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1，上海整體交通狀況怎么樣
2，上海道路綠化現狀和存在的問題及解決方法
3，為什么我開車到了上海那種大城市就眼花瞭亂記不住道這是為什么
4，以上海為例分析我國城市道路交通存在的主要問題并提出對策
5，上海近十年交通發展狀況
6，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

1，上海整體交通狀況怎么樣

上海更賭，有時上下班高峰很堵

上海的道路更窄一點

上海整體交通狀況怎么樣

2，上海道路綠化現狀和存在的問題及解決方法

城市道路綠化是城市生態園林的重要組分,在城市綠化中普遍存在"重建輕養"的思想,造成資源和資金的浪費.筆者根據多年的養護工作經驗,分析了當前城市綠化普遍存在的問題,提出了富有針對性的解決對策.

上海道路綠化現狀和存在的問題及解決方法

3，為什么我開車到了上海那種大城市就眼花瞭亂記不住道這是為什么

悉能生巧。你去的太少了，多去自然就記住了。另城市建設，會有新的建筑、公路出現，老舊的也許會拆，變化大，你若不知道情況，就沒法記，有些上海本土人都搞不清。你不用擔心你的記憶。

轉向啦，其實每個人都會轉向的，沒事，

或許是覺得上海繁華的地方，遍地都是金子，抓個就是有錢人吧

上次我們去上海也是

上海許多道路不是規規矩矩的十字形，開著開著路就斜了，所以稍不注意就會把方位搞迷糊了。

為什么我開車到了上海那種大城市就眼花瞭亂記不住道這是為什么

4，以上海為例分析我國城市道路交通存在的主要問題并提出對策

第一、新手太多，造成不堵都讓你慢下來，想象一下，在小區里倒個車要一個小時的司機，怎么能上路？積少成多就堵車了……第二、上海的高架車道設計不合理，特別是幾個特殊的地點，南北高架的汶水路，廣中路到洛川東路，永興路，延安高架，徐家匯路；中環的，翔殷路隧道，吳中路，顧戴路，仙霞路；內環高峰是從頭到尾的擁堵……逸仙高架吳淞稍稍有點擁堵……延安高架早高峰是往外灘方向擁堵，晚高峰是往虹橋方向擁堵，滬閔高架，只要不是掃墓或者旅游旺季，相對來說很空……總體來說，上海唯一造的最合理的高架只有中環路……第三、地面擁堵，多數是因為行人和自行車、助動車和摩托車，不遵守交規還有機動車胡亂靠邊停車造成的……這和國民素質有關……對策就是，從駕校抓起，寬進嚴出

支持一下感覺挺不錯的

5，上海近十年交通發展狀況

上下班時間還是比較擁擠

酗酒易發生重大交通事故交警開始專項整治查酒后駕駛　　來源:濟南日報　　昨晚8時到今天凌晨，記者隨市交警部門夜查了解到，酒后駕駛成了交通違法和事故的“禍首”?！　?6日20時許，記者隨交警巡查車上路。半個小時的時間，67輛違法車被查獲，其中涉嫌酒后駕駛的占了六成。據統計，近期被處理的酒后駕駛案例中，屬于累犯的也不少。對當事人的調查顯示，超過半數的人自稱酒場“盛情難卻”，酒后駕駛實屬無奈；另有兩成以上的人表示沒喝多，不應該算酒后駕駛。　　22時許，在市區某海鮮大酒店附近的路口，記者看到一些從該酒店停車場開出的車，都顯得搖搖晃晃。一輛車號為魯o71xxx的黑色轎車拐彎調頭，竟然轉向燈都沒有打，猛地沖向對面車道，然后又拐了回來，嚇得馬路上正常行駛的車都緊急停了下來。一會兒，該車轉向燈又亮了，車卻向前一直開走了。　　今天零點時分，記者了解到，幾個小時內發生了多起交通事故，都是因酒后駕駛而造成的追尾和翻車。交警部門負責人告訴記者，少量喝酒會造成當事人興奮開“霸王車”，夜間視線不佳發生突發情況，駕駛員根本無法及時反應，大量喝酒后不僅時速80公里嫌慢，還會出現幻覺和無法正常觀察，極易發生重大交通事故。...　　酗酒易發生重大交通事故交警開始專項整治查酒后駕駛　　來源:濟南日報　　昨晚8時到今天凌晨，記者隨市交警部門夜查了解到，酒后駕駛成了交通違法和事故的“禍首”。　　26日20時許，記者隨交警巡查車上路。半個小時的時間，67輛違法車被查獲，其中涉嫌酒后駕駛的占了六成。據統計，近期被處理的酒后駕駛案例中，屬于累犯的也不少。對當事人的調查顯示，超過半數的人自稱酒場“盛情難卻”，酒后駕駛實屬無奈；另有兩成以上的人表示沒喝多，不應該算酒后駕駛。　　22時許，在市區某海鮮大酒店附近的路口，記者看到一些從該酒店停車場開出的車，都顯得搖搖晃晃。一輛車號為魯o71xxx的黑色轎車拐彎調頭，竟然轉向燈都沒有打，猛地沖向對面車道，然后又拐了回來，嚇得馬路上正常行駛的車都緊急停了下來。一會兒，該車轉向燈又亮了，車卻向前一直開走了。　　今天零點時分，記者了解到，幾個小時內發生了多起交通事故，都是因酒后駕駛而造成的追尾和翻車。交警部門負責人告訴記者，少量喝酒會造成當事人興奮開“霸王車”，夜間視線不佳發生突發情況，駕駛員根本無法及時反應，大量喝酒后不僅時速80公里嫌慢，還會出現幻覺和無法正常觀察，極易發生重大交通事故。　　凌晨1時許，記者了解到，還有幾名駕駛員醉倒路邊，被警方送往醫院急救。市交警部門負責人強調，由于酒后駕駛造成事故的比例上升至交通事故的近五成，早已達到預警標準，希望駕駛員為了安全，千萬要遠離“杯中物”。

