上海市上海農場研究，海灣國家森林公園梅花節什么時候

來源：整理時間：2022-11-23 03:44:57 編輯：上海生活手機版

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1，海灣國家森林公園梅花節什么時候
2，上海農場的介紹
3，爸爸帶著我去爬樹改為被字句
4，上海農場的歷史沿革
5，爸爸帶我去爬樹背景資料與提綱主要內容
6，陳毅的這個決定開啟了大豐與上海70多年的唇齒相依
7，科學與自然
8，沒有最好的只有更好的這本書的讀書筆記怎么寫
9，jcnm 我的朋友發在朋友圈我不懂是什么意思能給我答案
10，文明4每造一個建筑都要修道路連接起來嗎

1，海灣國家森林公園梅花節什么時候

首屆上海梅花節將于2015年2月舉辦。【2015上海梅花節開幕時間】2015年2月26日（春節期間游客可進園賞梅）【2015上海梅花節結束時間】2015年3月22日海灣國家森林公園位于上海市奉賢區海灣鎮五四農場境內，距上海市中心60公里，是以森林為主體，融苗木生產、休閑觀光、科學研究和科普教育為一體的模擬自然的大型人工城市生態森林。

海灣國家森林公園梅花節什么時候

2，上海農場的介紹

上海農場于1950年3月15日由解放后上海市首任市長陳毅親自批準建立，幾經變更于1974年4月對外正式稱“上海市上海農場”，至今已有近60年的光榮歷史。農場的發展受到上海市委、市府領導的高度關注和大力支持。

上海農場的介紹

3，爸爸帶著我去爬樹改為被字句

被字句：我被爸爸帶著去爬樹。

爸爸帶我去爬樹編輯這是一篇內容淺顯又深刻的兒童文學作品，揭示了現代人都非常關注的主題——回歸自然，以及城市孩子的教育問題。大自然給我們美的享受和陶冶，我們在回歸自然的同時，應積極主動的熱愛自然和保護自然。作者簡介編輯班會文，筆名班馬，上海人。1951年7月出生。1982年畢業于上海戲劇學院編劇專業。1962年赴崇明島紅星農場插隊務農，1976年后歷任上海《少年報》編輯，廣州師范學院教師、師范學院兒童文學研究所講師。1984年開始發表作品。1993年加入中國作家協會。著有長篇小說《六年級大逃亡》，文論集《游戲精神與文化基因》，童話集《現代夢幻童話》，散文集《星球的細語》，小說集《那個夜，迷失在深夏古鎮中》，專著《中國兒童文學理論批評與構想》、《前藝術思想》(國家八五重點圖書)等。

爸爸帶我去爬樹，五十字感想：看了這篇課文，我覺得文中作者的父親教育方式非常好，因為他知道帶孩子去回歸自然，體驗他們小時候的樂趣，讓我明白了我們應該保護自然、熱愛自然

我被爸爸帶著去爬樹

爸爸帶著我去爬樹改為被字句

4，上海農場的歷史沿革

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5，爸爸帶我去爬樹背景資料與提綱主要內容

《爸爸帶我去爬樹》選自義務教育課程標準實驗教科書（北師大版）第一單元（以樂趣為主題）中的一篇自讀課。本文雖以一個孩子的口氣敘述，講述的事情又貼近兒童，但文中揭示的卻是“回歸自然”的深刻主題。1-5 自然段去樹林的路上，擔心爬樹。 6-18自然段爬樹經過，體會樂趣。 19-22 自然段爸爸教育，受益匪淺。 23-24 自然段回到家里，懷念爬樹。這篇課文通過爸爸教“我”爬樹的過程，展現了生活在現代都市里的孩子接觸大自然后的愉快心情，揭示了應盡量讓孩子們回歸自然，在大自然中去感受生活樂趣的現代教育觀，同時還告訴了我們什么是父愛。

