選擋桿相當(dāng)于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2，即為2速擋)、L(or1，即為1速擋)。這幾個擋位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要。駕駛自動變速器的車輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時，可以在適當(dāng)時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。使發(fā)動機在相同車速時保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續(xù)加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設(shè)計者為防止頻繁換擋而設(shè)計的提前升擋、滯后降擋功能。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。除以上主要差別外，在操作技巧上也有差別。比如在汽車轉(zhuǎn)彎時，特別是前輪驅(qū)動的車，在彎道里加油轉(zhuǎn)彎比減油或滑過更安全易控。而自動擋的車由于在制動減速后的加油提速有一個短暫的滯后，所以駕駛自動擋的車過彎時應(yīng)早一點制動，并將車速減得低一些，然后再加油讓車在牽引力的帶動下轉(zhuǎn)彎。如果入彎過急，然后再踩剎車，車輛將發(fā)生甩尾或側(cè)傾現(xiàn)象，非常不安全。自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內(nèi)完成的，所以此時應(yīng)將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果。

由于發(fā)動機排量較小，只要發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到2000至2500轉(zhuǎn)時，就可以進擋了。如果是看時速換擋，當(dāng)時速升至20至25公里時就進二擋，30至40公里就進三擋，50至60公里時進四擋，70至80公里時就進五擋。

求助正常換檔12345檔應(yīng)該多少時速換

3，汽車發(fā)動機最佳換擋轉(zhuǎn)速是多少

一般達到兩千轉(zhuǎn)左右就可以換擋。換擋轉(zhuǎn)速一般可以選擇在1500-2500rpm之間換擋，如果想以節(jié)油經(jīng)濟角度出發(fā)，可以在1500-1800rpm左右換擋，低速擋可以適當(dāng)提高到2000rpm換擋，在磨合期內(nèi)最好降低換擋轉(zhuǎn)速。如果想在動力上有一定表現(xiàn)，可以在2000-2500rpm左右進行換擋。加擋：1.磨合期可以2200－2500轉(zhuǎn)換擋，看左邊轉(zhuǎn)速表。2.過磨合期3000轉(zhuǎn)換，當(dāng)然市里開可以減到2500換。減擋：一、車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；二、30以下?lián)Q3擋；三、20以下?lián)Q2擋；四、低于10可以換2擋或1擋

起步后當(dāng)車速達到20碼，轉(zhuǎn)速也就是1500-2000的時候換2檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到2000以上換3檔，也相當(dāng)于30碼時。當(dāng)車速達到50碼時換4檔。2000轉(zhuǎn)換擋積炭會比較嚴(yán)重，比較省油而且對發(fā)動機沒什么損害的轉(zhuǎn)速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車后馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。開車是藝術(shù) ，對手動擋車車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制不可能也不必要十分精確，一些剛拿駕照的司機上車直接一檔二檔三檔一直往上換。其實這樣實在毀發(fā)動機。只要保持在一個大概區(qū)間。實際操作中，不可能頻頻目視轉(zhuǎn)速表來選擇換擋時機。最好通過實踐，觀察車速、測聽發(fā)動機的聲音來判斷。開好車，起步很重要，一定要養(yǎng)成1擋起步的習(xí)慣，對發(fā)動機、離合器、變速箱都有好處。尤其對于奧迪之類車身較重的車型，要克服慣性，需要較大扭力，故可采用“定油”的操作法：踩離合掛擋后，稍預(yù)壓油門，至發(fā)動機1500轉(zhuǎn)左右定住，然后再按照快、停、慢三法緩放離合，則起步也平順，車身無振動，噪音也低。加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強勁，便于爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應(yīng)盡量使用高檔運行。擴展資料：換擋是“變速桿操作方法”的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。一般所說的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身；而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達到目標(biāo)（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內(nèi)的所有心理、生理行為過程。換擋技術(shù)要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩(wěn)、迅速。及時：掌握合適換擋時機，即不應(yīng)加擋過早，也不應(yīng)減擋過晚。正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協(xié)調(diào)，位置要準(zhǔn)確。平穩(wěn)：換入新的擋位后，放松離合器踏板要及時平穩(wěn)。迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。參考資料：換擋-百度百科

