上海市域用地布局規(guī)劃，上海市區(qū)域土地利用總體規(guī)劃哪里有

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-30 06:21:19 編輯：上海生活手機(jī)版

1，上海市區(qū)域土地利用總體規(guī)劃哪里有

主要要土地利用規(guī)劃

網(wǎng)上有，政府網(wǎng)上都公示了的

上海市區(qū)域土地利用總體規(guī)劃哪里有

2，上海市城市總體規(guī)劃20162040草案全文內(nèi)容

　　《上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)》草案昨天公布。在未來(lái)20-30年間，該規(guī)劃是引領(lǐng)上海城市創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化空間資源配置的戰(zhàn)略藍(lán)圖、政策平臺(tái)和行動(dòng)綱領(lǐng)。下面我整理了上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)草案全文內(nèi)容，一起看看吧。　　上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)草案全文上海2040城市規(guī)劃綱要本次規(guī)劃范圍為上海市轄區(qū)8359平方公里(其中陸域面積6833平方公里)。該草案從昨起正式啟動(dòng)為期一個(gè)月的社會(huì)公示，時(shí)間為8月22日至9月21日。　　城市性質(zhì)與發(fā)展目標(biāo) 　　本次規(guī)劃明確，上海至2040年建成卓越的全球城市，國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心與文化大都市。　　上海的城市目標(biāo)愿景為：卓越的全球城市，令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城。本次規(guī)劃在堅(jiān)守“建設(shè)用地、人口規(guī)模、生態(tài)環(huán)境、城市安全”四條發(fā)展底線要求下，上海將引導(dǎo)高密度超大城市由外延增長(zhǎng)型向內(nèi)生發(fā)展型轉(zhuǎn)變。以城市有機(jī)更新促進(jìn)城市空間立體、復(fù)合、可持續(xù)利用;建立空間留白和動(dòng)態(tài)維護(hù)機(jī)制，探索具有彈性和韌性的城市結(jié)構(gòu)。建設(shè)用地供應(yīng) 　　未來(lái)上海還有多少土地可以用來(lái)開(kāi)發(fā)建設(shè)?規(guī)劃明確，實(shí)現(xiàn)建設(shè)用地規(guī)模負(fù)增長(zhǎng)，推進(jìn)集約節(jié)約用地和功能適度混合，提升土地利用績(jī)效。根據(jù)要求，至2040年，全市規(guī)劃建設(shè)用地總規(guī)模控制在3200平方公里以?xún)?nèi)。　　除了新增建設(shè)用地，未來(lái)上海將“以存量用地更新滿(mǎn)足城市發(fā)展的空間需求。” 　　規(guī)劃還提到，“進(jìn)行戰(zhàn)略空間留白，為未來(lái)重大事件、重大功能項(xiàng)目預(yù)留空間，加強(qiáng)對(duì)留白空間的規(guī)劃引導(dǎo)。” 　　區(qū)域文化網(wǎng)絡(luò) 　　聯(lián)合環(huán)太湖古鎮(zhèn)群，打造世界級(jí)水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)文化休閑區(qū)和生態(tài)旅游度假區(qū)，并探索古鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)和共同申報(bào)世界文化遺產(chǎn)等策略，促進(jìn)江南文化以及中國(guó)歷史文化的傳承、再塑和創(chuàng)新。　　空間布局　　形成“一主、兩軸、四翼;多廊、多核、多圈”的市域總體空間結(jié)構(gòu)。其中，“一主、兩軸、四翼”是指以中心城為主體，沿黃浦江、延安路-世紀(jì)大道兩條發(fā)展軸引導(dǎo)核心功能集聚，并強(qiáng)化寶山、虹橋、閔行、川沙4個(gè)主城片區(qū)的支撐，打造全球城市核心區(qū)。　　市域城鄉(xiāng)規(guī)劃體系　　形成“主城區(qū)-新城-新市鎮(zhèn)-鄉(xiāng)村”的市域城鄉(xiāng)規(guī)劃體系。　　其中，主城區(qū)包括中心城和主城片區(qū)，作為全球城市功能的主要承載區(qū)。