6，陳毅的這個決定開啟了大豐與上海70多年的唇齒相依

在作家蔣峰的中篇小說《翻案》中有這么一個情節：主人公從上海前往鹽城大豐辦事。事情辦完后，欲搭長途大巴返回上海。在長途車站，他詢問調度亭內的一位老人去上海的車幾點走。但老人卻說“這里就是上海”，并以自己的上海身份證來加以證明。大豐距離上海數百公里，怎么會是上海呢？實際上，這位老人并沒有說錯。大豐雖然地處蘇北，但其境內的上海、川東、海豐三個農場卻隸屬于上海管轄，也就是所謂的“飛地”。三個農場合計307平方公里，占據了大豐約十分之一的面積，也是上海最大的一塊“飛地”，被人們俗稱為“北上海”。這塊“飛地”已經“飛”了70多年，見證了蘇滬兩地一段不平凡的情緣。新中國成立之初，上海的地域面積僅600多平方公里，人口卻達500多萬，發展空間極其有限。當時，上海的各個監獄和看守所的關押場地非常擁擠，民政部門還收容了數千名無業流浪人員。1950年2月6日，已敗退臺灣的國民黨當局對上海進行轟炸，造成全市工廠大停產，并新增災民約5萬人。為了確保市面穩定，上海市政府決定將無業流浪人員、在押犯人等進行緊急疏散。但上海實在缺乏可永久安置他們的場所，必須尋找一塊面積廣闊的疏散地。時任上海市長的陳毅便想到了鹽城，這是他曾帶領新四軍戰斗過的地方。他知道鹽城一些地區一面是海，另一面是面積廣闊、人煙稀少的灘涂和鹽堿地。需要疏散的群體在那里可以得到安置，并發展生產，解決上海的“米袋子”和“菜籃子”問題。而大豐成為了最終的選擇。1915年，民族實業家張謇便在大豐創立鹽墾公司。經過多年開墾，小部分土地已可種植棉花，有一定的生產基礎。同時，還有約20萬畝的荒地可供開墾。于是，在經陳毅報請中央同意后，相關地區便劃歸上海管轄。上海也在很短的時間內組織了一支200多人的干部隊伍，前往黃海之濱的這塊土地。1950年3月12日，大豐墾區籌備人員先來到興化，建立了臨時領導機構。在同一個月，上海共將7597名無業流浪人員及在押犯人送往蘇北。由于墾區剛開始籌建，房屋等基本設施尚未完全落實，這批人便暫時被安置在興化。5月，上述人員進駐大豐墾區。6月，上海市墾區勞動生產管理局（簡稱“墾管局”）成立，三大農場中的上海農場也在同年率先成立。這標志著“北上海”的正式誕生。在誕生之初的近20年中，“北上海”并不為上海人和大豐當地人所熟知，這主要由于其主要人員為無業流浪者和在押犯人。在社會管理中，此類人員往往是需要重點控制的對象。因此，“北上海”最初是作為收容改造場所而存在，實施嚴格的封閉管理，與外部社會絕少發生聯系。到1956年初，上海農場的在押犯人已達約1.1萬人。1957年12月，還成立了勞動教養隊，接受勞教任務。上述情況一直維持到1968年。這一年，知識青年上山下鄉運動大規模展開。此后的3年中，所有的城市畢業生都要到農村去。于是，許多上海的知識青年將目光投向了大豐的上海農場。農場是國家單位，有正式的工資收入，上海農場又是距離上海最近的外地國有農場。而且，由于歸屬上海管轄，這里的許多人還可保留上海戶口。因此，上海農場便成了許多知青理想的上山下鄉去處。 1968年，第一批上海知青來到上海農場。到1969年，上海農場已接收了約7000名上海知青。但這時的上海農場還是刑滿人員的就業場所，不適宜長期安置知青。到1973年時，已有約8.4萬名知青來到大豐。于是，便在這一年組建了專門安置知青的海豐農場。而知青的到來打破了農場與外界的隔絕狀態，令大豐與上海產生了緊密的聯系。大豐當地人也與上海知青之間有了許多交往，彼此之間也都會講大豐話、鹽城話和上海話。這塊上海的“飛地”不再是那么神秘莫測，而是向世人揭開了它的“廬山真面目”。大豐當地人直接從這里感受到“大上海”的都市脈動。這里逐漸成了真正的“北上海”。與此同時，這塊“飛地”的職能也開始轉變。上海農場逐漸不再收押犯人，并在1981年完全轉為勞動教養機關。1983年1月1日，上海農場川東分場單獨組建為川東農場。1995年，上海農場與川東農場劃歸上海市勞教局管轄，對內稱上海第一、第二勞教所。2009年，分別成立具有法人資格的上海農場與川東農場，劃歸上海光明食品集團管理。2014年，上海、川東、海豐農場合并成立新的上海農場，隸屬光明食品（集團）有限公司。