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百度百科，上海 http://baike.baidu.com/view/1735.htm

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3，上海市是什么

是一個城市

就是上海市

滬

上海市是什么

4，一百個字內的上海介紹

上海歷史悠久,系1986年國務院頒布的第二批38座歷史文化名城之一。上海西部在6000年前就已成陸。市區成陸約在10世紀前葉才全部形成。

5，有關上海的資料來

東方明珠http://baike.baidu.com/view/21686.htm金茂大廈http://baike.baidu.com/view/25704.htm環球中心http://baike.baidu.com/view/938502.htm

6，上海的介紹簡單一點的

上海城市簡介上海簡稱滬，別稱申,是中國最大的經濟中心城市，也是國際著名的港口城市。在中國的經濟發展中具有極其重要的地位。上海位于北緯31度14分，東經121度29分。上海地處長江三角洲前緣，北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省。地處南北海岸線中心，長江三角洲東緣，長江由此入海，交通便利，腹地寬闊，地理位置優越，是一個良好的江海港口。上海全市面積6340.5平方公里，占我國總面積的0.06%，南北長約120公里，東西寬約100公里。其中市區面積2057平方公里，陸地面積6219平方公里，水面面積122平方公里。境內轄有崇明島，面積為1041平方公里，是我國第三大島。上海市大部分地區位于坦蕩低平的長江三角洲平原，水網密布，西南部散見小山丘，平均海拔高度約4米。境內轄有中國第三大島崇明島以及長興、橫沙等島嶼，黃浦江及其支流蘇州河流經市區。至2003年末，上海有18個區、1個縣。上海的舊中心城區以原來的南市區，即現在黃埔區大部分為中心，所謂在該區域有豐富的人文景觀和歷史遺跡。而楊浦區和閘北區，則是舊上海的工業中心。盧灣區，黃埔區，靜安區，虹口區則集中了舊上海法英日等租界的歷史風貌，所以在這片區域內遺留下一大批的名人故居和西式建筑群。近年來，徐匯區，閔行區的全力開發使上海的西南塊區域發展日新月異，成為上海的又一個中心城區。徐匯區集中了大量的商業服務機構，而閔行正在成為上海一個高度集中的居民住宅區域。浦東的發展速度，是一個奇跡。十幾年前"寧要浦西一張床，不要浦東一間房"的俗語如今再也找不到了蹤影。浦東正在迅速發展成為遠東金融貿易中心，和對岸的外灘遙相呼應，見證了上海灘一百多年來的風云變幻。上海，中國最大的城市，象磁石一樣吸引了國內外的游客，是一座既懷舊又現代、既東方又西方的城市。一百多年前，上海開埠后，交通便利，萬商云集，實業興盛，文人修學，承傳文化有緒，素得風氣之先，曾有過"不夜城"之稱的大都會，近年又重新煥發迷人的風采，它既懷舊又摩登，既富東方神韻又有西方風味，令人癡迷。人們被她的文化、歷史、人文以及所有這個城市在成為世界級大都市中所表現出來的沖勁與活力所吸引。象西太平洋海岸的一顆明珠，具有"東方明珠"之美譽。

