這指的是交警站崗的一面，除此之外，交警的職責，還有路段巡邏，查處各類交通違法，交通事故碰到各種自然災害、大型活動，還得全員出動加班加點，交警們絕對是去的最早，走的最晚的一群人。開著摩托車，一路狂飆，別提多拉風了然而現實是殘酷的，交警是個辛苦的職業。
小伙伴們小時候的理想是什么呢？小編就曾幻想過，當一名交警。開著摩托車，一路狂飆，別提多拉風了然而現實是殘酷的，交警是個辛苦的職業，也許碰到查車扣車，風里雨里，他在路口等你。交警這么辛苦，到底能賺多少錢？有人說交警的日常其實很簡單，在高峰期的重要路段指揮疏散，一天下來也就上班四個小時左右吧！這指的是交警站崗的一面，除此之外，交警的職責，還有路段巡邏，查處各類交通違法，交通事故碰到各種自然災害、大型活動，還得全員出動加班加點，交警們絕對是去的最早，走的最晚的一群人，
交警并不像表面那么光鮮亮麗，常年風吹日曬，為交通做疏導話說回來，二三線城市的交警，交通治理面對的問題可能更復雜些。這一職位的收入由于工齡、警銜、補貼和績效獎金的不同，有著一定的差距，大概在4、5萬我國的交警數量眾多，身為公務員，他們普遍底薪不高，靠工作的補貼和獎金維持生活，這也是很多交警，每天風餐露宿，也要恪守職責的原因但是貴在穩定，受人尊重。
2、現在公務員，工資大概多少啊？
現在還說普通公務員有灰色收入的，要么完全沒有辨別能力，要么就是居心不良的，目前，公務員的收入與所在的城市、個人級別直接掛鉤，差異很大，但肯定超過當地的平均水平，屬于中上水平。最主要的是，公務員的福利待遇完善，遠超企業職工，首先，介紹一下公務員的工資組成。公務員早就實行了陽光工資，構成是非常透明的，只包括基本工資、津貼、補貼、獎金四部分，
第一，基本工資的標準是全國統一的，由職務工資和級別工資組成。以應屆的本科生為例，轉正后任命為一級科員，職務工資為780，級別工資是1315，基本工資就是2095元/月，隨著職務、職級和工齡的增長，基本工資會緩慢增長，但大部人會在3000左右。第二，津貼、補貼的種類比較多樣化，也沒有全國統一的標準，其中，常規的津補貼有生活性津貼、工作性津貼、通訊補貼、交通補貼（車補）等等，所有公務員都會有。
特殊的津補貼有艱苦邊遠地區津貼、住宅取暖費補貼、警銜津貼、執勤崗位津貼、政法工作津貼、稅務津貼、紀檢監察辦案補貼等等，只有特定崗位、特定地區的公務員才有，一般來說，公務員的津補貼會高于基本工資，以我所在的浙江中游城市為例，科員在5000左右。第三，獎金主要有兩塊：1、年終一次性獎金，標準是一個月的基本工資，也就兩三千，俗稱為13薪，
2、考核獎，我們這邊也叫目標責任制考核獎。這會跟地方財政水平、單位考核成績、個人級別掛鉤，經濟發達城市會超過10萬，貧困地區可能就1-2萬，綜上所述，公務員的工資收入說高不高，說低也不低，比上不足、比下有余，肯定會大幅超過當地的平均水平。當然，對于公務員來說，工資只是一部分，更重要的是穩定的工作和完善的福利待遇，
只要公務員自己不作，不去干違紀違法的事情，就不會有失業的風險。哪怕你跟領導對著干，領導也開除不了你，所以，公務員的隊伍是很穩定的，絕大部分人能干到退休，不用面臨中年危機，也不會遇到大起大落的現象，這跟私企是完全不一樣的體驗。而且，公務員的其他福利待遇是非常健全的！第一，除了一部分崗位外，大部分的公務員能“朝九晚五”，享受雙休，加班的機會不多，
當然，碰上加班的話，公務員是沒有加班費的。第二，公務員是按照工資全額繳納基本養老保險和職業年金，退休后的養老金替代率遠高于企業職工，第三，公務員除了基本醫療保險外，還有醫療補助，看病報銷的比例高于企業職工，第四，公務員是按單邊12%（雙邊24%）的比例全額繳納公積金，貸款信譽也高，遠比企業職工方便，第五，公務員因病去世后的撫恤金標準高于企業職工。