與此同時，這塊上海最大的“飛地”也在生產、生活、風俗、思想等方面與大豐當地互相影響、互相滲透。上海的生活方式和觀念不知不覺地進入大豐人的世界，而大豐這個地方也在許多上海人的腦海中留下了印象。大豐與上海彼此間日益密不可分，也為江蘇與上海的互相合作提供了動力。 1977年9月20日海豐農場四分場(下明分場)小分隊演出，樂隊留影。（圖源：上海農場知青網）如今，大豐與上海的這段緣分還在延續，并成為蘇滬之間合作的紐帶。這種合作首先體現在上海人的餐桌上。如上文所述，當年開拓大豐墾區的主要任務之一是解決上海的“米袋子”和“菜籃子”問題，并一直成為這里的基本職責。據統計，上海市場上約15%的鮮奶、12%的優質大米、8%的生豬和3%的淡水產品來自于大豐。這里還誕生了諸如海豐大米、愛森豬肉、三添小磨麻油等許多令上海人耳熟能詳的品牌。不少上海人因此來到大豐旅游觀光。僅在2018年，大豐便接待了約226萬人次的上海游客。而隨著這塊“飛地”在大豐的長期發展，許多當年前來扎根的上海人已與當地人通婚，安家落戶，使大約70%的大豐人在上海有了親戚或朋友，這使大豐與上海兩地的民眾更增添了一份親近感。這份親近感使兩地的友情日漸深厚，并被賦予了新的使命。隨著蘇通長江公路大橋在2008年的通車，上海與大豐的高速公路也隨之接通，以往至少要花費1天1夜的路程被縮短為數小時。交通便利之后，有更多當年的知青從上海重返大豐“探親”，追尋青春記憶。2008年11月，以光明集團為主要投資方的上海知青紀念館在大豐開館，進一步推動了知青“探親”潮的升溫。在這些知青中，不乏事業有成的企業家，他們在重溫昔日崢嶸歲月的同時也為大豐帶來了投資，成為推動大豐對接上海，深化蘇滬合作的積極因素。在情感因素之外，也有現實的推動力。根據2019年的數據，上海和江蘇的人均GDP已分別達15和12萬余元，而大豐的人均GDP尚不足10萬元。大豐面臨著持續加快發展，追上全省平均水平，積極融入長三角的迫切需求。而一系列的政策利好也隨之出臺。一方面，江蘇實施“沿海開發戰略”，大豐也被定位為鹽城的臨海新城區。另一方面，上海提出了“創新驅動發展、經濟轉型升級”的戰略目標，需要對傳統產業實施一定程度的轉移。這使得大豐與上海的關系不再僅僅局限于“農場”“知青”等關鍵詞， “產業轉移”“聯合發展” 成為新的時代主題。承載著兩地情誼的“飛地”也正謀求實現華麗轉身，成為大豐經濟社會發展的重要支點。而蘇滬之間更深層次的合作也早已隨之展開。2014年，江蘇省與上海市決定共同發展滬蘇產業聯動集聚區，在鞏固“飛地”農業基礎地位的同時，進一步深化大豐與上海的產業合作。集聚區位于上海農場境內，于2015年11月正式設立，主要發展包括海洋工程裝備、港口運輸、工程機械裝備、電子元器件制造、智能機器人、有機食品、休閑食品、功能飲料、新能源汽車等產業。集聚區是在上海所屬區域上新建的園區，屬于已有“飛地”模式的升級，并實行 “省市完全授權、園區封閉運作” 的管理模式。經過數年的發展，集聚區已形成了 “上海溢出、大豐承接；上海需要、大豐配套；上海成果、大豐轉化” 的局面，并帶動了大豐當地相關產業的發展。如僅在2018年，大豐本土的新能源及裝備制造、新能源汽車及零部件、新一代電子信息及智能終端等新興產業便實現開票銷售174.2億元、同比增長14.4%。而在集聚區的帶動下，大豐及鹽城進一步對接與融入上海。截止2017年，已有450余家上海企業在鹽城投資，總金額約1700億元。大豐連續數年參加上海國際旅游節花車巡游，上海臨港、上海紡控、上海電氣、上海建工、綠地集團等一批龍頭企業匯聚鹽城，推動雙方產業合作持續深化。鹽城與上海共建園區達12家，占上海對外共建園區的約三分之一。隨著投資基礎環境的持續改善，尤其是2020年12月鹽通高鐵的開通，大豐正式接入全國高鐵網，前往上海的時間也縮短至2小時左右。昔日偏僻的“北上海”正成為崛起中的產業新高地，為今后的經濟發展和蘇滬合作注入不竭的動力。 -END- 作者：顧亞欣，1985年生，江蘇揚州人，歷史學博士，揚州大學社會發展學院教師。主要從事中國檔案史、中共黨史、中國近代史、學生思潮及特性等方向研究，于各類刊物發表學術論文四十余篇。審核、發布：張星煜

