隨著鄭州城市的擴大，經(jīng)濟的增長，人口的不斷涌入，鄭州的城市病也越來越明顯，堵車、霧霾、環(huán)境惡化已經(jīng)是鄭州要解決的迫切問題。鄭州基本上冬天霧霾最嚴重的時候就是沒有風(fēng)，沒有雨的時候，但凡掛點大風(fēng)或者下點雨雪第二天空氣質(zhì)量就會好很多，而鄭州作為冬天少雨雪的城市氣象條件不好也是容易產(chǎn)生霧霾的根本。

1、西安的霧霾你覺的嚴重嗎？有好的治理方法嗎？

謝謝邀請我不是西安的，但自然邀請了，至于西安霧霾重不重，我不知道。下面來解答一下霧霾的治理問題，首先概念要弄清楚，霧是水蒸氣，產(chǎn)生的原因：大氣氣壓低，地面濕氣大，加上微風(fēng)或無風(fēng)，這就是霧的產(chǎn)生，霧對人體無害，但對交通影響大，霧能見度低的時候，交通千萬小心駕駛，注意安全。二，霾是化工廠微顆粒、交通揚塵、建筑粉塵、汽車排放、農(nóng)村秸稈焚燒等所產(chǎn)生，霾對呼吸道非常有影響，例如：咳喘、哮喘、支氣管炎、肺炎等，有著極大傷害，重的導(dǎo)致呼吸困難，

治理方法：國家這幾年對這方面非常重視，汽車實行單雙號，化工廠、施工工地必要時停產(chǎn)，農(nóng)村現(xiàn)在提倡秸稈“禁燒”，政府己經(jīng)加大力度，相信以后越來越好。注意事項：霾達到中度污染時，老人、孩子盡量少出門或不出門，需要出門時，必須戴口罩(專門防霾的口罩)，多喝溫開水，多吃點水果，有條件的家庭，裝個空氣凈化器，這樣要好一點，

2、鄭州的限行對霧霾和堵車有效果嗎？

感謝邀請回答，從2018年11月21日鄭州四環(huán)內(nèi)進行單雙號限行后，至今已經(jīng)過去了多半個月，要說對霧霾和堵車有沒有效果，借此機會簡單談?wù)勎业挠^察。鄭州進行單雙號限行的目的鄭州進行單雙號限行的目的其實很簡單：第一、改善環(huán)境質(zhì)量，距離2018年結(jié)束已經(jīng)很快了，但是距離鄭州2018年200天優(yōu)良天數(shù)的目標(biāo)還是有不少差距，截止2018年11月21日鄭州還差50天左右的目標(biāo)，完成環(huán)境指標(biāo)已經(jīng)不可能了。

所以其主要目的就是為了退出全國后20名，可以說是在環(huán)境問題的遮羞而已，可以說限行的目的是為了最后的臉面。第二、順帶解決堵車等交通問題，其實從2018年開始鄭州的限行從來就沒有結(jié)束過，過去是一天限兩個號，只不過從11月21日開始是限一半車輛而已。不得不說限行后對于交通擁堵問題確實有直接的療效，算是有效果吧，

如果說環(huán)境問題是一種病，那么限行就是治標(biāo)不治本雖然有數(shù)據(jù)顯示，汽車限行后對于霧霾和環(huán)境的改善有所作用，但是根據(jù)我的查閱，霧霾產(chǎn)生的根本原因卻不是汽車尾氣，其主要成型的根本在于工業(yè)廢氣等，汽車尾氣只是加重了霧霾的嚴重程度。幾點愚見：第一、在經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)轉(zhuǎn)型的時期，工業(yè)生產(chǎn)無法停止的情況下，那么汽車限行就成為為數(shù)不多的治理環(huán)境的手段，

這種手段個人覺得算是以犧牲民眾便捷性的代價來換取的，短時間可以但是長期肯定不行。對于鄭州這種常年限行的情況，個人覺得是不可取的，加緊進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和改造是關(guān)鍵，第二、堵車問題同樣如此。隨著生活發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們主要的通行工具，鄭州作為河南省會城市截止到2017年底，汽車保有量已經(jīng)突破300萬輛，位列全國第7位，交通擁堵雖然說與汽車使用量增加有關(guān)系，但是還有另一個原因不得不說就說城市道路本身規(guī)劃設(shè)計不合理，沒有前瞻性。

綜上，雖然說限行可以短時間解決道路擁堵和部分霧霾問題，但是并不是長久之計，城市建設(shè)更需要在道路設(shè)計規(guī)劃、交通規(guī)則設(shè)計、城市綠化等方面下功夫才行。冰凍三尺非一日之寒、城市問題（環(huán)境和擁堵等問題）更是如此，所以希望鄭州未來在道路規(guī)劃、設(shè)計、城市建設(shè)、城市綠化等方面下功夫，各位覺得呢？歡迎關(guān)心鄭州城市發(fā)展的朋友留言、點贊、關(guān)注、轉(zhuǎn)評哦。

3、鄭州因為霧霾限行，霧霾到底是因為汽車尾氣還是其他什么原因？

鄭州霧霾限行，我敢在頭條與相關(guān)人員賭一把！霧霾不是汽車尾氣造成的主要原因。可試試，除工交車，業(yè)務(wù)通勤車外，其它車輛全部停開半月，再看看霧霾是個啥情況！霧霾，主要原因，樓多，樹木綠地面積太少，老工業(yè)，污染企業(yè)，新建企業(yè)，離大城市太近，我還是要以重慶為例：說說重慶的過去和現(xiàn)在。八十年代中期，我常駐重慶，那時的重慶可以說:公車，公交車都不多，更不用說私家車了。