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上海市 軌道交通工程 應(yīng)急預(yù)案,城市軌道交通車站1級應(yīng)急預(yù)案預(yù)警顏色是什么色

來源:整理 時(shí)間:2023-05-22 10:11:36 編輯:上海生活 手機(jī)版

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1,城市軌道交通車站1級應(yīng)急預(yù)案預(yù)警顏色是什么

橙色嗎?就像霾橙色預(yù)警一樣?

城市軌道交通車站1級應(yīng)急預(yù)案預(yù)警顏色是什么色

2,城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處理原則

法律分析:城市軌道交通應(yīng)急處理的原則是:高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況制定地震、火災(zāi)、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織,配備救援器材設(shè)備,并定期組織演練。法律依據(jù):《城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》 第二十四條:城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)部門制定處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;城市軌道交通運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況制定地震、火災(zāi)、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織,配備救援器材設(shè)備,并定期組織演練。當(dāng)發(fā)生地震、火災(zāi)或者其他突發(fā)事件時(shí),城市軌道交通運(yùn)營單位和工作人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警和疏散人員,并采取相應(yīng)的緊急救援措施。

城市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急處理原則

3,地鐵施工應(yīng)急預(yù)案應(yīng)表述幾個(gè)方面

應(yīng)急救援預(yù)案是指事先制定的關(guān)于特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生時(shí)進(jìn)行緊急救援的組織、程序、措施、責(zé)任以及協(xié)調(diào)等方面的方案和計(jì)劃。
1、基坑監(jiān)測方案(水平、豎向位移,水位等)2、地鐵站出入口原設(shè)施保護(hù)方案3、樁基工程施工前隧道沿線50m內(nèi)施工需要專家論證后報(bào)地鐵審批4、對地鐵人流的影響(如果距離地鐵口近的話)5、出現(xiàn)各類險(xiǎn)情的應(yīng)急預(yù)案。等等

地鐵施工應(yīng)急預(yù)案應(yīng)表述幾個(gè)方面

4,城市軌道交通應(yīng)急處理

法律分析:城市軌道交通運(yùn)營過程中發(fā)生的因列車撞擊、脫軌,設(shè)施設(shè)備故障、損毀,以及大客流等情況,造成人員傷亡、行車中斷、財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件應(yīng)對工作。因地震、洪澇、氣象災(zāi)害等自然災(zāi)害和恐怖襲擊、刑事案件等社會安全事件以及其他因素影響或可能影響城市軌道交通正常運(yùn)營時(shí),依據(jù)國家相關(guān)預(yù)案執(zhí)行,同時(shí)參照本預(yù)案組織做好監(jiān)測預(yù)警、信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置等相關(guān)應(yīng)對工作。法律依據(jù):《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國家城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》1.1 編制目的建立健全城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件(以下簡稱運(yùn)營突發(fā)事件)處置工作機(jī)制,科學(xué)有序高效應(yīng)對運(yùn)營突發(fā)事件,最大程度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,維護(hù)社會正常秩序。1.2 編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律法規(guī)等,制定本預(yù)案。1.3 適用范圍本預(yù)案適用于城市軌道交通運(yùn)營過程中發(fā)生的因列車撞擊、脫軌,設(shè)施設(shè)備故障、損毀,以及大客流等情況,造成人員傷亡、行車中斷、財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件應(yīng)對工作。因地震、洪澇、氣象災(zāi)害等自然災(zāi)害和恐怖襲擊、刑事案件等社會安全事件以及其他因素影響或可能影響城市軌道交通正常運(yùn)營時(shí),依據(jù)國家相關(guān)預(yù)案執(zhí)行,同時(shí)參照本預(yù)案組織做好監(jiān)測預(yù)警、信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、后期處置等相關(guān)應(yīng)對工作。

5,城市軌道交通是不是屬于鐵路公安所管

城市軌道交通,屬于城市公共交通的范疇,治安管理不屬于鐵路公安管轄。日常安全,由地方交通部門管理。治安管理依法由地方公安機(jī)關(guān)管轄。法律參考:《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》第四十三條 市交通、建設(shè)行政管理部門應(yīng)當(dāng)會同公安等行政管理部門按照有關(guān)法律、法規(guī)以及本市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,組織編制本市軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。軌道交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)軌道交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,編制本企業(yè)的具體應(yīng)急預(yù)案,并報(bào)市交通、建設(shè)行政管理部門備案。市交通行政管理部門、軌道交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期組織運(yùn)營應(yīng)急演練。發(fā)生自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生運(yùn)營安全事故以及其他突發(fā)事件時(shí),相關(guān)行政管理部門和軌道交通企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置。

6,鐵路應(yīng)急通信有哪些方案

區(qū)別如下: 1、安全方案是指:事故沒發(fā)生時(shí),就要預(yù)先想到防止發(fā)生事故的方案; 2、應(yīng)急預(yù)案是指:事故發(fā)生以后該怎么處置的預(yù)案;二者一個(gè)屬于曲突徙薪,一個(gè)屬于一個(gè)亡羊補(bǔ)牢;應(yīng)急預(yù)案指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。其幾大重要子系統(tǒng)為:完善的應(yīng)急組織管理指揮系統(tǒng);強(qiáng)有力的應(yīng)急工程救援保障體系;綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)對自如的相互支持系統(tǒng);充分備災(zāi)的保障供應(yīng)體系;體現(xiàn)綜合救援的應(yīng)急隊(duì)伍等。應(yīng)急預(yù)案幾大重要子系統(tǒng)為:完善的應(yīng)急組織管理指揮系統(tǒng);強(qiáng)有力的應(yīng)急工程救援保障體系;綜合協(xié)調(diào)、應(yīng)對自如的相互支持系統(tǒng);充分備災(zāi)的保障供應(yīng)體系;體現(xiàn)綜合救援的應(yīng)急隊(duì)伍等。從文體角度看,應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)用寫作學(xué)科研究的重要文體之一。
如果你是女生并且對學(xué)的專業(yè)感興趣,還是應(yīng)該考慮專升本的,如果不感興趣那沒多大意思,考慮學(xué)別的也是可以的,專接本考試應(yīng)該考大學(xué)英語、大學(xué)計(jì)算機(jī)、大學(xué)高等數(shù)學(xué),你過了計(jì)算機(jī)NIT可以計(jì)算機(jī)免考,考研的話還考電路的! 鐵道通信信號: 學(xué)制:初中3年、高中2年 主要課程安排:數(shù)字通信、光纖通信、數(shù)據(jù)通信、鐵路移動通信、鐵路應(yīng)急通信、通信線路、通信光纜、線路維護(hù)、電工電子基礎(chǔ)、信號測量、信號電源、車站信號、區(qū)間信號、駝峰信號、鐵路信號設(shè)計(jì)與施工等。培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道信號裝置施工、操作、檢測、分析、故障處理基本知識和基本技能的應(yīng)用型中等專業(yè)技術(shù)人才。 就業(yè)方向:畢業(yè)生面向鐵路、地鐵、城市軌道交通等部門從事信號設(shè)備施工、操作、檢測、調(diào)試、分析、維修、故障處理等工作。
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