中心城是指外環(huán)線區(qū)域以?xún)?nèi)，范圍面積約663平方公里，規(guī)劃常住人口規(guī)模約1100萬(wàn)。強(qiáng)化沿黃浦江、延安路-世紀(jì)大道“十字型”功能軸線，推進(jìn)城市有機(jī)更新，提升公共服務(wù)水平和城市空間品質(zhì)。主城片區(qū)是指寶山、閔行、虹橋、川沙4個(gè)主城片區(qū)，范圍面積約為474平方公里，將強(qiáng)化軌道交通支撐。　　新城是指出重點(diǎn)建設(shè)嘉定、松江、青浦、南橋、南匯等新城，培育成為長(zhǎng)三角城市群中具有輻射帶動(dòng)能力的綜合性節(jié)點(diǎn)城市。　　新市鎮(zhèn)包括核心鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)、中心城周邊鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)四類(lèi)。其中核心鎮(zhèn)主要指金山濱海地區(qū)、崇明城橋地區(qū)的城鎮(zhèn)。　　公共活動(dòng)中心　　構(gòu)建“中央活動(dòng)區(qū)-城市副中心-地區(qū)中心-社區(qū)中心”的公共活動(dòng)中心體系。　　中央活動(dòng)區(qū)包括小陸家嘴、外灘、人民廣場(chǎng)、豫園、不夜城、世博-前灘-徐匯濱江地區(qū)、衡山路-復(fù)興路地區(qū)、蘇河灣、楊浦濱江(楊浦大橋以南)等區(qū)域。　　城市副中心包括提升江灣-五角場(chǎng)、真如、花木-龍陽(yáng)路3個(gè)主城副中心功能，新增金橋、張江2個(gè)主城副中心。在寶山、虹橋、閔行、川沙4個(gè)主城片區(qū)內(nèi)分別設(shè)置主城副中心。　　公共交通　　中心城確立公共交通在機(jī)動(dòng)車(chē)出行中的主導(dǎo)地位，到2040年，公共交通占全方式出行的比重達(dá)到50%以上，綠色交通出行比重達(dá)到85%。加密北部、東部地區(qū)以及沿黃浦江的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。至2040年中心城軌道交通線網(wǎng)密度提高到1.1公里/平方公里，軌交站點(diǎn)600米覆蓋率達(dá)到60%以上。　　改善居住　　對(duì)于就業(yè)崗位集聚的區(qū)域，鼓勵(lì)存量住房改造、企業(yè)投資建設(shè)、政府回購(gòu)等多種方式，進(jìn)一步提高租賃住房比例。控制新增住宅用地規(guī)模，提高新增住房中小套型比例。　　主城片區(qū) 　　規(guī)劃寶山、虹橋、閔行和川沙四大主城片區(qū)。　　其中虹橋片區(qū)東至外環(huán)高速公路，南至滬渝高速公路，西至沈海高速公路，北至京滬高速公路的虹橋商務(wù)區(qū)范圍，面積86平方公里。將增加南北向軌交線路，同時(shí)針對(duì)創(chuàng)新型人才重點(diǎn)增加租賃性住房的規(guī)模，租賃住房比重約50%。　　公共服務(wù)設(shè)施　　至2040年，全市每十萬(wàn)人擁有8-10個(gè)美術(shù)館以及畫(huà)廊、2個(gè)以上各類(lèi)博物館和5個(gè)以上大中型圖書(shū)館。全市專(zhuān)業(yè) 足球場(chǎng)數(shù)不少于5個(gè)。每個(gè)新城至少有1處三甲綜合醫(yī)院、1處三級(jí)專(zhuān)科醫(yī)院、1所大學(xué)。　　鐵路客貨樞紐布局　　在保留虹橋站、上海站、上海南站的基礎(chǔ)上，新增國(guó)家沿海通道上的上海東站，作為4個(gè)主要鐵路客站，形成“四主多輔”的鐵路客運(yùn)樞紐布局。　　道路交通　　主城區(qū)在中心城“三環(huán)十射一橫十字”快速路網(wǎng)基礎(chǔ)上，規(guī)劃控制南北向通道。人口規(guī)模達(dá)到50萬(wàn)以上的城鎮(zhèn)圈宜構(gòu)建快速路系統(tǒng)。　　住房供應(yīng)體系　　增加新城、核心鎮(zhèn)和中心鎮(zhèn)住宅用地的供應(yīng)規(guī)模。　　堅(jiān)持以居住為主，以市民消費(fèi)為主、以普通商品住房為主，完善“購(gòu)租并舉”策略，多渠道增加租賃性住房，完善住房租賃管理制度。增改并舉增加中小套型住房供應(yīng)。　　鼓勵(lì)建設(shè)公共服務(wù)設(shè)施完善的人才公寓和國(guó)際化社區(qū)。　　城市公園體系　　建設(shè)以國(guó)家公園、區(qū)域公園(郊野公園)、城市公園、地區(qū)和社區(qū)公園為主體的城鄉(xiāng)公園體系。到2040年，人均公共綠地力爭(zhēng)達(dá)到15平方米。猜你喜歡： 2016十三五國(guó)家創(chuàng)新規(guī)劃解讀

