合并之后的寧波舟山港比山東的青島港標箱吞吐量高出了不少，但是如今各山東港口也都合并了，總量瞬間反超浙江，僅青島、煙臺、日照三個港口的標箱吞吐量就足以超越寧波舟山港。20年之前這些港口都是市屬港口，但是2020年全都整合為山東港口集團，你好，我是阿杰，很高興回答你的問題我打了差不多20年的漁了，我認為打漁太累了，我初中畢業就開始出海捕魚，已經差不多20年了，真不知道自己是怎么熬過來的，我們島上像這種年紀捕魚的已經是最后一批了，無論干什么都不會讓下一代捕魚了，因為只有經歷過才知道有多苦，我認為以下幾點最不能忍受。

1、打漁船船員累嗎？

你好，我是阿杰，很高興回答你的問題我打了差不多20年的漁了，我認為打漁太累了，我初中畢業就開始出海捕魚，已經差不多20年了，真不知道自己是怎么熬過來的，我們島上像這種年紀捕魚的已經是最后一批了，無論干什么都不會讓下一代捕魚了，因為只有經歷過才知道有多苦，我認為以下幾點最不能忍受。一、做息時間不規律特別是休漁期結束以后出海的前兩個月，經過幾個月的休漁，海里魚類資源豐富，整日整夜的呆在甲扳上干活，我最多一次三天三夜沒合過眼，甲扳上分揀魚的時間都睡著了，大部時間一天一夜最多睡兩三個小時，

二、吃飯沒有時間船上忙起來是沒有時間吃飯的，因為船上干活是根據潮水的規律來的，一定要趕在流急之前把活干完，所以一天一夜吃一頓飯是常常有的事，當然遇到一個好的船長是非常重要的，他會抽空讓你們吃飯和睡覺，不好的船長你就等著餓肚子和熊貓眼吧。現在有很多外地人到我們這里捕魚，都是奔著高收入來的，現在我們這捕魚你是老手的話一年工資在10w以上，有很多人堅持下來了，但也有很多人出一次海就不想去了，總之打漁累是毫無疑問的，要看你吃不吃的了苦了，

2、山東和浙江哪個港口多？

山東港口更多。山東半島三面環海，有青島港、煙臺港、日照港三個標箱吞吐量全國前20的港口，威海港也是前30的大港，此外中小型港口還有濱州港、東營港、濰坊港，2020年之前這些港口都是市屬港口，但是2020年全都整合為山東港口集團。浙江不同于江蘇，浙江沒有內河航運，因此全省大型港口只有舟山港和寧波港，這兩個港口合并之后一躍成為貨物吞吐量全球第一大港，標箱吞吐量全球第三大港，

可能有人不太明白為什么貨物吞吐量全球遙遙領先的寧波舟山港為什么標箱規模比上海差這么多，這是因為上海港基本走的都是常規貨物，而寧波舟山港則有很多重裝物流商品，比如鐵礦石、煤炭等。合并之后的寧波舟山港比山東的青島港標箱吞吐量高出了不少，但是如今各山東港口也都合并了，總量瞬間反超浙江，僅青島、煙臺、日照三個港口的標箱吞吐量就足以超越寧波舟山港。