我也想知道，寫個報告看著玩玩。

6，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

第一，從地形上來說上海位于長江中下游平原，地勢平坦開闊，土地肥沃利于城市的發展。第二，從河流上來說上海位于長江入海口，并且黃浦江蘇州河貫穿境內，這為城市發展提供了淡水，為工業發展提供水資源，同時為上海提供了大量優良港口。第三，從海洋上來說上海位于太平洋的西岸，海洋在給上海帶來優良的氣候和海港外，還使上海成為中國最早接受西方先進工業得地方。另外上海還是中國聯系太平洋沿岸各國的重要紐帶。第四，交通方面上海是中國最大的綜合性交通樞紐地形河流為上海交通的建設提供便利。鐵路航空海運河運乃至高鐵的發展在全國占有重要地位。

通過對長江三角洲地區城市群的首位度、中心度和其他城市網絡空間特征的分析，討論上海與周邊城鎮關系及其重點發展區域。　　就首位度而言，通過計算可以發現這一地區的城市首位度S＝3.7（首位度計算公式為：S=第一位城市人口／第二位城市人口）。第一、二、三產業的首位度分別為 l.47，2.86 和4.0。由此可見長江三角洲經濟已較發達，農業在國民經濟中的比重相對較低。第二產業的首位度為2.86，相對城市首位度3.7 較低，說明上海第二產業在整個城市群中的地位相對下降，這正是上海調整產業結構，轉換城市功能的結果。也是上海大力發展第三產業，向外擴散第二產業，努力成為三個中心的結果。但相對而言，上海的第二產業首位度還是較高，主要因為上海仍保持了六大支柱產業。隨著向外擴散的主要趨勢，今后一段時期其首位度仍將會持續下降。上海城鎮體系第三產業的首位度為4，說明上海的第三產業已有了較大的發展，但相對一些國際性的大都市上海有較大差距，目前還處于積聚階段。隨著城市分工定位的進一步明確和加深，該首位度還將持續上升。通過中心度的計算分析，清楚地反映出上海及三角洲各城市在不同產業中所起的中心職能。　城市群的發展應該遵循一定的城市發展規律，在城市群發展的每一階段都有其發展的重點區域。長江三角洲城市群是世界第六大城市群，根據城市發展理論和對長江三長江三角洲城市群角洲城市群發展趨勢與走向的分析，目前長江三角洲城市群的發展已進入城市帶發展規律的第二階段。即著重發展中心城市城郊地區，加強城市功能定位，加快整個城市帶城市網絡高級化。目前上海及長江三角洲城市群的重點發展區域應該有以下五類：　　1.區域內具有綜合服務功能的核心城，上海。　　2.區域內新興的中心城市，如蘇州、無錫。　　3.區域內重要功能型城市，如旅游與加工產業中心蘇州、無錫，行政文化和商業中心南京、杭州，港口集散中心寧波、舟山、大小洋山等。　　4.區域內欠發達地區中心城市，如上海的崇明、蘇北的揚州、南通，浙北的嘉興、湖州。　　5.區域內中心城市的郊區城鎮；如上海的松江，杭州的蕭山等。長江三角洲快速干道網的建成，將形成以滬、寧、杭三個中心城市為節點，相互構成一個大三角的高速公路網，這必將帶動沿線各節點城市的新一輪發展。特別是寧杭公路的建成將極大地促進湖州的經濟發展。還有沿海大通道的建設對杭州灣沿岸城市（紹興、嘉興）也有著巨大的帶動作用。另外，大小洋山深水港的建設將使得上海真正成為國際航運中心，同時也將帶動舟山群島（如岱山）和蘆潮港等地區的港口加工業的興起。崇明越江工程的啟動不但將使崇明島發生巨大的變化，而且會帶動整個蘇北經濟的騰飛，從而使得整個長江三角洲連成一個有機的整體。