現(xiàn)在的手動擋車型并不能按照一定的轉(zhuǎn)速或者時速來決定換擋時機，取決于各個車型搭載發(fā)動機的參數(shù)，有的是高速發(fā)動機，像法系車韓系車日系車一般都是高速發(fā)動機，大眾的車一般都是低速發(fā)動機，最具代表性的就是普桑了，3000轉(zhuǎn)的時候即可達到最大扭矩。記得學(xué)車的時候教練向我們灌輸：1檔起步即掛2檔，我的建議是，忘了它吧。這還是對開老三樣車即普桑、捷達、富康車的開車習(xí)慣，都是低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，高速發(fā)動機正確的換擋做法是至少到達最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%換擋，舉個例子，一款發(fā)動機4500轉(zhuǎn)達到最大扭矩，那么換擋至少要在3200轉(zhuǎn)的時候，這樣對發(fā)動機只有好處沒有壞處，有人說低速檔的時候不能把發(fā)動機踩太高轉(zhuǎn)速，那么我就納悶了，你開5檔的時候時速150時轉(zhuǎn)速也有3000轉(zhuǎn)-4000轉(zhuǎn)了吧，為什么低速檔的時候就不能維持高轉(zhuǎn)速呢？這本身就是一個誤區(qū)，有人說1檔4000轉(zhuǎn)那發(fā)動機聲音不大得要命啊，那我要問了，難道5檔4000轉(zhuǎn)和1檔4000轉(zhuǎn)時發(fā)動機的聲音不一樣？只不過是因為5檔時速度起來了，風(fēng)噪胎噪大了，顯得發(fā)動機聲音小了，事實上發(fā)動機同轉(zhuǎn)速發(fā)出的聲音是一樣大的，不管你在哪個檔位。一般家用的1.6發(fā)動機，盡量保持轉(zhuǎn)速在發(fā)動機的高效率區(qū)間，就是在3000rpm左右，保證發(fā)動機的行駛平順，并且兼顧經(jīng)濟性。普通用戶用車，不要過分強調(diào)“省油”，要把注意力放在車輛的整體養(yǎng)護和使用成本的綜合控制上。由捷達培養(yǎng)起來的一批“老司機”的駕駛方法已經(jīng)完全過時了，不適應(yīng)今天汽車工業(yè)產(chǎn)品的現(xiàn)狀。以前，“車一動，就上2檔”的經(jīng)驗對于現(xiàn)在的新車危害非常大。容易產(chǎn)生積碳，油路堵塞，發(fā)動機爆發(fā)力不足的后遺癥。日積月累后，會縮短發(fā)動機的壽命，也增加了用戶的養(yǎng)護成本。綜上，一款車的最佳換擋時機是你說明書上最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%以上都可以，所謂的2000轉(zhuǎn)換擋，忘記吧，那是對普桑捷達來說的，現(xiàn)在的家用車不能這么開了！

首先分析一下，發(fā)動機正常工作轉(zhuǎn)速在多少時最好。小汽車的正常行駛時速為60-90，在這個時速階段，發(fā)動機不容易出現(xiàn)積炭，燃燒充分，也最省油。當(dāng)然對發(fā)動機電是最好的。從下圖儀表盤中可以看到時速60-90相對應(yīng)的轉(zhuǎn)整為1800-2600轉(zhuǎn)，根據(jù)車型不一同轉(zhuǎn)速有一定的誤差。在我國的城市、郊區(qū)和紅綠燈區(qū)域的限速基本都是60，所以大家開車時保持時速60，即能省油又對發(fā)動機好還不會超速，所以對于手動擋汽車2000轉(zhuǎn)（時速60）是一個很重要的控制點。換擋與轉(zhuǎn)速確定發(fā)動機轉(zhuǎn)速（2000轉(zhuǎn)）下面就是換擋了。一擋是一個很特殊的擋位，有的人又叫起步擋，所以它只是用作起步用，在一擋時很難控制說是2000換擋。所以在家在一擋起步時，只要車動起來就可以換二擋了。換入二擋后，油門加到2000轉(zhuǎn)這時的時速大概是30左右，進行加擋進入三擋擋位進入三擋，油門加到2000轉(zhuǎn)這時的時速大概是40左右，進行加擋進入四擋擋位進入四擋，油門加到2000轉(zhuǎn)這時的時速大概是60左右，進行加擋進入五擋。因此四擋的正常行駛時速為40-60，這一區(qū)間在城市和郊區(qū)用的很多，所以四擋用的也很多擋位進入五擋。時速保持60及以上，轉(zhuǎn)速也基本達到二千。

不知道您開的什么車。　　最佳換檔轉(zhuǎn)速，首先要看發(fā)動機的工況圖，即最大力矩與最大功率轉(zhuǎn)速。　　簡單一點說，就是要看您的發(fā)動機是高速發(fā)動機還是低速發(fā)動機，正常行駛的時候，比如大眾的1.6，1200-1500就可以升檔，1.4t1200-1800都可以；而雪鐵龍的在2200-3500、逍客2200-2800都可以。如果需要超車（降檔除外），則需要更高的轉(zhuǎn)速，來獲得更大的扭矩，雪鐵龍的在4500換檔、逍客4200換檔，迅速提速，縮短超車時間，以保證避免會車帶來的危險。　　其次，最佳換檔轉(zhuǎn)速是一個平衡的選擇，一方面要經(jīng)濟轉(zhuǎn)速（省油，但對發(fā)動機容易積碳），一方面要迅速提速（相對不省油，但處于發(fā)動機最佳工況）。最好是高低轉(zhuǎn)速都要兼顧，對發(fā)動機是有好處的。　　總之，最佳換檔轉(zhuǎn)速，取決于您的發(fā)動機型號，那些不問型號，張口就說幾千轉(zhuǎn)的，不聽也罷。用車愉快，歡迎繼續(xù)交流。純手打，請采納，等升級。

汽車發(fā)動機最佳換擋轉(zhuǎn)速是多少