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1，求世界著名企業LOGO矢量素材

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2，公司企業的LOGO指什么網站LOGO又是什么 VI設計指什么用

LOGO 就是標志。一個企業一個網站甚至一張名片都需要一個標志。LOGO就是標志。不過制作LOGO 你以為很簡單么？制作LOGO 最重要的不是制作它。而是想好它的寓意，想好的創意性并且一定要簡潔明了。但是它本所含的寓意和創意性一定要有體現，并且還要讓人一看就明白。 LOGO 呢最重要是創意，沒有好的創意。做出來的東西就是死的。

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3，用5個格式塔心理原則分別找出5個對應原則的企業標志和Logo

格式塔心理學家根據對知覺的大量研究結果，提出了如下一些形成一個良好格式塔的組織原則復或因素：1、圖形與背景：一般來說，圖形是具有一定界線的組織比較嚴密的對象，背景則是沒有界線的同一性的空間或時間；圖形是被包圍的比較小的對象，背景則是包圍著的比較大的對象。圖像與背景的區別越大，圖制形越突出而為我們所感知；反之，我們就越不容易把圖形與背景分開。2、最短距離原則或鄰近的原則：某些距離較短2113的或互相鄰接的部分，容易組成整體。3、類似原則：互相類似的部5261分容易組成整體。4、共同命運原則：一個整體中的部分，如果作共同方向的移動，那么這些作共同方向移動的部分容易組成新的整體。5、完形傾向性或良好完形原則：彼此相屬的部分，容易組合成整體，反之，彼此不相屬的部分，則容易被隔離開來。6、閉4102合的原則：一個有傾向于完形而尚未閉合的圖形，容易把它看作一個完整的圖形。格式塔心理學認為這些原則不僅適用于空間，也可適用于時間；不僅適用于知覺，也可適用于其他的1653心理現象。

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4，各航空公司的標志是什么樣的

國航-鳳凰，南航-木棉花，東航-飛鶴，山航-三S，大新華（現更名為天津航空）-祥瑞，川航-大鵬展翅，奧凱航空-燕子，春秋航空-三個綠色的S相交，海南航空-鯤鵬。國內就只有這些航空公司了，剩下的都是掛靠在四大航之下的子公司，那些就不一一介紹了。大韓航空-太極（說直白了就是可口可樂的標志），日本航空-白鶴，全日空-英文ANA，法航-法國國旗色，德國漢莎-直飛云霄的鶴，美國航空-頭上一直老鷹俯沖而下到兩個大寫A之間，瑞士航空-紅底白十字，英國航空-米字旗被遮住左半邊后的圖案，澳大利亞航空-袋鼠。你還需要什么航的？

南航：木棉是一種很漂亮的花啊，能畫成大白菜真是功力不凡，還那么死板僵硬，和中學時出黑板報畫的那種配圖一個類型，土，其實像中華航空一樣寫實的手繪一朵木棉應該不錯。涂裝一般，腰線的結束部分還算有創意，只不過這年頭有腰線就覺得土。海航：大鵬展翅不錯，很抽象，顏色搭配也很好，涂裝總算沒腰線了，干凈，花機也算開中國之先河，只是覺得以后再涂花機應該再大膽和繽紛一點，算中國最好吧。川航和上航：標志沒特點，涂裝都是紅色，很像，模仿ana吧。深航和廈航：標志是最白癡的設計，和生產塑料拖鞋作坊的注冊商標一個檔次。廈航的腰線之多，外形之土全國第一香港的：標志國泰抽象，港龍傳統，但都涂的很現代。消失的航空公司：西北敦煌飛天應該很有韻味，竟然夾在一個畫滿經緯線的球里面，整個都遜掉了。西南的老鷹只有頭和翅膀很奇怪，比列不協調。北方的冰山要經人指點才能看懂，不然會以為是只海鷗，云南的個人覺得最有意思，一只孔雀羽毛吧，輕飄飄的，感覺好像即使飛機空中壞了也能安全飄回地面，哈哈。