上海市城市總體規(guī)劃20162040草案全文內(nèi)容

3，上海世博會(huì)的園區(qū)規(guī)劃用地面積是多少

上海世博會(huì)場(chǎng)地位于南浦大橋和盧浦大橋之間，沿著上海城區(qū)黃浦江兩岸進(jìn)行布局。世博園區(qū)規(guī)劃用地范圍為5.28平方公里，其中浦東部分為3.93平方公里，浦西部分為1.35平方公里。圍欄區(qū)域（收取門(mén)票）范圍約為3.28平方公里。

上海世博會(huì)的園區(qū)規(guī)劃用地面積是多少

4，上海城市規(guī)劃

上海2040城市規(guī)劃　　根據(jù)昨日起公示的《上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)(草案)》(下稱(chēng)《上海2040》)，常住人口規(guī)模在2500萬(wàn)左右。而截至2015年末上海市常住人口總數(shù)為2415萬(wàn)人。如下是上海2040城市規(guī)劃全文，歡迎閱讀! 　　上海2040城市規(guī)劃　　其中對(duì)上海規(guī)劃建設(shè)用地總規(guī)模提出了“負(fù)增長(zhǎng)”要求，至2040年，上海市規(guī)劃建設(shè)用地總規(guī)模控制在3200平方公里，其中還包括戰(zhàn)略留白空間200平方公里。　　另外，至2040年，市域森林覆蓋率25%以上、對(duì)10萬(wàn)人以上新市鎮(zhèn)軌道交通站點(diǎn)的覆蓋率100%。　　滬將構(gòu)建“主城區(qū)-新城-新市鎮(zhèn)-鄉(xiāng)村”的城鄉(xiāng)體系，將有9個(gè)主城副中心、5個(gè)新城中心和2個(gè)核心鎮(zhèn)中心。浦東新增金橋、張江主城副中心。　　“八射八聯(lián)”軌交網(wǎng)絡(luò) 　　《上海2040》提出構(gòu)建“八射八聯(lián)”軌道交通市域線網(wǎng)絡(luò)，形成8條主城區(qū)聯(lián)系新城、核心鎮(zhèn)和中心鎮(zhèn)的射線，新城與中心城之間的公共交通出行比重提升至80%，樞紐之間的軌道出行時(shí)間縮短至40分鐘。　　上海將基本實(shí)現(xiàn)對(duì)10萬(wàn)人以上的新市鎮(zhèn)軌道交通站點(diǎn)的全覆蓋，主城區(qū)軌道交通站點(diǎn)600米覆蓋面積、人口、崗位比例分別達(dá)到50%、60%、65%以上，新城城區(qū)分別達(dá)到40%、50%、50%以上。　　根據(jù)規(guī)劃，上海將加密北部、東部地區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，在中環(huán)附近預(yù)留城市軌道環(huán)線，增強(qiáng)沿黃浦江等主要客運(yùn)走廊的軌道交通服務(wù)功能，確保張江、金橋等城市副中心均有至少2條軌道交通線路直接服務(wù)。通過(guò)射線加強(qiáng)新城與主城區(qū)、重要交通樞紐之間長(zhǎng)距離、大中運(yùn)量的聯(lián)系，新城與主城區(qū)之間軌道交通出行時(shí)間控制在 30-40分鐘;新城、新市鎮(zhèn)內(nèi)部及以中低運(yùn)量的局域線、常規(guī)公交為主要依托，實(shí)現(xiàn)30-40分鐘公交可達(dá)。　　根據(jù)《上海2040》，上海將規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線并控制軌道快線，加強(qiáng)浦東樞紐和虹橋樞紐的快速聯(lián)系。完善常規(guī)公交線網(wǎng)，全面構(gòu)建地面公交專(zhuān)用道系統(tǒng)，建立水上公共交通及旅游觀光交通網(wǎng)絡(luò)。提高公共交通管理運(yùn)營(yíng)水平，城區(qū)干線公交線路平均運(yùn)營(yíng)速度不低于20公里/小時(shí)，營(yíng)造安全舒適的運(yùn)行環(huán)境。　　《上海2040》提出將增加公交和非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用路權(quán)分配，建立公交專(zhuān)用道和非機(jī)動(dòng)車(chē)通道網(wǎng)絡(luò)。