我的總落地預算也就是十八九萬，所以買邁騰的話只能選擇1.4T車型，說實話，當時還是比較糾結的，畢竟在網上流傳2.0T邁騰才算邁騰，1.4T邁騰很受鄙視。最終權衡弊利，多次研究，決定入手2020款大眾邁騰330TSI領先型，這樣的落地價能夠買到大眾邁騰，我認為性價比還是挺高的。
1、邁騰330領先版，裸車還有落地價多少？盡可能詳細點？
年輕的時候剛參加工作，也不怎么懂車，家里給買的日產軒逸。剛開始開的那兩年，感覺這款車一點都不好，感覺自己想要一個比較酷，造型運動的車，但隨著時間的推移，我也娶妻生子，才明白父母的良苦用心。家庭要放在第一位，家用車乘坐舒適性，絕對要比外觀造型更加重要，軒逸陪伴了我八年，基本上沒掉過鏈子，正常保養就行，油耗也比較經濟，最關鍵的是空間比同級別車型大，一家人乘坐都比較滿意。
不過現在車齡比較長了，最近這幾年混得也還行，就盤算著給家里換一款更高級別的新車，作為中級車的標桿產物，我首先想到的就是大眾邁騰。它和軒逸一樣，空間表現在同級別無人能及，大眾邁騰剛剛經歷了一次換代，產品力進一步提升。對比了一下2019款車型和2020款車型，感覺綜合性價比還是新款好，配置更加豐富，顏值也更到位，
最終權衡弊利，多次研究，決定入手2020款大眾邁騰330TSI領先型。首先先和大家分享一下我的提車價格吧，我是全款買車，優惠最終談到了2.69萬，領先型官方指導價21.99萬，實際成交價19.3萬元。購置稅17,080元，保險費用6457元，全款買車強制收2000塊錢服務費，我知道這費用交得很冤，但對比其他店面，這家店面的總落地價算是最實惠的，
全款總落地價合計218,537元。上牌費在我們當地應該是130塊錢，這些費用基本上就可以忽略不計了，我感覺大眾邁騰這款車的造型非常有風度，嚴肅莊重但不死板，年輕時尚又不浮夸。整體上還是有一些官車的氣場，但是細節很圓滑，精致的時尚感年輕人也很容易接受，換代之后的大眾邁騰內飾質感更加優秀，方向盤的造型比較有立體感，觸感細膩。
觸控式空調面板也比老款更有格調，內飾中沒有太多的真皮包裹，但大部分都是比較軟的搪塑工藝處理，裝配工藝精湛，絲毫沒有廉價感。雖然是2.0T最低配車型，但是輪轂的樣式卻非常高大上，老款領先版的輪轂一看就是低配，新款輪轂很有高端車的感覺，從側面看視覺感受加分不少，另外這款車的座椅摸起來也非常有質感，翻毛皮加真皮的結合挺好，摸起來比較舒服。
新車加滿油一共花了380塊錢，目前已經跑了650公里，還有接近半箱油，一箱油跑1100公里應該沒有什么問題，下面再來吐槽一下這款車的不足吧，朋友們可以參考一下。令我最不滿意，最遺憾的就是低配領先版沒有全液晶儀表盤，這東西對豪華感和科技感的營造太重要了，如果2.0T能夠全系標配那就好了，結果領先版還是傳統的指針式儀表，真心喜歡豪華版的全液晶儀表，哎！貨比貨得扔啊，無奈預算有限，
再就是底盤調教稍微有點硬，正常在鋪裝路面行駛還算不錯，高速過連續減速帶時，屁股有點震，可能是坐習慣了軒逸的地盤，這種風格還需要適應。領先版車型的輪胎是韓泰的，噪音有點大，還有整體車內的儲物空間一般，不如同級別日系車優化的好。以上內容就是大眾邁騰車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，
2、請問一下大家，19款邁騰280領先和330領先型落地價多少錢？該如何砍價？
我建議上330，但是不是濕式雙離合就一定不頓挫或者比干式頓挫感弱。當然在大眾的里面算是還行的行列，如果你那里不堵車或者總跑高速可以考慮1.4T得了，有市區堵車的準備就330TSI為了方便計算統一按國六排放為基準，280和330指導價一樣，優惠1.7萬裸車187000購置稅16549上牌500車船420交強950商業險三者五十萬劃痕5000約為7011（以實際出單為準，費率不一）共計212430我個人強烈建議330，更耐用一些。
