這樣的基本是電車或者混動車，跑滴滴會作為一種收入的補(bǔ)充。這個時候，開著自己的車出去跑個10個8個小時的，也能凈賺150左右，運(yùn)氣好的時候能有200（坐標(biāo)二三線小城市，油車7.5個油耗），這種人不在乎賺多賺少，跑車只是為了打發(fā)下班時間，順便賺一賺零花錢；在途中還能遇到各式各樣的人，能聊天，說不定還能脫單。

1、在深圳，跑滴滴一個月能賺多少？

看你怎么跑！我也是剛做一個多月！剛開始不太懂也就4百多一天！也有時候心情不好跑個一百多就收工！現(xiàn)在有5百多到6百多一天！不能保證穩(wěn)定！我是租車的！有雙證！一個月休息5天！流水一個月一萬4左右！用車成本每人不同我就不一一說了！純賺大概6千！跑滴滴是一個看人的行業(yè)！會開車不一定能勝任司機(jī)！腰酸腳麻是常事！要受得了挨餓打瞌睡！也要受得了寂寞！也會遇到一些奇葩的人！路上什么情況都會有可能發(fā)生！保持良好心態(tài)很重要！滴滴是自由職業(yè)！就算是全職做也可以自由安排時間！我是看重這個才做這行的！打工是不可能的！又沒本事做生意！看上滴滴純粹看中自由！利潤是有的！只是沒你想的多！。

2、滴滴一月凈賺五千都比較難，為什么還有那么多的人在跑？

我曾經(jīng)兼職過一段時間，我來講一講滴滴師傅們的想法，第一種：兼職跑的。這種人不在乎賺多賺少，跑車只是為了打發(fā)下班時間，順便賺一賺零花錢；在途中還能遇到各式各樣的人，能聊天，說不定還能脫單，但這類人，基本是無證司機(jī)，或者說只具備一個人證。第二種：失業(yè)跑過渡的，我之前就是這樣，失業(yè)在家，一時間找不到好的工作，但總得要吃飯，家里面到處都要花錢的，沒有經(jīng)濟(jì)來源就會比較拮據(jù)，容易引發(fā)家庭矛盾。

這個時候，開著自己的車出去跑個10個8個小時的，也能凈賺150左右，運(yùn)氣好的時候能有200（坐標(biāo)二三線小城市，油車7.5個油耗），這樣的也是只有一個人證，而不具備運(yùn)營證的，所以，火車站飛機(jī)場這些運(yùn)管多的地方是不跑的。第三種：租車跑的，這種每個月叫給租賃公司3000到4000不等的租金，這就不得不跑了，不跑不僅沒有收入，還會貼錢。

而且往往租車跑是全職做的，這就是他們的工作，無論好與不好，他們可能本身沒有一技之長，或者認(rèn)為這是個暫時可以過渡一兩年的行業(yè)，再者雖然累點(diǎn)，但運(yùn)氣好還是可以養(yǎng)家糊口的，所以就一直跑了，第四種：用自己的車跑營運(yùn)。有點(diǎn)類似第三種，但這類一般是經(jīng)濟(jì)條件還尚可的，跑滴滴一天大概在8到10個小時，其余的時間還會有自己一些副業(yè)，諸如各種小店、或者自媒體、或者事業(yè)單位的這種也有，

這樣的基本是電車或者混動車，跑滴滴會作為一種收入的補(bǔ)充。我自己就準(zhǔn)備這么干了，現(xiàn)在的大環(huán)境，普通人掙錢太難了，只有吃吃苦，不怕被嘲笑，才能更好地生活下去，最后，祝愿大家早日脫離滴滴的苦海，畢竟誰也不能把這個事一直做下去，那是真的沒有前途，但是特殊時期的一種過渡方式，它就成為了很多人不得不做出的選擇了。