7，科學與自然

水草與不粘鍋：魚缸里有些水草會長青苔，有些不會，原來有些水草具有自潔功能，其表面呈現非光滑形態。“生物非光滑基礎理論”是國家重大基礎研究項目，科研人員通過對大量生物體表所具有的減粘、自潔功能研究，發現了生物體表防粘功能的重要原因，即：體表均呈非光滑形態。這種形態一方面能減少體表與粘性物質接觸面積；另一方面破壞了水膜的連續性，使體表與粘性物質表面間存在空氣膜，從而達到不粘的效果。吉林大學曾承擔“新型綠色仿生不粘鍋”研究開發。該成果是通過對自潔植物體表形態、結構及其不粘行為長期系統地研究提出來的仿生新思想，構建非光滑復合界面，從而實現仿生鍋不粘的性能。近些年來，市面上銷售的基本是“化學”不粘鍋，諸如美國聯邦公司生產的“特富龍”。它的不粘原理是在鍋表面涂上一層化學物質。而“新型綠色仿生不粘鍋”與傳統不粘鍋相比較，具有綠色環保、耐高溫、耐磨耐用、易清潔等優點，對于倡導綠色環保、健康的生活帶動廚房革命和創建節約型社會必將起到積極的推動作用。魯班根據荷葉造出了雨傘. 荷葉與自潔涂料：在顯微鏡下，科學家們發現原來荷葉面上有許多非常微小的絨毛和蠟質凸起物，雨水落在上面，鋪不開、滲不進，只化作粒粒水珠滾落下來，順道理，開展防污產品的研究。這項技術將應用于生產建筑涂料、服裝面料、廚具面板等需要耐臟的產品。美國已經開始研究如何將這種自凈原理用于汽車制造，使駕車族不必再日日洗車。上海也已研制出具有自潔效應的納米涂料，其干燥成膜過程中，涂層表面會形成類似茶葉的凹凸形貌，構筑一層疏水層。這樣一來，灰塵顆粒只好在涂層表面“懸空而立”，并最終在風雨沖刷中流走了。兒帶走了荷葉表面的灰塵，從而使葉面始終一塵不染。靈光一閃，科研人員模仿荷葉的自凈原料. 飛蓬草和車輪：飛蓬草屬于菊科，是二年生的草本植物，它的莖直立，可以高達60厘米。每逢夏季開花，花色呈淡紫色，頭狀花序排列，有的像傘房，有的像圓錐。它生長在山坡、草地、牧場或林帶邊緣，是野外常見的植物。它的莖、葉可以提煉芳香油，在我國古代許多著名的草藥書中都有記載。飛蓬草的學名是蓬，并不會飛，之所以得名飛蓬草，是由于在花枯萎之后，它的根便斷開，從而遇風便在空中飛旋，其形貌仿佛是哪吒的風火輪，傳說，四千多年前，我們聰明的祖先正是受到了飛蓬草的啟發，發明輪子的。有史為證，“見飛蓬轉而知為車”，即見到隨風旋轉的飛蓬草而發明輪子，從而做成裝有輪子的車。

