作為一名加入滴滴2000天的老司機，你的這個問題我有一定的發言權。三四線城市，包括很多地方的小縣城，這部分地區不論是訂單量或者是流水都對滴滴整體的數據貢獻度不大，這些地方只會作為滴滴改革的急先鋒，導致2020年的整體流水要比之前減少了10-20%，那么在成本不變的情況下，收入是明顯減少的一年。
《珠海市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行規定》第十七條:擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下要求：（一）在本市公安交通管理部門注冊登記的7座及以下乘用車。采用燃油（氣）乘用車的，車輛軸距不小于2700毫米、排量不小于1.8L/1.6T；采用純電動乘用車的，車輛軸距不低于2650毫米；采用氣電混合動力乘用車的，車輛軸距不小于2700毫米；（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；（三）具有營業性機動車交通事故責任強制保險、營業性第三者責任險，其中營業性第三者責任險保額在100萬元以上；（四）不得安裝頂燈、空載燈等巡游出租汽車專用設備，不得噴涂巡游出租汽車專用標識；（五）行駛證初次注冊日期至申請時未滿2年，
2、2020跑滴滴的還好嗎，收入怎么樣呢？
題主你好：作為一名加入滴滴2000天的老司機，你的這個問題我有一定的發言權。首先你只是說了時間但并沒有說明是在哪里跑滴滴，那我就從大城市和三四線城市區分的來說，三四線城市，包括很多地方的小縣城，這部分地區不論是訂單量或者是流水都對滴滴整體的數據貢獻度不大，這些地方只會作為滴滴改革的急先鋒。包括但不限于嚴格執行當地合規化的政策，控制司機數量，訂單傾斜給租車司機等，
讓本來收入就不高的加盟司機更加的沒有錢賺。除非你年齡比較大到了養老或者即將退休的年紀，否則不建議你在當地跑滴滴，可能賺的錢還不如隨便找個城市打打工，一線城市，包括省會城市，今年也因為持續的疫情影響，導致車輛遠比訂單量要多，平峰期真的是會等很久才來一單，導致2020年的整體流水要比之前減少了10-20%，那么在成本不變的情況下，收入是明顯減少的一年。