逐步恢復(fù)禁行道路的非機(jī)動(dòng)車(chē)通行權(quán)，提高慢行網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)性和功能性，完善安全通達(dá)的騎行網(wǎng)絡(luò)和舒適便捷的.步行活動(dòng)區(qū)域。同時(shí)，通過(guò)制定分區(qū)靜態(tài)交通政策，適當(dāng)滿(mǎn)足新城、新市鎮(zhèn)的停車(chē)供應(yīng)，嚴(yán)格控制主城區(qū)停車(chē)供應(yīng)，繼續(xù)加強(qiáng)車(chē)輛擁有和使用管理，主城區(qū)個(gè)體機(jī)動(dòng)化交通出行比重降低到18%以下。　　建更多自行車(chē)+停車(chē)設(shè)施　　上海市規(guī)土局副局長(zhǎng)徐毅松表示，未來(lái)將繼續(xù)實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，通過(guò)發(fā)展多元化的公共交通模式，在既有市域軌道交通和常規(guī)公交系統(tǒng)基礎(chǔ)上，構(gòu)建由區(qū)域城際鐵路、軌道快線、城市軌道、中低運(yùn)量軌道、中運(yùn)量及常規(guī)公交和多元輔助公交等構(gòu)成的多模式公共交通系統(tǒng)，達(dá)到3個(gè)1000公里，即市域鐵路(干線鐵路、城際鐵路)，地鐵(輕軌)以及中運(yùn)量系統(tǒng)(現(xiàn)代有軌電車(chē)、膠輪系統(tǒng)等)各1000公里。提供因地制宜的公共交通服務(wù)，全市公共交通占全方式出行比重達(dá)到40%，全市平均通勤時(shí)間不大于40分鐘。　　《上海2040》還提出致力于依托軌道交通站點(diǎn)、公交樞紐等空間，綜合設(shè)置社區(qū)行政管理、文體教育、康體醫(yī)療、福利關(guān)懷、商業(yè)服務(wù)等各類(lèi)公共服務(wù)設(shè)施，以激發(fā)社區(qū)空間活力。同時(shí)，將圍繞軌道交通站點(diǎn)，做好“最后一公里”慢行接駁通道的建設(shè)，提供更多的可供租賃的自行車(chē)，建設(shè)更多的“B+R”(自行車(chē)加停車(chē))設(shè)施，縮短居民出行時(shí)間，至2040年，將生活性平均出行距離控制在2.5公里以?xún)?nèi)。對(duì)社區(qū)內(nèi)的次干路、支路規(guī)劃設(shè)計(jì)將遵循慢行優(yōu)先的路權(quán)分配原則，采取分隔、保護(hù)和引導(dǎo)措施，保障慢行交通的安全性。　　強(qiáng)化亞太航空樞紐地位　　《上海2040》還提出要從“海陸空”各個(gè)方面提升上海對(duì)外交通能力，強(qiáng)化亞太航空門(mén)戶(hù)樞紐地位：　　提升航空樞紐能級(jí)。拓展浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的設(shè)施規(guī)模，著力提升浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)保障能力，至2040年上海航空樞紐設(shè)計(jì)年客運(yùn)吞吐能力1.6億-1.8億人次，旅客中轉(zhuǎn)率、國(guó)際客流比例提高至20%～25%和40%以上;貨郵運(yùn)量1000萬(wàn)噸左右。　　推動(dòng)國(guó)際海港樞紐功能升級(jí)。至2040年上海港集裝箱吞吐量保持在4500萬(wàn)TEU左右;拓展國(guó)際郵輪航線，年客運(yùn)吞吐量達(dá)到500萬(wàn)人次左右。鞏固提升國(guó)際海港樞紐地位，支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路發(fā)展，提高港口國(guó)際、國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)能力，上海港國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)比例達(dá)15% 以上。　　