至于快狗，因為貨拉拉盲目野心想壟斷市場的惡意降價，導致快狗根本無力擴張市場發展，除非降價跟貨拉拉一樣降價擾亂貨運氣場，而貨拉拉的先行一步策略導致快狗無法動彈，單子當然會更少。這個我真有發言權，濟南貨拉拉也是降價了，小面包車起步價28元5公里，然后后面實行分段計價，超過80公里只有1.8元每公里，除去油費也是所剩無幾。
1、貨拉拉收費標準多少？
①、根據車型每五公里有30元、55元、60元、100元不等的，是根據車型大小劃分的，車型有小面包車、中面包車、小貨車、中貨車，另外，不同城市的價格也有所差別，不過差別不大！②五公里之外的收費車型不同收費標準也不一樣，分別是每公里小面包車3元，中面包車4元，小貨車5元，中貨車5元。③小面、中面和小貨的上貨、卸貨免費等候時間總共為40分鐘，過后每10分鐘加收50元，不足10分鐘按10分鐘計；中貨的上卸貨免費等候時間總共為60分鐘，過后每15分鐘加收10元，不足15分鐘按15分鐘計算；以上費用包含路費和油費，高速/停車費用另算，
2、濟南快狗和貨拉拉哪個好？
這個我真有發言權，濟南貨拉拉也是降價了，小面包車起步價28元5公里，然后后面實行分段計價，超過80公里只有1.8元每公里，除去油費也是所剩無幾！不負責任的貨拉拉目前狀況是，平臺無節制地無限招收司機加入，收取押金會員費，根本沒有負責任企業的底線，完全不控制訂單數量跟司機數量的平衡，導致一單難求，很多司機都搶不到單子從而掙不到錢，及時做了單子也掙得極其有限！這當中客運版車輛還得承受被警察罰款的風險！至于快狗，因為貨拉拉盲目野心想壟斷市場的惡意降價，導致快狗根本無力擴張市場發展，除非降價跟貨拉拉一樣降價擾亂貨運氣場，而貨拉拉的先行一步策略導致快狗無法動彈，單子當然會更少！最后總結下，要是自己有固定客戶貨源，利用貨拉拉兼職增加收入還行，如果想全職做，真該好好考慮下！。
