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1，幸福9號正規嗎

正規的，入職幸福9號半年了，從沒拖欠工資，業務也都是按國家法律法規的規定進行，可以放心

為了更好、更便捷地服務老年顧客，幸福9號實行會員制管理。而為規范會員的充值與消費，幸福9號主動向上海市商務委申請了單用途商業預付卡備案，并依法獲得了上海市商務委的備案許可。

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2，進出口需要辦理的證件是那些這些證件辦齊全后還需要做什么

一、流程1、對外經營者備案表------上海市商務委2、進出口貨物報關許可證------上海市海關3、進口名錄------中國人民銀行4、電子口岸-----上海市電子口岸中心5、自理報檢許可證-------檢驗檢疫中心6、外匯備案------中國人民銀行二、所提供材料： 1、企業英文名稱2、實際經營地址中英文名稱,郵編3、注冊地址英文名稱； 4、法人、操作員身份證復印件；5、法人、操作員企業郵箱（e-mail）地址、手機號碼； 6、聯系電話（固定）: 7、傳真:8、聯系人: 9、營業執照正副本、代碼正副本、稅務正副本、開戶許可證、公章、法人章；用戶名即手機號！

辦理出口退稅的會計人員，不需要什么證件。參加培訓班，只是要掌握如何辦理業務，培訓完也不會發證。

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3，黃標車換購新車的補貼能和購置稅能同時享受嗎它的成序是什么樣的

據財政部、商務部、國家發展改革委等10部委《關于印發〈汽車以舊換新實施辦法〉的通知》的要求，市商務委、市財政局、市環保局、市公安局等部門結合本市實際情況研究制定了《上海市汽車以舊換新實施細則》，8月10日經市政府審批正式通過。根據《細則》，在2009年6月1日—2010年5月31日期間，提前報廢老舊汽車、“黃標車”，并交售給上海機動車回收服務中心拆解，且在本市換購新車的（報廢汽車的車主名稱與換購新車車主名稱應一致），能夠享受3000元—6000元不等的國家補貼。據了解，能夠享受補貼的汽車應該符合的條件為：（一）使用不到8年的老舊微型載貨車，老舊中型出租載客車；（二）使用不到12年的老舊中、輕型載貨車；（三）使用不到12年的老舊中型載客車（不含出租車）；（四）與《汽車報廢標準規定使用年限表》中規定的使用年限相比，提前報廢的各類“黃標車”。提前報廢“黃標車”并換購新車，新車已享受1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，將不再享受補貼。

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4，滴滴打車合法嗎

中央一級稱：這是新事物，正在調研，因此未定性。總的來說，如果提供的是專車服務，大部分地方是允許的。但上海、山東淄博等地不允許！　　一、各地的交通委態度不一，多在觀望，有的直接認定是違法。　　1、上海市交通委對“滴滴專車是否屬于黑車”明確表態，稱其為黑車且營運不合法。　　2、山東淄博作為首個叫停滴滴專車的城市，其依據是：根據《山東省道路運輸條例》規定，客運經營企業不得實行掛靠經營。按照交通運輸部有關解釋，即使是合法的租賃車輛，也只能從事租賃服務（不提供駕駛員服務），而不能從事常規的客運出租經營業務。　　3、南京查處了首輛非法營運“滴滴專車”。江蘇規定：私家車、掛靠車不可以加入專車服務，信息平臺不得為私家車、掛靠車等非租賃企業所屬車輛提供信息服務。　　4、沈陽市交通局也明確表示，部分客運車輛租賃企業與私家車主借助“滴滴打車”等手機軟件平臺，在未取得出租汽車經營許可的情況下，以提供“專車”或“商務租車”服務為名，從事非法營運活動，將依法對這一違法現象開展專項整治。　　二、交通部也有表態：　　交通運輸部新聞發言人徐成光表示，總體上看來網上預約用車的服務對于滿足市場高品質、多樣化、差異性的需求，推動市場資源的配置，緩解打車難的問題有一定的積極作用，對于帶來的一些新問題，交通運輸部將進行調研。　　三、滴滴打車：僅跟汽車租賃公司和勞務公司簽約，從不跟私家車簽約合作。　　滴滴打車表示，“專車”其實是商務車，雖然外表看起來和普通的私家車無異，但屬于汽車租賃公司，不在馬路上巡游，只能通過電話或軟件召車，提供點對點服務。是由企業自主運營，司機作為勞務公司員工，僅提供駕駛服務，交通部門負責發放營運證，并進行監管。　　那就是說，判定專車是否違規，在于專車平臺上是否有私家車掛靠到了租賃公司。　　雖然滴滴專車、一號專車都聲稱與租賃公司合作，但是其平臺上仍不乏掛靠到租賃公司的私家車，與宣傳的“租賃公司提供車輛、勞務公司提供駕駛員”不符。本來就是新事物，還想違規打擦邊球，直接就是自己把自己的路堵死了。　　中央的大背景是支持的，中央強調互聯網+，鼓勵創新創業。因此，部分地區對專車的誤會，其實只是重申私家車不得進行非法運營的相關規定，并沒有否認商務專車的模式。大部分地方的政策事實上已經肯定了移動互聯網平臺商務專車模式的合法性。

合法啊