優(yōu)化完善港口功能布局。上海港形成以洋山深水港區(qū)、外高橋港區(qū)為核心，杭州灣、崇明三島等港區(qū)為補(bǔ)充的格局，其中洋山深水港區(qū)是上海國(guó)際航運(yùn)中心集裝箱深水樞紐港區(qū)、國(guó)際遠(yuǎn)洋集裝箱班輪的主靠港。突出江海聯(lián)運(yùn)，加快高等級(jí)航道和配套港區(qū)建設(shè)發(fā)展，至2040年水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)到60%以上。　　增強(qiáng)鐵路樞紐輻射服務(wù)能力。強(qiáng)化上海鐵路樞紐作為國(guó)家鐵路網(wǎng)主樞紐的地位，實(shí)現(xiàn)鐵路占對(duì)外客運(yùn)比重達(dá)到65%左右。優(yōu)化京滬(滬漢蓉)、滬昆等既有鐵路通道服務(wù)容量和品質(zhì)，加快推進(jìn)滬通鐵路、滬乍杭鐵路、滬杭城際鐵路等規(guī)劃鐵路，規(guī)劃新增滬蘇湖鐵路，研究控制北沿江鐵路和滬甬鐵路。　　繼續(xù)優(yōu)化完善客貨樞紐布局。在保留虹橋站、上海站、上海南站的基礎(chǔ)上，結(jié)合強(qiáng)化浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)外銜接的功能需求，新增國(guó)家沿海通道上的上海東站，拓展浦東對(duì)外交通格局。　　相關(guān)新聞　　“上海2040”城市規(guī)劃草案公示　　8月22日，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，上海市城市總體規(guī)劃編制工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、市規(guī)劃國(guó)土資源局局長(zhǎng)莊少勤介紹了最新公示的《上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海2040”)草案主要內(nèi)容。　　莊少勤表示，上海將探索超大城市“底線約束、內(nèi)涵發(fā)展、彈性適應(yīng)”的創(chuàng)新發(fā)展模式。　　在堅(jiān)守“建設(shè)用地、人口規(guī)模、生態(tài)環(huán)境、城市安全”四條發(fā)展底線要求下，上海將引導(dǎo)高密度超大城市由外延增長(zhǎng)型向內(nèi)生發(fā)展型轉(zhuǎn)變。以城市有機(jī)更新促進(jìn)城市空間立體、復(fù)合、可持續(xù)利用;建立空間留白和動(dòng)態(tài)維護(hù)機(jī)制，探索具有彈性和韌性的城市結(jié)構(gòu)。　　莊少勤還指出，為積極應(yīng)對(duì)未來(lái)人口結(jié)構(gòu)變化和生活方式發(fā)展趨勢(shì)，上海將營(yíng)造宜居、宜業(yè)、宜游、宜學(xué)的15分鐘社區(qū)生活圈，為全年齡段人群提供覆蓋高品質(zhì)公共服務(wù)、舒適的公共空間和開(kāi)放共享的社區(qū)環(huán)境，構(gòu)建可負(fù)擔(dān)、可持續(xù)的住房供應(yīng)體系，促進(jìn)職住平衡，提升市民生活幸福感。　　同時(shí)，“上海2040”還確立了上海至2040年的發(fā)展新目標(biāo)，即堅(jiān)持“以人民為中心”的發(fā)展理念，建設(shè)“卓越的全球城市，國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心和文化大都市”，并且確立了三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的子目標(biāo)，即建設(shè)“令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城”。該草案于今日起正式啟動(dòng)為期一個(gè)月的社會(huì)公示。 ;

