上海市政設計院周軍活動情況，第六屆上海市時政知識大賽

來源：整理時間：2023-08-17 05:54:47 編輯：上海生活手機版

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1，第六屆上海市時政知識大賽
2，上海市政總院營收
3，請問重慶石門大橋有多少年了
4，上海市政工程設計研究總院集團有限公司怎么樣
5，儲泥池泥培養
6，延安西路高架橋靈異事件

1，第六屆上海市時政知識大賽

當然是問題難一點嘍`還有就是考驗你個人的綜合素質，很難的，是非常難的哦```

第六屆上海市時政知識大賽

2，上海市政總院營收

60余載砥礪前行，上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司（以下簡稱“市政總院”）從一家3個專業、150多人的工程設計單位，發展成為專業齊全，涉及規劃、工程設計和咨詢、工程建設總承包及項目管理全過程服務，擁有4000余員工的高新技術企業。以一座座精品工程，以一次次改革創新，在市政領域奠定了不可撼動的地位，綜合實力位居國內同行前列。去年是“十三五”規劃的開局之年。在建工集團領導下，市政總院迎來開門紅，年營業收入站上50億平臺，達到52.1億元，同比增長25.8%。63歲的大體量“老字號”，如何歷久彌新、“大象起舞”？“企業保持基業長青，唯有改革創新。市政總院要通過深化改革，推動升級謀福祉，保持行業引領，力爭在十三五期間成為設計規模持續兩位數增長、全過程專業服務的百億集團?！笔姓傇憾麻L周軍表示，這既需要全院上下戮力同心推動內部體制機制創新，也需要不斷抓住各種外部機遇，砥礪前行，謀求新的跨越。

上海市政總院營收

3，請問重慶石門大橋有多少年了

重慶嘉陵江石門大橋位于沙坪壩區中渡口和江北區大石壩之間，跨越嘉陵江，是連接江北區和沙坪壩區的重要通道。該橋由上海市政工程設計院設計，四川省重慶市橋梁工程公司施工，于1985年12月25日開工，1988年12月25日竣工。

請問重慶石門大橋有多少年了

4，上海市政工程設計研究總院集團有限公司怎么樣

上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司是1994-03-11在上海市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位于上海市楊浦區中山北二路901號。上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是913100004250256419，企業法人周軍，目前企業處于開業狀態。上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司的經營范圍是：承擔本行業國內外工程的勘測、咨詢、設計和監理及上述項目所需的設備、材料及零配件出口，工程項目總承包，對外派遣本行業的勘測、咨詢、設計和監理勞務人員，按國家有關規定在國（境）外辦企業，工程環境評價?！疽婪毥浥鷾实捻椖?，經相關部門批準后方可開展經營活動】。在上海市，相近經營范圍的公司總注冊資本為10000萬元，主要資本集中在 5000萬以上和 1000-5000萬規模的企業中，共3家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬于一般。上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司對外投資23家公司，具有31處分支機構。通過百度企業信用查看上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司更多信息和資訊。

