青島市正在使用的機場為青島流亭國際機場，位于青島市城陽區流亭街道轄區境內。按照計劃，青島膠東國際機場運行等級為4F(青島流亭機場為4E級)，為最高等級，可起降空中客車A380、波音747-800等目前最大機型，與北京首都國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場、昆明長水國際機場、桂林兩江國際機場、西安咸陽國際機場等11個機場等級相當。

1、青島有幾個機場？

怎么說呢？一個還是兩個，自己判斷吧。目前青島市正在使用的機場為青島流亭國際機場，位于青島市城陽區流亭街道轄區境內，早在上世紀三十年代初期，以滄口機場為雛形的青島機場就開始運營，但幾經波折后停航。1982年，位于流亭的民航青島站建站復航；1987年11月完成了一期擴建工程；2004年完成二期擴建工程；2005年升格為國際機場；2007年則完成三期擴建工程，

機場飛行區等級為4e級，停機坪面積44萬平米，登機橋14條，機位44個。機場航站樓面積為12萬平方米，可滿足年旅客1200萬人次、年貨郵20萬噸，高峰小時旅客5120人次的運輸需求，青島機場共擁有國內航線82條，國際（地區）航線12條，通達全國50個城市和首爾、東京、香港等8個國際（地區）城市。這也是中國十二大干線機場之一，

2011年，青島新機場歷史性地被納入我國國民經濟“十二五”發展規劃綱要、全國綜合交通運輸體系規劃、全國民用機場布局規劃、中國民航“十二五”發展規劃，機場定位也由原先的普通干線機場，提升為區域性門戶樞紐機場。2013年9月27日，青島新機場選址報告正式獲得國家民航局批復，根據該批復，備受社會關注的青島新機場選址落定膠州市膠東街道辦事處。

這也就是目前正在建設的青島膠東國際機場，按照計劃，青島膠東國際機場運行等級為4F(青島流亭機場為4E級)，為最高等級，可起降空中客車A380、波音747-800等目前最大機型，與北京首都國際機場、天津濱海國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場、昆明長水國際機場、桂林兩江國際機場、西安咸陽國際機場等11個機場等級相當。

2、青島為什么不擁有兩座機場？

看到這個問題，有點兒想笑，青島目前至少有大于兩個機場。隨便一個地級市以上都有，何況青島，根據青島發展的長期規劃布局，流亭機場遷往膠州也是與時俱進，現在開通了地鐵8號線，可以從膠州機場直達市里，很方便，三四十年的發展，目前流亭機場有了新的定位，賦予了新的發展內涵。流亭機場搬遷之后，除沒有了噪音的干擾外，此地域50米的限高被取消，機場周邊30平方公里的土地得以充分利用，新規劃為“未來之城”，流亭機場跑道停機坪等將用作房地產開發，航站樓給城陽區政府，打造國際會展中心，城陽的發展空間也會越來越大。