8，沒有最好的只有更好的這本書的讀書筆記怎么寫

沒有最好，只有更好 ——讀《引以為戒》有感沒有最好,只有更好——-讀《引以為戒》有感最近，我拜讀了王興橋局長的《引以為戒》，感覺王局是個踏實務實又有自己想法的領導，他將自己多年來聽評課中發現的問題分析歸納整理成七個方面，匯編成書，要大家在教學中注意七戒：戒“教師強勢”、“目中無人”、“形式主義”、“沒有亮點”、“淡化細節”、“忽視目標”和“出現錯誤”。每位教師在自己的教學設計時都會有自己的認識與思路，在教學實施時會用不同的組織方法達到自己的教學目的，然而“教學是一門有缺憾的藝術”，沒有最好，只有更好。甚至進行了這么多年的新課改，有些教師那些陳腐的教學頑疾依然普遍存在、阻礙著教師的發展和學生的進步。“他山之石，可以攻玉。”通過閱讀，我重新審視了自己的教學觀念是否正確，是不是從“師道尊嚴”的位置上下來而融入學生，成為一名學習的參與者與引導者；自己的教學行為是否面向全體學生，平時有沒有相信學生、尊重學生；教學中是否抓住了難點，靈活地突破了重點；是否落實了培養學生的創新精神和實踐能力，為學生能可持續發展奠定基礎。“有則改之，無則加勉”。作者長期積累的大量的問題分析是一筆寶貴的教學財富，讓我知道了哪些教學行為是錯誤的不好的，有問題就戒掉問題，改進教學，一切為學生服務。