5，儲泥池泥培養

1．儲泥池工程概況儲泥池位于本工程場內內西南角，占地面積65.66m2。工程設計單位為上海市政工程設計研究總院。有儲泥池工程的概況簡述如下： 1.1儲泥池房簡介 1.1.1儲泥池規模與構造（1）本工程為單層池體一座，短邊長4.50m，長邊長13.00m。（2）儲泥池總高度為5.70m，其頂面標高為5.00 m（絕對標高，下同），基礎墊層底-0.7m。 1.1.2儲泥池所選用的材料（1）混凝土：墊層混凝土為C15商品砼，池體結構混凝土均為C25S6+HEA商品砼，樓梯混凝土為C25商品砼。（2）鋼材：HPB235為一級鋼筋，強度設計值=210N/mm2；HRB335為二級鋼筋，強度設計值=300N/mm2。（3）焊條：HPB235鋼筋采用E43型焊條焊接；HRB335鋼筋采用E50型焊條焊接；鋼制件采用E4303型焊條焊接。（4）水泥：除注明外均采用普通硅酸鹽水泥（非早強），強度等級為42.5。 2．施工部署 2.1儲泥池的主要施工流程儲泥池為單層池體結構，土方開挖→砂漿護坡及防護欄桿→人工清底、排水溝→砂回填及砂檢測→墊層砼→底板→壁板及屋面梁板→樓梯→池內回填→管道及設備安裝。 2.2施工階段劃分與施工內容概述分階段、按步驟組織施工，針對各階段的工程特點與工藝要求明確分期管理目標，并落實相應的技術與管理措施，這是加強施工過程控制的有效方法。根據施工工藝流程安排，儲泥池的主要施工過程大致可劃分為以下幾個階段： 2.3.1施工準備階段工程開工前后應抓緊落實施工前期的各項準備工作，包括施工的組織準備、技術準備、物資準備及現場準備等工作。該階段的主要工作內容概括如下：（1）熟悉施工圖紙與地質資料等技術文件，編制施工方案。（2）鋪設施工道路，接通水源和電源。（3）根據建設單位提供的坐標導點和水準引測點完成儲泥池的定位測量工作。為了控制儲泥池的位置與標高，在場內須設置儲泥池的軸線與標高控制點。（4）及時組織施工機具、材料及作業隊伍進場，充分落實各項開工準備工作。（5）根據施工圖設計要求，完成基坑的放坡開挖工作（開挖至標高-3.8m處），為人工清底做好準備工作。（6）為減少擾動，機械開挖到回填砂底以上10cm后采用人工清底，控制人工清底標高。2.3.2標高-0.6m以下施工儲泥池進入了實施性的階段。該階段的主要工作內容可概括為以下幾方面：（1）對儲泥池進行整體開挖，對開挖的基坑測量定位和抄平，完成防護欄桿及安全通道工作。（2）基坑的人工清底、排水溝及砂漿護坡。（3）砂墊層分層夯實并做好密實度及承載力試驗。（4）墊層砼施工。（5）墊層的軸線與標高復核，嚴格控制墊層的位置與垂直度，檢查結果符合規范及設計要求。 2.3.3砂回填施工及砂檢測：砂回填采用水振法分層回填夯實，26cm一層；層層夯實；砂檢測按要求進行層層檢測，檢測報告齊全，檢測報告符合設計要求； 3.施工過程控制 3.1原材料控制：本工程所用原材料均經檢測合格，鋼筋、水泥、砂漿等均報送檢測單位檢測并合格。 3.2混凝土控制：混凝土強度經標養、同養試塊及現場回彈儀回彈均達到設計強度，鋼筋保護層符合設計要求。 3.3外觀質量：混凝土外觀質量較好，無蜂窩麻面、離析空鼓、漏漿、漲模等發生，混凝土養護較好。