5，上海的副中心徐家匯真如五角場(chǎng)和浦東的花木定位分別是什么

這位朋友: 四大城市副中心的具體規(guī)劃與位置: ■徐家匯城市副中心主要服務(wù)西南地區(qū),規(guī)劃功能定位為城市文化、體育、商業(yè)中心,規(guī)劃用地約2.2平方公里,目前已經(jīng)基本建成; ■江灣—五角場(chǎng)副中心主要服務(wù)東北地區(qū),規(guī)劃功能定位為以知識(shí)創(chuàng)新為特色的城市公共活動(dòng)中心,規(guī)劃用地約2.3平方公里,目前已基本建成,并已凸顯出副中心的功能; ■真如城市副中心,位于普陀區(qū)真如地區(qū),規(guī)劃功能定位為服務(wù)長(zhǎng)三角的開(kāi)放性生產(chǎn)力服務(wù)中心和服務(wù)上海西北地區(qū)的城市公共活動(dòng)中心,規(guī)劃用地約2.4平方公里,目前規(guī)劃建設(shè)正在啟動(dòng),相對(duì)于其他三個(gè)中心,建設(shè)的速度要慢一些; ■花木城市副中心主要服務(wù)浦東地區(qū),規(guī)劃功能定位為浦東新區(qū)行政文化中心和市民公共活動(dòng)中心,規(guī)劃用地約2.6平方公里,主要凸顯出花木高檔居住區(qū)的品位。

