開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。司機沒有訂單，讓你開會員，想訂單多，讓你開高級會員，跑幾公里，裝卸貨幾十塊錢，還不能馬上提現，遇到黑心客戶，下單地址跟實際到貨地址都不一樣，溝通補償不成，司機只能白跑了，開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？
本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受，我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的，
至于一個月收入有多少這就要看個人了。因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)，這一天收入有多少各位自己算吧。
這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行。那些說月入兩三萬的人都是別有用心的，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。
企業版收費貴，個人版收費便宜，本身個人版的可以開發票的，只是只能開普票，結果企業偷換概念，現在只能通過企業版的下單才能開票。今天用了企業版的試了一下，開票確實方便了，但是價格要比個人版貴出20以上，遠遠超過本身得稅點，而且偷換概念，個人版的原價，居然不能開票了！現在貨啦啦的情況是：司機沒有訂單，讓你開會員，想訂單多，讓你開高級會員。
收取押金也可以說是非法集資，跑幾公里，裝卸貨幾十塊錢，還不能馬上提現，遇到黑心客戶，下單地址跟實際到貨地址都不一樣，溝通補償不成，司機只能白跑了！貨啦啦說白了，就是以騙取司機們的小利益換取客戶信任下單，套現快的公司！勸告那些加入已培圳已貼了車標的司機，趕快解除車標合同，不要越陷越深，被利用被忽悠了！！。
