濟南不可能入選國家中心城市，一是因為距離已經入選國家中心城市的鄭州太近，二則是山東省明確表態，支持青島競爭國家中心城市，根本沒考慮過濟南。濟南為什么沒能納入國家中心城市，我覺得濟南完全有能力成為國家中心城市，濟南爭創國家中心城市，希望是非常大的，因為濟南地理環境因素，和山東城市群的主要戰略方針，會承接京津冀城市產業外溢和承接，更能承接全國交通樞紐城市，我們在看濟南的一切指標也是國家中心城市所期待。

1、濟南何時能成為國家中心城市？

在山東，濟南和青島到底誰能成為“國家中心城市”？這爭論貫穿了2017整年，現早已有初步結論了。2017年底，山東省委常委、青島市委書記張江汀在一次重要會議上透露，省委省政府已將青島上報為國家中心城市，2018年的青島兩會，明確了兩項重點發展機遇，第一個就是爭奪國家中心城市，另一個是辦好上合會。國家中心城市競爭激烈，目前情況下，一個省出現兩個國家中心城市的概率，幾乎為零，

這也就意味著，在新一輪的城市競爭中，青島得到了山東的全力支持，搶得了先機。如果說濟南經濟不行，GDP濟南以7285億元超越了西安的7206億元，如果說離北京天津這樣的中心城市太近，可是你看看重慶和成都的距離。濟南為什么沒能納入國家中心城市？那什么是國家中心城市？國家中心城市是現代化的發展范疇，是基于國家戰略要津、體現國家意志、肩負國家使命、引領區域發展、躋身國際競爭領域、代表國家形象的特大型都市，

必備五大特征：一是國家組織經濟活動和配置資源的中樞；二是國家綜合交通和信息網絡樞紐；三是國家科教、文化、創新中心；四是具有國際影響力和競爭力；五是國家城市體系中綜合實力最強的“塔尖城市”。必備五大功能：綜合服務功能、產業集群功能、物流樞紐功能、開放高地功能和人文凝聚功能，國家中心城市最重要的一個前提國家戰略要津，什么是戰略要津?就是位置一定要好，一定得是交通樞紐，我們看9個城市的名單，四個直轄市和廣州都不用說，成都、鄭州、武漢、西安哪個不是這個地區的交通樞紐，而濟南在交通地位、戰略地位上都要比以上四個城市差個量級。

濟南市所處的位置，北有黃河，南有山區，地理局限性太強，難以形成大而強的中心城市，此外，濟南的產業結構單一，沒有明顯能在全國領先的強勢產業，稍微強的產業又是鋼鐵、電力、石油這種國家要在未來提質增效中有所限制的產業。目前，尷尬的是濟南不僅僅比不上鄭州、成都、武漢這些城市，甚至要落后于同省的青島，甚至將被煙臺超越，

其實濟南是前些年的發展滯后了，好在近幾年里，王文濤書記的到來，讓濟南的城市定位更加清晰了，發展速度變快了，有具體的發展路徑，三年時間好像干了十年的事情，特別是在環境治理、城市建設方面比之前有了長足的進步，霧霾天數明顯減少，道路建設如火如荼，宜居程度正在提高比以前強了多少，每個生活在這里的人以及重復來過的人，都有切身體會。

2017年的濟南政府工作報告數據顯示，預計全市生產總值突破7000億元，增長8%左右，增速位居副省級城市前列；固定資產投資4400億元左右，增長13.5%，增幅居全省第一位；一般公共預算收入完成677.2億元，增長10.5%，居全省第二位；稅收占比達到80%，居全省第二位，濟南的主要經濟指標增幅均領跑全省，達到了2000年以來的最好水平。

這也就意味著，經過了近20年的裹足不前與發展遲緩，濟南正在迎頭趕上，就在前幾天，原濟南市市長王忠林正式上任山東省省委常委和濟南市委書記。由市長就地出任市委書記，這是濟南歷史上的第一位，背后的原因和含著的眾望，相信每個關注濟南發展的人都有自己的理解，對濟南發展的信心，也足以得到延續，如果青島成為國家中心城市，那么濟南的機會可能就會比較小了，西邊是國家中心城市鄭州的都市圈，東邊是青島都市圈，濟南夾在中間所能夠輻射的范圍就很有限了。

2、國家中心城市中有濟南嗎？

面前確定的國家中心城市共9個，分別為：北京市、上海市、廣州市、天津市、重慶市、成都市、武漢市、鄭州市、西安市，先看看，直轄市、副省級計劃單列市情況當前確定的國家中心城市來自直轄市、副省級計劃化單列市（同時為省會城市），鄭州市是唯一非副省級計劃單列市。本次國家中心城市是國家主要矛盾由“人民不斷增長的物質、文化需求和落后生產力之間的矛盾”轉變為“我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡、不充分的發展之間的矛盾”，其核心是“人”。