1945年生于上海 1950年入學于上海市紫金小學 1956年入學于上海市成都中學 1959年入學于上海市上海中學 1962年入學于北京大學哲學系 1967年畢業于北京大學哲學系 1968年從北京大學畢業，到湖南農場勞動一年半，然后分配到廣西資源縣工作 1978年入學于中國社會科學院研究生院哲學系，先后獲哲學碩士博士學位 1981年畢業于中國社會科學院研究生院哲學系，現為中國社會科學院哲學研究所研究員。著有學術專著《尼采：在世紀的轉折點上》、《尼采與形而上學》，隨感集《人與永恒》，詩集《憂傷的情欲》，散文集《守望的距離》、《各自的朝圣路》、《安靜》，紀實作品《妞妞：一個父親的札記》、《南極無新聞——喬治王島手記》等，1998年底以前作品結集為《周國平文集》(1-6卷)，譯有《尼采美學文選》、《尼采詩集》、《偶像的黃昏》等。周國平有讀書的癖好，在他少年甚至童年時代便已見端倪。因為“那是一個求知欲洶涌勃發的年齡”，無須名著佳篇，隨便一本稍微有趣的讀物就能點燃周國平對書籍的強烈好奇：“回想起來，使我發現書籍之可愛的不過是上小學時讀到的一本普通的兒童讀物，那里面講述了一個淘氣孩子的種種惡作劇，逗得我不停地捧腹大笑。”從此以后，看得懂看不懂的書都會使他眼饞心癢。周國平在考上北大哲學系后，盡管哲學是“凌駕于一切科學的科學”，但他對課外書還是有濃厚的閱讀興趣。上課時，課桌上擺著艾思奇編的教科書，課桌下卻是托爾斯泰、陀思妥耶夫斯基、屠格涅夫、易卜生等文學家的著作。與此同時，他還醉心于寫詩，寫日記，積累感受。“現在看來，當年我在文學方面的這些閱讀和習作并非徒勞。”周國平平靜地說，“我在哲學上的趣味大約是受文學熏陶而形成的。” 周國平不但嗜愛讀書，而且有購書和藏書的癖好。他說：“事實上，在書的樂趣中，購和藏占了相當一部分。愛書的朋友聚到一起，說起自己購得一本好書時的那份得意，聽到別人藏有一本好書時的那股羨慕，就是明證。”談及逛舊書店的種種樂趣，周國平興致盎然：“當我偶爾從舊書店或書市廉價買到從前想買而錯過或嫌貴而卻步的書時，感到有過節一般的快樂，那份快樂簡直不亞于富賈一舉買下整座圖書館的快樂。”由于在購書過程中傾注了心血，交織著情感，因此，愛書的周國平即使在別的方面慷慨大度，對于書卻總不免有幾分吝嗇。他說，這緣于“每個愛書的人想必都體會過借書與人時的復雜心情，尤其是自己喜歡的書，一旦借出，就朝夕盼歸，萬一有去無回，就像死了一位親人一樣，在心中為它筑了一座緬懷的墓。” 因此，周國平總喜歡把書比作“友人”或“伴侶”。他說常置案頭的“座右書”是些最知己的朋友，又說翻開新書的心情就像在寂寞的人生旅途上為自己搜尋新的伴侶，而隨手打開一本熟悉的書則像是不期而遇一位老友。他還借吉辛之口嘆息那些無緣再讀一遍的好書如同從前偶然邂逅的友人，倘若臨終時記起它們，“這最后的訣別之中將含著怎樣的惋惜”！當今有不少愛讀書的人，讀到后來，有一天自己會拿起筆來寫書，周國平也是其中之一。由于勤奮筆耕，他現已成為一位著名的散文家。周國平告訴記者：“我承認我從寫作中獲得了許多快樂，但是，這種快樂并不能代替讀書的快樂。有時候我還覺得，寫作侵占了我的讀書時間，使我蒙受了損失。寫作畢竟是一種勞動和支出，而讀書純粹是享受和收入。我向自己發愿，今后要少寫多讀，人生幾何，我不該虧待了自己。” 周國平自選集：第一篇散文(1983～1990) 我并不主張對蘇格拉底哲學作過高評價。他把哲學的注意力移向人生，誠然是一大功績，但他進而把人生問題歸結為倫理道德，視野又未免狹窄了。《未經省察的人生沒有價值》自選集序詩人的執著和超脫(1) 詩人的執著和超脫(2) 幸福的悖論(1) 幸福的悖論(2) 幸福的悖論(3) 每個人都是一個宇宙(1) 每個人都是一個宇宙(2) 每個人都是一個宇宙(3) 活著寫作是多么美好(1) 活著寫作是多么美好(2) 活著寫作是多么美好(3) 女性拯救人類我的家園在理論和學術之外人與書之間困惑與坦然尋求智慧的人生在義與利之外性愛五題(1) 性愛五題(2) 旅+游=旅游? 藝術·技術·魔術從擠車說到上海不是家愛書家的樂趣(1) 愛書家的樂趣(2) 悲觀·執著·超脫(1) 悲觀·執著·超脫(2)

