謝謝邀請，`湖北的天門發展怎樣。天門發展怎樣，天門與其相鄰城市相比發展慢了，希望天門經濟大發展，希望天門再領風騷，天門解放前即為甲等縣，在湖北可謂富庶一方，天門名振四方，在以工業化為主的今天沒工業商.的大發展天門能有發展嗎，天門近一百七十萬人口，城區人口五十萬以上，中等城市，因此在1十8城市圈天門經濟的發展也是重要的一環。

1、湖北天門城市發展怎樣？

謝謝邀請，`湖北的天門發展怎樣？2018年天門gdp五百九拾一億元，在湖北倒數，而人均GDP4.61萬元在湖北是中上水平，一縣域經濟有如此規模也是不錯了，中西部有些地市轄區很大，人口眾多，經濟數據總量看似很大，可人口平均下來卻很低，總體看來天門還算可以，不錯哦。問湖北天門發展怎樣？咱認為天門發展太遲緩了，可以這樣說是老牛拉破車一一太慢了，

為啥這樣說呢？天門是個有著幾千年歷史文化的地方，石家河文化，竟陵派，天門花鼓戲，皮影戲，茶文化，天門民歌，兒歌，三棒鼓，糖塑，狀元之鄉，文化之鄉，內陸最大僑鄉。天門人有走出去發展的這種思想根深蒂固，且由來以久，這也是天門人口流失的最主要的原因，湖北天門發展怎樣？天門發展慢了。天門解放前即為甲等縣，在湖北可謂富庶一方，天門名振四方，

改開前天門城市發展，城市建設在江漢平原乃至.湖北縣域內也是很牛逼的，曾經拒絕過國家投資，放到如今可是求之不得的好事情，過去的都過去了，往昔輝煌如過往云煙。問湖北天門發展怎樣？天門就一耕讀文化濃郁的地方，農業占據較重要的地位，是個工業欠發達的地方，在以工業化為主的今天沒工業商.的大發展天門能有發展嗎？要想富得修路，然天門的交通在1十8城市圈內最差，無直達武漢高速，城際鐵路，高鐵，希望沿江高鐵天門有個城區站，隨天岳陽高鐵早日開建，借以打造天門在1十8城市圈西部重要的城市樞紐地位。

天門經濟能否有個大發展？這要看天門的主政者及智囊團了，看天門人的眼光能力，過去殺雞取卵要不得，要重商護商，雖招商引資不易但仍需加大力度招商引資，打.造一個良好的營商環境，還看湖北省對天門的支持如何，能像扶持鄂州，仙桃那樣去扶持天門否？天門地理位置優越，是大洪山南麓，漢江北岸，重要的物質集散地，漢江經濟帶中心城市，湖北之心，天門與武漢相距百公里，與天門相近的地市孝感，隨州，荊門，荊州，咸寧均在一百幾十公里以上，區域位置獨立，不像潛江緊臨荊州，仙桃緊臨武漢，武漢的后花園。

天門近一百七十萬人口，城區人口五十萬以上，中等城市，因此在1十8城市圈天門經濟的發展也是重要的一環，天門發展怎樣，天門與其相鄰城市相比發展慢了。仙桃，潛江牛逼，其主要在漢宜高速開通后經濟得到了大.發展，天門努力吧！隨著武天荊(沿江).城際鐵路的開建，武天宜高速開建開通，天門必將超越仙桃，潛江。希望天門經濟大發展，希望天門再領風騷，

2、湖北高鐵的現狀及未來怎么樣？

問湖北高鐵現狀及未來，首先不是咱們普通人決定的事，涉及的方方面面太多了，地方經濟水平及周邊省市臨近地方需要，國家與湖北省重點規劃.民生建設.是否人口大市.有礦產等資源有關系，火車一響黃金萬兩，方便的交通誰不期盼，湖北普鐵時代應該說是很落后的，如荊州市計劃經濟時代可說與武漢齊名，可交通環境很差，若交通好荊州肯定不是現在這樣，也不會比襄陽.宜昌差，到現在也沒南上北下客貨運鐵路，就漢宜鐵路也沒多久，蒙華鐵路建設中，因此期待荊荊常高鐵，荊門市就是由石化與通火車而成就的，經濟卻比荊州差不了多少，直管市仙桃舊稱沔陽，是由沔城鎮遷至漢江邊仙桃鎮的，也是個由交通成就的城市，擁有318國道，隨岳高速，孝仙高速，漢宜高速，漢宜鐵路仙桃西站，武仙城際，江漢貨運鐵路，仙桃通用機場。

這些也與省里扶持不無關系，天門的交通環境在1十8城市圈交通最差，無國道，無直達武漢的高速，高鐵，城際鐵路，麻城就不用說了，沒有好的交通會更差，黃岡管轄范圍不小可經濟不強，大家都說撤黃岡奔小康。可見有交通能成為樞紐城市對經濟多么重要，全省的高速高鐵都聯著武漢，因此成為省內最大樞紐城市，襄陽居二，宜昌第三，若武天荊(門沿江)高鐵及從天門設連接線過潛江達荊州，麻竹高鐵，荊荊常高鐵，隨天岳高鐵，咸寧(赤壁)一荊州高鐵能規劃開建，荊門.荊州.隨州.天門.麻城等城市也將成為樞紐成市，總的來說湖北應加速各個地方性出省通道建設(鐵路.公路)，沒說的交通落后經濟就強不到那，希望湖北的交通在高鐵時代得到大發展，一切都在人們的期待中，期待交通環境的改善，愿盼望變成現實。