元的票價也不貴，但是不知道運行時長是多少時間。換的公交車是新能源車，比較環保，舒適，我是真實的體驗者首先，以前經常坐茌平的車回家，大約四十分鐘一班，還算比較合理，沒有想到茌平縣和省會濟南對接的這么好，聊城市的發展真是越來越快了，融入省會城市圈兒是經濟發展產業互補的快速之路。
1、茌平至濟南城際公交開通，票價上限20元,你怎么看？
沒有想到茌平縣和省會濟南對接的這么好，聊城市的發展真是越來越快了，融入省會城市圈兒是經濟發展產業互補的快速之路。20元的票價也不貴，但是不知道運行時長是多少時間？希望茌平縣的經濟發展越來越好！！！象德州市的齊河縣、禹城市發展的也不錯(有的縣就有幾家上市公司)，除了離省會濟南的地域優勢外，高速公路，鐵路也是他們得天獨厚的優越條件，
2、茌平至濟南城際公交正式開通運營,你怎么看？
我是真實的體驗者首先，以前經常坐茌平的車回家，大約四十分鐘一班，還算比較合理。開通城際公交以來車整體的環境變得越來越好了，每次安全問題都是大的問題以前司機會喊好多次，系好安全帶，但現在解開安全帶會有提示聲音比較合理，再也不用人為過多的干預了。其次，換的公交車是新能源車，比較環保，舒適，每次載客的數量也比原來多了將近一倍。
這樣在節假日高峰期的時候可以更好的輸送乘客，最后，就是車票的價格問題。這次車票的價格突破了以往的價格，上限不超過20元，目前終點站茌平是15元，實行按區間計算，根據距離的遠近，實行不一樣的價格，這一點還是比較人性化的，總的來說政府這次城際公交車的投放使得人們的出行更加便捷，價格上邊也比原來更加的實惠，是一次好的政策。