7，求上海的簡介寫見聞用

上海東方明珠廣播電視塔交通指向：　東方明珠緊鄰黃浦江，位于世紀大道1號。公交81、82、85、795、870、985、隧道三、四、六線，輪渡陸金線，地鐵二號線陸家嘴站都可以到達。景點簡介：東方明珠塔位于上海蒲東，1991年7月30日動工，1994年10月1日建成。塔高468米，與外灘的“萬國建筑博覽群”隔江相望，建設完成時，列亞洲第一，世界第三高塔。　　設計者富于幻想地將11個大小不一、高低錯落的球體從蔚藍的天空中串聯至如茵的綠色草地上，而兩顆紅寶石般晶瑩奪目的巨大球體被高高托起，整個建筑渾然一體，創造了“大珠小珠落玉盤”的意境。　　東方明珠塔由三根直徑為9米的立柱、塔座、下球體、上球體、太空艙等組成。　　上海國際新聞中心坐落于巍然屹立的東方明珠塔下，是集新聞發布、觀光、會展、餐飲等功能于一體的綜合性新聞中心。1100平方米的新聞發布廳配置有最先進的同傳、背投、音響與燈光等會務設施，可容納800人規模的新聞發布會或國際會議。　　東方明珠游船碼頭位于黃浦江畔，占地面積2200余平方米，乘坐東方明珠浦江游覽船沿江暢游，即可盡情領略百業興旺、百舸爭流的都市情懷。　　東方明珠塔每年接待來自于五洲四海中外賓客280多萬人次，是集觀光、餐飲、購物、娛樂、游船、會展、歷史陳列、廣播電視發射等多功能于一體的綜合性旅游文化景點。東方明珠塔業已成為上海的標志性建筑，榮列上海十大新景觀之一。作為全國旅游熱點之一，東方明珠塔又以其優質服務，在2001年初被國家旅游局評為全國首批AAAA級旅游景點。世博會感受“科技”、“環保”、“創新” 概念車、機器人、抗震樓……上海世博會囊括了來自世界各地的前沿科技，在世博園里，可以盡情享受科技帶給我們的新奇和樂趣。　　綠色、環保、低碳，可持續發展的理念早已在本屆世博會上打下烙印，各國新奇建筑本身就是環保高科技的展示舞臺，還有零污染的無空調設計展館、各種清潔能源汽車……俯瞰世博園，處處皆環保。　　“創新是科學與藝術的共同靈魂”，徜徉于上海世博園的眾多展館，對此便會有更深的理解和感悟。在世博會這個展示人類文明的大舞臺上，隨處可見科學創新與藝術創新的交融交織，到處都有人類智慧的光芒閃爍。　　A 　　科技篇　　世博會，一直被視為展示最新科技的舞臺。　　2010年上海世博會，參展方更可謂是“各顯神通”，紛紛用最新科技手段進行著各自的主題演繹。　　世博園里，中國館被譽為“東方之冠”，館內多媒體版的《清明上河圖》當為世博園里的“熱門之冠”。這幅“活”的《清明上河圖》不僅是現代高科技與中國傳統文化結合的產物，而且賦予科技以美感，為觀眾再現了北宋汴京城的繁華市井生活。在約130米長的“墻面”上，放大近30倍的北宋張擇端的這幅傳世之作隨著日夜景的交替而變幻，上千個人物在其中活動，栩栩如生。　　走進廣西展館，地面上是一個巨大的銅鼓鼓面，而圍繞在銅鼓周邊有６只青蛙造型的石像，每只青蛙的背上都有一個手觸屏，點擊一下，上面會出現廣西地圖，可以選擇進入不同的地市，瀏覽當地的風光。　　其實，世博會更是未來科技的風向標。　　在本屆世博會上，有近20款機器人亮相，讓科技愛好者欣喜不已。日本的機器人技術世界領先，此次亮相上海世博會的機器人是一位會拉小提琴的“伙伴機器人”。來自法國的機器人名為“鬧鬧”，半人高的身材，黑白相間的外殼充滿時尚氣息，兩只圓圓的眼睛炯炯有神，不論是長相還是動作都憨態可掬。　　在眾多外國展館中,最受歡迎的德國館、意大利館、沙特阿拉伯館無不體現其高科技的發達程度。統計顯示，上海世博會開園至今，平均排隊時間最長的展館幾乎也都是科技含量最高的展館。　　B 　　環保篇　　本屆世博會上，由新科技、新模式引領的交通“環保風”正勁吹。　　無論是在展館內，還是在世博園公交線路上，各種造型各異的電動汽車成了上海世博會的熱門展示品，這些清潔能源汽車吸引了眾多參觀者的目光，也向參觀者傳遞著未來汽車發展的主攻方向。　　世博園內，展館本身也是環保高科技的展示舞臺。　　麥秸稈一直是令各國頭疼的農業廢棄物，通常的處理辦法就是簡單焚燒，這種做法只會制造更多的二氧化碳，加快氣候變暖。而浦西園區的萬科館，則是以麥秸稈壓成的板材作為外墻材料，7座小展館連接成了一個整體，就像是7座金燦燦“麥垛”。或許在我們固有印象中，麥秸稈做成的東西，不夠硬度，不夠牢固，其實這種觀念已經“落伍”。記者了解到，目前，國際上用秸稈制作板材的技術正在悄然興起，秸稈加上環保膠，在高科技流水線上經過一番風干、打磨、壓制，堅硬的秸稈板就可出爐，而萬科館正是這種新環保技術的嘗試者。　　如果沒有專門的提示，你大概不會相信，“冰壺”芬蘭館所用的建筑材料也源自垃圾。從外形上看，白色的芬蘭館外形輕盈圓潤，展館周身包裹的2.5萬塊白色“冰塊”賦予整棟建筑物大理石般的光澤，其實，這些白色“冰塊”正是用垃圾制成的木塑復合板。這些復合板中有60%的成分來自一種不干膠標簽材料生產過程中的廢棄物，這種新型環保材料能夠抵抗各種惡劣環境，也襯托出芬蘭館清新、簡約的風格。　　而日本產業館的外墻是用1萬根廢棄單管搭建而成，瑞士館的外墻是用大豆纖維制成，既能發電又能天然降解，西班牙館還特意采購了一大批草柳編織的藤條……這些，都讓人看到了屬于這個時代的綠色環保理念。　　C 　　創新篇　　上海世博園中，許多展館門外都排起蜿蜒曲折的長隊，有時參觀者需等待5、6個小時，才能一睹展館“芳容”，真可謂“無怨無悔”。其實，真正吸引觀眾的正是那些奇思妙想的創意。　　長得像“蒲公英”的英國館，是最讓人為創意而折服的展館。　　英國館是一座名為“創意之館”的建筑，其設計是一個開放式公園，該館外部由大量向各個方向伸展的觸須組成，每根觸須頂端都有一個細小的彩色光源，這些光源可被組合成多種圖案、顏色和信息。所有的觸須都在風中輕微搖動，形成展館表面永遠變幻的光澤和色彩。此外，英國館還有一個更精彩的創意，該館中心建筑“種子圣殿”就像一顆糖果，而高低起伏的敞開式公園就像被打開的糖紙，整個國家館就像是英國送給上海世博會的甜蜜禮物。所以說，英國館的全部精華都已經凝聚在了這座建筑的外觀創意上。　　在世博園中，東道主對于能耗的節儉，可謂“錙銖計較”，一個小小的節能創新，往往能節省出巨大的價值。　　參觀中國館時，不巧恰逢天降大雨，但記者卻注意到，中國館的雨水收集系統令人“拍案叫絕”，該收集系統可將收集到的雨水進行綠化澆灌、道路沖洗等，而且中國館的冰蓄冷技術可以利用晚間電能制冰，白天釋放冷源，起到調節用電峰值的作用，整個場館每天可節省近10%的用電量。　　另一個讓人“嘆為觀止”的創意同樣是來自東道主的建筑。整個世博園內，空間和占地最大的建筑――世博軸內，巨大的空調系統竟然全部不用電，而是利用所毗鄰的黃浦江天然水源為其提供全部空調能源。　　這也讓記者聯想到，這種利用天然水源提供能源的空調系統，不但節約了電能，而且降低了空調系統的建設成本，這項“節能”新創意，將來或許能成為國內有相應條件地區的選擇。