9，jcnm 我的朋友發在朋友圈我不懂是什么意思能給我答案

現在是凌晨1點20，我正在上海飛往深圳的飛機上。整整2年，我每周都是這樣，周初天不亮就出門去機場，周四半夜的廉價回深圳，周五凌晨到家。杏仁發布之前，我們不知道做到什么樣才算“夠”或“不夠”，可杏仁正式發布的這4個半月，發展速度遠遠超出我們原本的規劃，也正是如此，現在這幾萬的用戶，讓我深深感知到：我們做的遠遠不夠，前方還有很長很長的路要走。這對于創業者來說尤其重要。以下是Ciline今天發在朋友圈的文章杏仁團隊走到今天，可以說是各種僥幸，死里逃生。我們經歷過的焦慮、彷徨、掙扎，付出的辛苦和正在付出的辛苦，我想只有我們這個團隊自己最最清楚，外界的評價、褒貶、揣測都離我們很遙遠。兩年前的現在，我們只有幾個人，一年前的現在，我們只有十幾名員工，早期的時候，沒有人相信我們，招募每個人我和馬丁都要苦口婆心勸好久。年我們小擺了不少方向，做了不少東西但是最后馬丁不同意推。馬丁一直說陌生醫患的遠程問診根本就是不對的，互聯網上隨便聊聊不可能聊出靠譜的結果，治療應該是個不斷監控和循環調整的過程……不懂醫學的我們總覺得他太固執，認為是因為傳統行業不相信互聯網。馬丁也很糾結，他什么都愿意嘗試，但又覺得實在太錯。13年11月的時候，我和馬丁陷入深深的焦慮。我們知道方向錯了，但卻不知道到底什么才是對的。我們討論了很多很多方向，都覺得不太靠譜。去年年會的時候，大家玩得很開心，但其實好幾人已經打算離職，也有幾人我們打算請走，我們最早的合伙人之一汪院因為癌癥要動手術，手術后他就打算退出了。業務如果不往上走，員工就會沒有什么成就感，沒有動力也沒有忠誠度。那真是最艱難的一段。一位跟了我們很久的實習生找我談，他快畢業了，頂尖優異的他前途大好，所有親朋好友老師都反對他選擇我們，他內心很難受，雖然我也不知道能不能走過年中，我還是對他說：“請你相信我，我一定不會辜負你，我一定會帶你們走到成功。”我是個答應別人就會做到的人，那可能是我人生第一次說那么沒把握的話，然后我想：Shit！我怎么就這樣承諾了，那我必須兌現我的承諾啊——帶他們走到成功。所以未來的未來任何時候回過頭來，我最想感激的都會是陪走過艱難的每位員工，其實他們內心經歷的掙扎沒比我們好到哪里去，但是他們也撐過來了，他們選擇了相信，相信我們的未來。有一個周五我在深圳，馬丁給我打。他聽起來很激動，他說他想明白了什么才是對的。我們從早晨聊到中午。馬丁說我們就應該做端、連接自己的患者、產生收費和付費、在醫患溝通過程中幫患者積累他的病歷資料。這在醫學上、商業上才是通的。馬丁在這個想法上非常堅定。于是我們開始做杏仁的雛形，叫做看處方私人專科。我們的私人專科剛做出來，bug超多，功能單調，體驗極差，那時我們只有一個初級的Android，完全沒有IOS，所以我們做了個極其簡陋的 Android版本。找了一些幫我們試用。當然很多不感興趣也不看好，最多敷衍一下。但也有一些他們也選擇了相信我們，幫助我們不斷地完善產品，受著那么難用的東西，但還是持續去用，持續提建議。這些也是今天我們整個團隊常在里提起就非常感激的們！其實，們的心地都很善良也很純凈。我們從未想過要去動用的資源和關系去推，一心一意就把產品做好，每周快速迭代版本，不斷完善不斷優化。沒想到后來科室主任來找我們，院長來找我們，曾經把我們的BD轟出去的也來找我們了。我們經常在后臺發現在中國某個遙遠城的某個整個科室都在用。我相信只有一款真正好有價值的產品才會有這樣的效果。我們定在9月3日對外發布杏仁。在那之前馬丁非常忐忑，多次來找我說：“我很擔心我們的產品還不夠好，我們要不要推遲一周發布？我可以接受再延一周的。”我說：“馬丁，我們真的已經ready了！” 就像第一天送孩子去上小學的父母，總擔心孩子太小還跟不上，但是其實他早已經準備好了。9月3日，我們發布了。每天都有幾百上千位進入。因為認證的消息會發通知到我的上，我每天早晨7點就被密集震醒，一直忙到凌晨1點多才慢慢安靜下來。這么超乎意料的場表現，讓大家都很振奮，發布前那天我們搞了個競猜，猜第二天的新增注冊量，誰猜得最靠近答案誰就有個獎。結果幾乎是全都輸了，當然猜得最高的那位同學得了獎品，雖然他離得也很遠。發布第一天，大家在白板上公布當前新增數字，為了一個賭局。然后我發現我們并不是跳上了一臺高速火車，而是跳上了一臺高速運轉的跑步機。只能用身不由己來形容，我忙得沒有時間吃飯和睡覺，每天只有空吃1餐最多2餐，也基本是在辦公室里解決。杏仁的小伙伴們也是夜晚、周末都在瘋狂工作，幾萬在用，問題和反饋不斷地涌過來，我們根本沒有辦法停下來。從發布到現在，我們又已經迭代了幾十個版本，增加了很多新功能和版塊，每一個都是在傾聽之后做的——所有發給助理小杏的消息、所有bug反饋、建議都會通知到團隊每個人上；的核心員工必須每周都要和至少一位通，訪談報告累計了近百封郵件……團隊能這樣堅持做下來，有個很重要原因是我們倡導的杏仁的核心理念是 ——“值得應有的尊重”，這句話無數次出現在我們的討論、、專訪、感謝卡、APP、內……杏仁運營團隊付出了巨大的艱辛（等有空我會專門寫一篇關于運營的經驗教訓），所有人幾乎7x24小時應對各種問題，小杏團隊從早晨7點就開始工作，直到凌晨一點，12月我們量暴漲的時候，小杏團隊幾乎連喝水上廁所的時間都沒有；我們保持每個月都會推1-2個運營活動，盤活整個平臺，運營團隊常聚在一起討論運營想法，我總是對大家很嚴苛，經常在腦暴了幾十個ideas后還拍桌子問“創意呢？你們的創意呢？”；當每次有運營的熱點出現，不管那是半夜還是周末，大家都會聚集在里討論不斷，直到快速執行出來；我們運營的每一條文字、每一張圖片我們都會反反復復修改幾十個版本，直到把自己逼瘋……上上周請研發幫跑了一下來源數據。我們發現我們只有27%的是直接觸達的，另外73%是這27%通過12度以上的傳播影響來的。作為一個互聯網的孩子，這是一份值得動容的成績，雖然和純互聯網項目比（如農場），73%真的不算什么，但在傳統行業尤其是行業，實現這樣的模型非常有開創意義，因為這個模型證明了互聯網可以改變傳統行業的希望，證明了產品的價值而不是關系的價值，證明了口碑傳播的意義，而不是搞定領導的意義。（截止年底杏仁用戶的傳播模型，真實數據，第一度是27%，通過12度以上的傳播，擴展了另外73%）但就這樣……我們還是有很多很多問題，團隊還小，精力有限，很容易顧此失彼。我每次和通，某些建議被反反復復被提起，但我們都還沒來得及做，我就十分著急……新上的版本，總發現有bug，想到審核又要等很久，那么多進來發現我們這么糟糕，我就會心塞到不行。這幾個月我沉醉于如何將產品和運營做得更好，如何幫助解決實際的問題，幫他們改善現有的工作方式和環境。我們今天做得遠遠不夠好，但是我們愿為做好這件事情去付出超越常人的努力。我們從不遮掩隱藏我們的實際現狀，好就是好，不好就是不好，新生的我們一定是有各種各樣的問題，但我們不做假、不作惡、不會停滯前行。有時候團隊同學們會因為有同行在效仿我們或者黑我們而義憤填膺，我都會說“同學們，我們是行業標桿了，要努力做得更好讓他們fo 啊！”我們對這個行業的前輩們充滿敬意，也希望同行們一起加油，期待有更多、更優質的創意不斷涌現，共同探索與推動整個行業的進步。我想我們一起幫助醫生，推進、醫學，才會讓這個世界變得更好。

