在今年的2月份，豐田推出了2019款凱美瑞。↓4500就是優惠45我們用指導價199800－4500的優惠＝195319款凱美瑞2.0L豪華版裸車價為1953下面我們計算落地，19款豐田凱美瑞2.0L豪華版指導價為19982.5豪華版指導價為2198下面我們就來看看這款車的優惠信息。
凱美瑞是豐田旗下一款中型車，在國內市場有著較高的知名度，自上市以來一直有著不錯的銷量和良好的口碑，經過了幾次換代外觀和內飾都進行了全新升級，2019款凱美瑞基于豐田最新的TNGA架構下打造而來，外觀方面采用了全新的設計，大尺寸的進氣格柵顯得非常年輕，車身側面線條流暢運動感十足，內飾方面y字形的中控臺加上大量皮革縫線處理，看起來很有檔次感。
動力方面凱美瑞2019款2.0豪華版搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率178馬力，最大扭矩210牛米，匹配CVT變速箱動力輸出平順，燃油表現也是非常不錯，底盤方面經過了重新調教有著一定的操控性，懸掛對車身的支撐性很好，底盤質感很不錯，2019款凱美瑞2.0豪華版官方指導價19.98萬，目前基本沒有現金優惠，有5000左右油卡，實際裸車價19.98萬，加上購置稅17224，保險6895，車船稅480，上牌500，全款落地價224899元。
2、2019款凱美瑞怎么樣？新款上市，19款價格會有優惠嗎？
凱美瑞混動版關注較多的是23萬的豪華版，同價位的大眾邁騰可以買到高功率的2.0T不過這個價位區間基本上屬于雞頭和鳳尾的選擇，因為像豐田皇冠還有亞洲龍甚至是奧迪A4L這些入門級的豪華車型也差不多是25萬上下，車主20多萬沒要大眾邁騰而提了豐田凱美瑞，才開1000公里稱：想換車！首先車主買的是一個混動的版本，那么它在外觀部分整個燈組比普通版的要精神很多，因為它里面有很多細節的勾勒，看起來更有神，
由于它把電池組安放在了后排座椅的下面，所以備箱空間跟普通的汽油版本是一樣的。這一點也是讓其它很多混動車型的車主都很羨慕的一點，去車內看一下，我覺得這輛車的儲物空間在這個級別算是比較好的一個表現了。首先有一個小抽屜似的儲物格設計，你可以把手機放在這上面，后面有兩個杯座這個比較常規，另外它中央扶手箱尺寸非常大，而且里面比較規整，
另外可以看到他整體的設計材質的選用會根據不同的配置、不同的車型會做出一些區分。做工還是非常規整的，用料確實也感覺要好一些，包括座椅的材質感覺比普通版的要軟一些，大概有的配置可以看到它大燈、雨刷，包括空調等等都是自動的，而且可以看到有HUD，包括日系車這個級別很少見的，四門一鍵升降，包括座椅記憶，包括電動手剎、座椅和通風加熱，這些都是有的。
全新凱美瑞混動版采用2.5L發動機 電動機，其中這臺2.5L自然吸氣發動機能夠達到41％的熱效率，搭配上電動機可達到160kW的綜合功率，其綜合油耗為4.1L/100km變速箱為可模擬6速的新一代平行式E-CVT無級變速箱其不但整體結構更加緊湊，傳動效率也得到了提升，全新凱美瑞混動版的采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立后懸掛，官方宣稱前后懸架均為全新開發。
作為一臺民用混合動力車型，全新豈凱美瑞混動版在賽道的表現可圈可點，這主要得益于出色的底盤調校與整套雙擎系統之間的無縫連接，靈敏的油門響應配合上電動機的加持，使得車輛在動力響應方面幾乎沒有遲滯現象。整套雙擎系統表現的尤為積極，能夠非常快速的在純電、油電、純油這三種模式中不斷切換，由于起步為純電驅動，這讓車輛的油門不但反應迅速，還有著出色的加速平順性，
而隨著速度的攀升，如果不是刻意去關注，幾乎不會察覺到發動機的介入時機。凱美瑞的懸架對于底盤震動的過濾非常充分，尤其是對于減速帶的處理，表現的非常扎實，壓過去后，基本不會有多余的抖動和拋離感，有著完全不輸同級豪華品牌的表現，結語：總的來說凱美瑞雖然混動版的科技含金量很高，幾乎和雷克薩斯共用的這套混動系統業界非常認可，不過凱美瑞的價格定位就是20萬左右的級別，超過25萬很多人就會說為什么不買奧迪A4L或者豐田亞洲龍以及皇冠入門版，所以親戚朋友的這些話讓車主很后悔，想換個品牌檔次更高的車型。
