如今對于大多數商丘人來寧可去省會城市鄭州買房，也不愿在本地買房的意愿十分強烈。國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵、京雄商高鐵、京臺高鐵，與全國區域性鐵路商南客運專線、商濟客運專線、新商鐵路，城際鐵路鄭商城際鐵路、菏商淮城際鐵路等干線相互交匯于商丘市區，商丘站與商丘東站、商丘南站、商丘北站、商丘西站等共同構成商丘鐵路樞紐，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用。

1、在商丘買房到底值不值？

商丘鐵路樞紐，位于全國重要的交通樞紐中國河南省商丘市，是河南省第二大鐵路樞紐，中國重要的鐵路樞紐，全國重點建設的鐵路樞紐，全國六大路網性鐵路樞紐之一，全國普速鐵路與高速鐵路“雙十字”干線鐵路樞紐。商丘鐵路樞紐與周邊地區的鄭州、徐州、濟南、合肥等鐵路樞紐構成輻射狀，國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、鄭徐高鐵、商杭高鐵、京九高鐵、京雄商高鐵、京臺高鐵，與全國區域性鐵路商南客運專線、商濟客運專線、新商鐵路，城際鐵路鄭商城際鐵路、菏商淮城際鐵路等干線相互交匯于商丘市區，商丘站與商丘東站、商丘南站、商丘北站、商丘西站等共同構成商丘鐵路樞紐，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用。

2、大家給點意見今年在商丘買房怎么樣？

現在商丘的規定不是你買了房就可以上學，要把戶口遷到你買房的地方才可以上公辦學校，如果你不考慮這個問題，可以去買。現在商丘的房價比去年略降（主要是高層降的多一些），你可以在抖音上關注一下一個叫陳鵬的人，他晚上八點直播，我感覺他講的還不錯，還是要看學校周邊的樓盤多不多，你所看的樓盤能不能劃到學區里，因為隔一條路都可能上不了，要去另外的學校。

3、想在商丘買房，有什么建議？

發現這個問題的時候已經是稍后些時間了，不過可以借著這個問題來一段新的思考。因為人想做一件事肯定是有目的的，是為了解決什么實際問題？從這個角度出發，才可以完美的解決自身的問題，首先，你要知道的是商丘大體上分為老城區和日月湖商務區以及古城區域。老城區是伴隨著商丘較早期的火車站及神火大道，沿著主干道向兩側發展，因為時間較早，業態較老化，沒有高科技的產業，有的只是一些基礎服務業，生活必需品的供應，而這個供應也不是生產廠家，只是簡單的銷售，所以其價值潛力不高，

古城片區從時間劃分上來說和老城區類似，只是古城和南湖所在的區域，有比較好的旅游資源，但是因為發展較慢，旅游名氣并不太高，所以，該片區域的房產也沒有那么高的價值。日月湖片區是商丘東垮南拓的重要組成部分，是商丘未來的新區，和鄭州的CBD有著類似的功能，所以如果想投資將來的話，可以在日月湖片區購買房產，日月湖區域的配套資源也會逐步跟進，大學城、醫院、中小學等逐步完備。

4、河南商丘房子現在可以入手嗎，不急著住？

感謝邀請回答這個問題，對于商丘房產的問題之前我寫過幾篇文章？我的整體判斷是商丘這樣的一個四五線城市剛需的話可以謹慎考慮一些位置和資源配套充足的樓盤，投資的話就算了，為什么這樣講？因為商丘也是河南省內人口流出比較嚴重的城市之一。這樣的城市起碼說明了其對人口和資源的吸引力是有限的，長期來講肯定會出現房產供過于求，二手房市場有價無市的情況，

借此機會簡單談談對于商丘房產的這個看法。商丘目前的房價雖然不高，但是房價上漲的動力不足圖上所示是過去一年的商丘開發區的房價走勢圖，可以看到目前就開發區的房價均價在6300元左右，說句實在話在四五線城市中并不高，當然在商丘來說，目前也有一些新開樓盤的房價均價在7000到8000之間，但是個人覺得已經不屬于剛需樓盤，對于剛需來說的話，優先解決教育、住房等基本問題還是根本。

過去的一年，商丘的房價上漲有限，這也是很多四五線城市面臨的直接現狀，圖上所示是商丘梁園區二手房價走勢圖，數據顯示商丘二手房商丘二手房價整體處于下跌的趨勢。作為商丘市區唯一的一個市轄區，過去一年的二手房價格基本處于橫盤情況，如果扣除那個通貨膨脹的因素的話，可以間接表明，商丘二手房價格處于一個穩步下跌的情況。