于是多棟230米以上的建筑也就開工了，比如海天中心369米即將封頂，新高520米雙子塔酒店綜合體正在論證。我所在的青島也是這樣，尤其市南區(qū)海邊很多高樓的最高高度都是一致的，已經(jīng)達到最高限制，想蓋更高也沒辦法，以杭州的城市地位和財力，建幾棟三四百米的房子根本不算什么事，但是之所以沒有，就是因為不允許建這么高的樓，這會對起降線乃至航線構(gòu)成安全影響。

1、為什么杭州、鄭州、成都的經(jīng)濟那么發(fā)達，卻沒有多少高樓？

鄭州因處在中國交通中心，公路鐵路航空重要節(jié)點城市，戰(zhàn)略位置極其重要，中國第一個米字型高鐵建成誕生的地方，中國唯一的航空港區(qū)成立之地，中國唯一的農(nóng)業(yè)期貨交易所所在地，農(nóng)產(chǎn)品“鄭州價格”影響并指引世界農(nóng)業(yè)發(fā)展方向，中國最重要的通訊、信息、交通、物流、人口中心之一，華夏歷史文化核心區(qū)域，又瀕臨黃河，建國后為了守護黃河鐵路公路橋，在兩側(cè)均配備有高炮部隊，同時，解放軍高炮學(xué)院、解放軍信息工程大學(xué)也在鄭州，擁有57所大專以上本專科院校，在校大學(xué)生970000人，居全國第二位。

中學(xué)人數(shù)超過北京，全國九大國家中心城市之一，2019年人口1033萬人，GDP人民幣10574億元，中國特大城市之一，2019年中國城市二十強，亞洲城市50強，世界城市200強之一，現(xiàn)在鄭州北郊是軍用機場，東南郊為鄭州新鄭國際機場和航空港區(qū)，鄭州西郊系民用航空機場，三大機場限制了鄭州的建筑高度。另外鄭州東部鄭開大道上還設(shè)計預(yù)留了戰(zhàn)時軍用機場跑道，

2、為什么浙江的超高層建筑很少？

第1個，這是浙江，領(lǐng)導(dǎo)腦子拎得清，不搞這些花花的東西。這是最要緊的，上有好焉下必甚焉，第2個浙江的城市都市里面的土地不合適。土地基礎(chǔ)不合適，如果要做，成本很高，第3個，誰投資？怎么收回？如果是國企投資，估計，這樣的形勢不太可能。如果是私人投資，因為我們浙江省的房開公司都是私有的，這個投資回報率怎么收回，都是一個急需考慮的問題。

3、為什么中國的摩天都市沒有杭州？

一直以來有很多人奇怪，為什么有些發(fā)達城市沒有超高層建筑？尤其是注重天際線的城市，摩天大樓并不算多，這其實主要是因為城市與機場的距離及方位有關(guān)，導(dǎo)致受限于飛機起降線高度，所以必須對建筑限高。杭州是這樣的城市，以杭州的城市地位和財力，建幾棟三四百米的房子根本不算什么事，但是之所以沒有，就是因為不允許建這么高的樓，這會對起降線乃至航線構(gòu)成安全影響。

我所在的青島也是這樣，尤其市南區(qū)海邊很多高樓的最高高度都是一致的，已經(jīng)達到最高限制，想蓋更高也沒辦法，不過這兩年新機場落成，舊機場的起降線即將失效，所以青島主城也就不再屬于限高區(qū)。于是多棟230米以上的建筑也就開工了，比如海天中心369米即將封頂，新高520米雙子塔酒店綜合體正在論證，未來杭州如果也像青島這樣變更機場或者變更起降線通道，那么超高層建筑必然也會一棟棟拔地而起。