6，上海北外灘規(guī)劃

上海市北外灘地區(qū)東起大連路、秦皇島路、西至河南北路，南起黃浦江、蘇州河，北鄰周家嘴路，規(guī)劃用地面積3.66平方公里。按照上海市人民政府對(duì)黃浦江兩岸地區(qū)，“百年大計(jì)、世紀(jì)精品”的要求，結(jié)合北外灘地區(qū)的優(yōu)勢(shì)和實(shí)際情況，從功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)、環(huán)境多方面對(duì)北外灘地區(qū)進(jìn)行全面調(diào)整，建設(shè)以航運(yùn)為特色的，商貿(mào)辦公發(fā)達(dá)，居住舒適、交通便捷、歷史文化內(nèi)涵豐富的新興城區(qū)。根據(jù)現(xiàn)狀和黃浦江兩岸的規(guī)劃，對(duì)北外灘地區(qū)的功能結(jié)構(gòu)作了相應(yīng)的調(diào)整，規(guī)劃劃分為5個(gè)功能區(qū)： 1、商住綜合區(qū)（河南南路、吳淞路以東地區(qū)）： 2、商務(wù)辦公區(qū)（虹口港以西、吳淞路以東地區(qū)）： 3、航運(yùn)商貿(mào)區(qū)（虹口港以東、公平路以西、黃浦江以北、長(zhǎng)治路以南地區(qū)） 4、提籃橋歷史風(fēng)貌及現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)（公平路以東、大連路以西、黃浦江以北、唐山路以南地區(qū)） 5、高檔居住區(qū)(周家嘴路以南、漢陽(yáng)路以北、大連路以西、吳淞路以東的地區(qū)) 北外灘地區(qū)地塊的開(kāi)發(fā)強(qiáng)度由南至北逐漸遞增，開(kāi)發(fā)功能也由公共活動(dòng)設(shè)施向辦公、公寓、住宅過(guò)渡。通過(guò)對(duì)地區(qū)道路的調(diào)整和梳理，規(guī)劃形成的二橫六縱干路為骨架輔以若干支路的方格網(wǎng)狀道路網(wǎng)，建立多形式、多層次、全方位、立體化的公共交通系統(tǒng)，沿江（東大名路?楊樹(shù)浦路）布置有軌電車(chē)，屆時(shí)共有3條市區(qū)地鐵線（M線）通過(guò)北外灘地區(qū)。規(guī)劃保留黃浦江上現(xiàn)存的泰公路、其秦線等兩條過(guò)江輪渡及輪渡站，今后根據(jù)客流要求逐步改進(jìn)；向舒適化的水上巴士發(fā)展。在該段黃浦江段規(guī)劃兩條越江車(chē)行隧道連接北外灘和浦東地區(qū)。規(guī)劃本著人與自然和諧統(tǒng)一的設(shè)計(jì)原則，建設(shè)合適居住和城市發(fā)展的都市綠化系統(tǒng)： 1、規(guī)劃在國(guó)際客運(yùn)中心北側(cè)和海員醫(yī)院西側(cè)基地，設(shè)置總面積在21000平方米左右的大型集中綠地和廣場(chǎng)。 2、在吳淞路與東長(zhǎng)治路的交匯處，規(guī)劃建設(shè)25000平方米的大面積綠地。 3、規(guī)劃在下海廟和摩西教堂之間建設(shè)一塊面積約為26000平方米的大型公共綠地。 4、在吳淞路西側(cè)的商業(yè)居住綜合區(qū)內(nèi)，規(guī)劃結(jié)合原有昆山花園設(shè)置了一處面積約4000平方米左右的城市公共綠地以及11000平方米左右的沿蘇州河的濱河綠地。北外灘地區(qū)是近代優(yōu)秀建筑分布密集的區(qū)域，文化氣息濃厚。在建筑總體上要求現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、高科技為特色，在保護(hù)建筑集中的地區(qū)和提籃橋歷史風(fēng)貌及現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)應(yīng)體現(xiàn)傳統(tǒng)建筑的特色和風(fēng)格。在黃浦江濱江部分，提籃橋歷史風(fēng)貌和現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)的南側(cè)基地內(nèi)設(shè)置體現(xiàn)21世紀(jì)外灘風(fēng)貌高達(dá)200米的上海之光摩天輪，形成該地區(qū)鮮明的城市形象，并促進(jìn)地區(qū)文化娛樂(lè)設(shè)施的發(fā)展。充分發(fā)揮北外灘地區(qū)歷史文化內(nèi)涵豐富的特點(diǎn)，塑造以歷史為背景、文化為主線的，新舊融合的城市環(huán)境和景觀。http://project.zhulong.com/proj/detail5759.htm