相信自己的判斷吧

10，文明4每造一個建筑都要修道路連接起來嗎

樓上的解釋都不錯，但是新手還是不容易理解。。。這樣吧，我把文明4中道路的作用和貿易系統的概念全部解釋一下~==========（我是華麗的分割線。。。 = =|||）====================文明4中道路有三個作用：①方便單位移動②構建貿易網絡③連接資源----------------（我是小小的小分割線。。。 = =）-----------------對①方便單位移動，這個很好說明。文明4中每種地形都有一個“需要消耗的移動力”的概念，而每種單位也有一個“移動力”的指數。當一個單位移動時，就要根據他進入的那個地形扣除移動力，一旦剩余移動力小于等于零了，這個單位這回合就不能再行動了。但是在地形上建造了道路后，從一個有道路的方格移動到另一個有道路的相鄰方格時，消耗移動力一律為1/2。所以當你有空閑工人時，就盡量把各大城市以及重要的戰略位置用道路連接起來吧~鋪設好道路后你的單位就可以方便地去到重要的位置或者要去的地方，節省大量耗費在移動上的無謂回合數。合理鋪設道路對于擴張（移民移動），軍事（調動軍隊），還有很多方面都是很重要的，這就好像在你的國家中建立一個交通網絡一樣。（注⑴：在某國國境內的道路只有本國單位以及和這個國家簽訂了“開放邊境條約”的國家的單位才能利用。事實上沒有簽訂“開放邊境條約”的話絕大多數單位都是不能隨便進入別國國境的。而不在任何國家國境內，也就是說處于公立領土內的道路是所有國家的單位都可以利用的。）（注(1-2)：總結一下：對一個國家來說“有效”的道路是：自己國境內的道路&公立領土內的道路&簽定了開放邊境條約后的別國境內的道路）（注⑵：在你研發出“工程學”前，就算你建造了道路，單位在橫跨河流時也會消耗他所有的移動力。而研發出“工程學”后，穿越河流的道路會自動架上小橋，河流也就不再影響移動了）（注⑶：關于道路的升級版——“鐵路”。。。在我玩的版本里是任何單位都可以在鐵路上移動10格，后面應該也沒有改動吧）而至于②構建貿易網絡。。。這就帶出了我們接下來要解釋的東西——文明4中的貿易系統---------------------（我還是小小的小分割線。。。 - -||）---------關于貿易網絡的好處，主要的，就是：處于同一個貿易網絡中的同國城市可以共用互相擁有的所有資源（戰略、健康、奢侈品）。【舉例】：你的北京只有香料，你的上海只有銅礦。而如果你把北京和上海連接到了同一個貿易網絡中，那么你的北京和上海就都有了香料和銅礦，其他和北京、上海處于同一個貿易網絡中的城市也都有了香料和銅礦。那么怎么樣才算是處于同一個貿易網絡中呢？有4種方式。⑴最基本的：用道路（或鐵路，一個概念）把兩個城市連接起來（前提是這段道路都是有效的，參照前面關于道路效果的注⑴）⑵兩座城市在同一條河流的上下游（這個方式要求兩座城市都緊貼同一條河流——注意是“緊貼”，僅僅在經濟圈內是沒用的）（注意，前提也是這段河流是“有效”的，“有效”的概念參照道路）⑶當你研發出特定科技后（文明3里是制圖學。。文明4里那個科技名字忘了。。。 = =||），你可以通過探明過的海岸（就是顏色最淺的海）來連接兩座沿海城市。（注意，一路上的海岸方格必須全部探明。）在游戲中后期，在你研發出新的航海技術后，你還可以通過遠海甚至遠洋連接沿海城市（同樣，要求探明一路上所有海洋方格，而且同樣要求一路上的航路“有效”，同樣參照道路。。。）。⑷在你研發出航空學后，你可以在城市中建造機場，所有建有機場的城市都是互相連接的。（這個沒有任何限制）另外，貿易網絡還有一個作用：產生“商路”，每條商路都可以給你產生商業收入。【舉例】：北京和上海之間的道路連通了，于是北京和上海之間出現了一條商路，使得北京和上海的商業收入都提高了數點。（你可以在城市界面的左側看到這座城市擁有的商路和商路產生的收入）每座城市的商路數目是有限的（一開始貌似只能有2條），特定科技和政令可以增加這個上限。而每條商路的收入數目主要視被連接的城市的發展程度而定。（注⑴：當你的貿易網絡和別國的貿易網絡連通，并且兩國的首都都在其中——就是說兩國的首都通過貿易網絡連通，并且你和這個國家簽訂了“開放邊境條約”時，你的城市就可以和他們的城市產生商路，并且你和這個國家外交時也可以交易各自多余的資源。注意！當你與其開戰或取消“開放邊境條約”時，本來進行中的資源交易和國際商路都會取消）好了接下來就是③道路如何連接資源了-----------（我是最后的小分割線。。。 - -|||||）---------------文明4中，要取得陸地上的資源都有三個條件：⑴這個資源處于你的國境內⑵這個資源上建有取得這種資源的專門設施（比如鹿群、皮毛必須有獵場，馬群必須有牧場，銅礦、鐵礦必須有礦井。）（建設設施有兩個條件，一是你必須有建造這個設施的專門科技，比如獵場需要科技“打獵”；二是你必須有工人在。。。←這個廢話。。。 = =|||）⑶這個資源通過有效的道路連接到你的城市滿足以上三個條件，那么那個通過道路連接到這個資源的城市就取得了這項資源。【舉例】：北京市郊有一處黃金在你的國境內，于是你派一個工人在黃金上修建了礦井，然后用道路將黃金和相鄰的城市上海連接了起來，于是上海取得了奢侈品“黃金”。當然，如果你的道路同時連接了北京、上海、黃金，那么北京和上海都會取得“黃金”。（注⑴：工人可以在公立領土內鋪設道路，但是只有在本國國境內才能修建設施。另外，城市直接建造在資源上時，認為城市直接取得這項資源）（注⑵：貌似在連接資源上河流也可以起和道路同樣的作用，不過這種情況比較少）（注⑶：海上的資源，如魚群、螃蟹，需要派遣“工船”去修建相應的設施。工船修建海上設施后自己會消失。設施修建完后只要這個資源在你的海上國境內，相應城市就可以取得這個資源了）=============（我是依然華麗的分割線。。。 = =||||）=============好了關于樓主問題中涉及的問題到這里就全部詳細解釋清楚了。。。有點長，但全部相關內容都解釋過了。至于樓主一開始問的，“道路連接模式”是讓工人自動把國境內的資源和城市全部連接成一個網絡，而“修建道路”只是讓工人從他所在的位置鋪路鋪到你指定的方格為止~我個人喜歡手動操作每個工人。。。因為AI有時會做傻事浪費時間。。。 = =||好啦~就說這些吧。。。咳咳，我果然對文明系列有愛啊，居然說了這么多。。。 =V=文明4是個好游戲哦！樓主有耐心的話好好研究下去，你會愛上它的~~~ （最后啰嗦一句：樓主您也沒給懸賞分，我回答這么多純粹是有愛啊！！而且我寫的東西保證字字原創句句屬實。。。所以樓主就把最佳答案給我吧。。。 = =|||||）

不是必須把每個建筑連接起。但是資源類比如馬，黃金，水稻等等必須連接道路到城市才行。道路連接模式比較多的是用于2個地點間，比如站在A城市要連接B城市就可以使用。修建道路是修建工人所在位置連接到城市。比如在某資源單元格點修建道路就工人會將資源與城市連接。你那個問題。這么說吧。在A城市的文化范圍內有一個馬資源。你修建獵場后點擊修建道路，他會自動將馬資源這個連接到你城市。。。。但不一定只在有資源的地方修路。多點道路有很多好處的。樓下的朋友。哈哈。佩服你啊。。。我寫這點都覺得累了，你寫了那么多。。。。哈哈。這下樓主應該明白了把。。。。。不過樓主的最新問題，簡單帶過吧。連接了城市的資源，要和其他城市共享。只要城市連接就可以不用再多修個路了。

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上海市上海農場研究，海灣國家森林公園梅花節什么時候

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1，海灣國家森林公園梅花節什么時候

2，上海農場的介紹

3，爸爸帶著我去爬樹改為被字句

4，上海農場的歷史沿革

5，爸爸帶我去爬樹背景資料與提綱主要內容

6，陳毅的這個決定開啟了大豐與上海70多年的唇齒相依

7，科學與自然

8，沒有最好的只有更好的這本書的讀書筆記怎么寫

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