污泥調節池的主要功能，是通過投加藥劑來調整污泥的比阻，提高后續脫水效率；儲泥池一般都有污泥濃縮的功能；集泥井的作用是收集污泥。

6，延安西路高架橋靈異事件

這是一個上海人皆知的靈異事件。在上海出門大都要經過高架路，車上高架，總是會經過上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡經過此地的無一不被高架主柱上裝置的精美龍紋所吸引，瞬間必然會一個出現問題：延安路、成都路高架主柱上為什么要獨"柱"一秀，圍上白鋼，紋上龍飾？九十年代中，上海高架路建設是申城重振雄風，躋身世界一流都市前曲，繼內環線建成并通車以后，貫穿市區的成都路高架和延安路高架先后上馬，形成貫穿上海市東西南北中的"申"字格局，從而徹底改變市區交通擁擠堵塞，從而完成上海高架最終的上出天、下出地"申"字形的大格局。工程之初由上海市各級領導重視，上海市民的支持，工程技術隊伍的拼搏，使得工程進展神速。沿途街景，一天一個樣，半個月找不到舊街里弄。沒料到，當工程進行到關鍵的東西高架路與南北高架路交叉聯接的接口時，在把一根關鍵的鋼筋混凝土柱子往地下打，可這根柱子打了一半之后就再也打不進去。作為高架路主柱的地樁怎么也打不下去。工程受阻，偏偏受阻在東西南北交匯點上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻閱上海地質資料，上海屬長江三角洲沖積平原，并無過分復雜的地層狀況。參與工程的市政設計院、上海城建設計院設計，上海市政和隧道等工程公司立即調集技術力量攻關，一而再，再而三，地樁就是打不下。地質專家反復勘探，但從地質學角度上沒有任何問題，施工因此擱淺，請來各路著名工程師使用各種方法但沒有成效，柱子打進一點就開始向外噴水，把柱子推出，可地下根本沒有水源。這讓工程師們摸不著頭腦，誰能想到偏偏在這個關鍵的接口上打不下地樁，豎不成主柱。不知怎的，一種說法在私下里悄悄傳開：會不會是風水龍脈方面的問題？要不要請位風水先生或道士法師來看看呢？這種說法出現，立即受到工程技術專家的反彈，這簡直是對技術專家的嘲弄！在科學空前發達的今天，人類征服自然的力量可上九天攬月，碰上一個工程難點就求神拜佛，豈不是對封建迷信底頭？于是重新抖擻，廣邀各路技術精英，匯集到這一接口上啃硬骨頭。領導親自坐鎮，人心齊，泰山移！必須要將主柱的地樁打下去，保證整個工期不被延誤。技術精英匯集，高招、絕招過招，各顯神通之后，打不進的地樁依然打不進！就是勉強打進一部分，卻遠遠不符合設計的標準和工程的要求。這一下問題變得嚴重起來了，精兵強將已經一一上場較量，卻還是沒有找到問題的癥結。如果這個接口的主柱澆筑不起來，南北、東西高架路就無法聯接，整個工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的說法又悄悄地傳播在工地?？v觀上海近代史，從帶起上?，F代文明的外攤高樓大廈到南京路上的"永安"、"先施"、"新新"、"大新"四大公司，無一不在建造之初留下了風水的傳說和故事，且華夏大地的歷朝歷代，無一不是敬天地而遵循自然生存法則，因地制宜。眼前時間不等人，有招好過無招，何況從玄學方面一試，即使不成也沒有什么大的傷害。監督施工的上海市市長在沒有辦法的情況下找到了玉佛寺住持方丈。方丈來到東西高架路與南北高架路交叉聯接工地細細察看后，閉目合掌，久久不語。市長再三哀求。方丈說：此乃天機，不可泄露。市長連日在寺院跪求，最后終于感動方丈大師。方丈說，此地為龍之巢穴（龍脈），有一條大龍睡在里面，柱子正好打在龍頭上，因此不能進入。市長求解法，方丈告訴市長，某年某月某日某時，此龍會出游，你在此時打樁，把柱子打進去。為了不讓龍回來之后把柱子弄倒，必須在柱子上刻上9條龍，讓龍以為是同族光臨，除次之外無他解。方丈最后說到：此乃天機，老衲為上海市民與城市發展，泄露天機，必遭天塹。到了某年某月某日某時，施工隊開始打樁，將一根刻有9條龍的柱子往下打，如方丈所說，柱子順利進入。當天傍晚，方丈大師圓寂的噩耗傳到市長處，市長親自率各級市政人員為方丈大師吊唁。方丈再三吩咐秘而不宣，所以外人無從獲知詳情，唯一能看到的痕跡，就是在接口處地樁上澆筑的巨大圓型支柱周身圍上了白鋼并裝上了龍型紋飾，上海高架路有不下成百上千個支柱，無一例外都顯露著水泥混凝土的本色，唯有南北和東西高架路相接處下一柱妝以龍紋，并且銀底金紋的紋。

龍攀柱的事..很多版本

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