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1，設(shè)備維護合同該怎麼寫急

進入《中華文本庫》網(wǎng)站，在“文檔搜索”處填入“維護”幾個字，再點“go”，搜索結(jié)果中就有相關(guān)資料。（在百度上搜“中華文本庫”，即可找到該站）

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2，設(shè)備維修合同范本

買受人：保修人：設(shè)備制造商：上述當(dāng)事人經(jīng)協(xié)商一致，就設(shè)備簽訂維修協(xié)議如下：一、保修范圍保修人和設(shè)備制造商在質(zhì)量保修期內(nèi)，按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定和雙方約定，承擔(dān)本質(zhì)量保修責(zé)任。質(zhì)量保修范圍包括，以及各方約定的其他項目。二、保修期。保修期自安裝后試運行驗收合格之日起計算。定期對設(shè)備運行狀況回訪，定期清洗，如有特殊情況，立即派技術(shù)人員上門檢測，以確保機器正常運行，提高使用壽命。三、保修裝備及人員保修裝備精良齊全，所有服務(wù)人員持證上崗，配套服務(wù)物品齊全，檢測手段先進，體現(xiàn)專業(yè)化素質(zhì)。三、保修責(zé)任屬于保修范圍和內(nèi)容的項目，保修人應(yīng)當(dāng)在接到修理通知之日后3天內(nèi)派人修理。保修人不在約定期限內(nèi)派人修理的，買受人可以委托他人修理，保修費用從質(zhì)量保修金內(nèi)扣除。發(fā)生緊急搶修事故，承保修人在接到事故通知后，應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)到達事故現(xiàn)場搶修。非保修人施工質(zhì)量或設(shè)備制造商設(shè)備質(zhì)量引起的事故，搶修費用由買受人承擔(dān)。四、保修金本合同約定的設(shè)備質(zhì)量保修金為設(shè)備費的5％，買受人在質(zhì)量保修期滿后14天內(nèi)，將設(shè)備質(zhì)量保證金返還保修人。五、其他保修人和設(shè)備制造商對本設(shè)備承擔(dān)連帶質(zhì)量保修責(zé)任，設(shè)備制造商對設(shè)備質(zhì)量負責(zé)。買受人（簽章）：保修人（簽章）：設(shè)備制造商（簽章）：具體: http://www.ccpitta.com/index_flfw_flfg_htfb99.asp

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3，廚房設(shè)備維修合同怎么寫

維修承包合同樣本定作方：____________________________________ 地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 承攬方：____________________________________ 地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 一、修理項目、數(shù)量、金額、交貨期限修繕修理品名或項目空調(diào) 數(shù)量或任務(wù)量價款或酬金交提貨期限及數(shù)量單價總金額合計人民幣金額(大寫) 二、修繕修理的質(zhì)量要求、技術(shù)標準三、承攬方對修繕物的負責(zé)條件及期限四、驗收標準及方法五、包裝要求及包裝費用負擔(dān) 六、運輸方式七、結(jié)算方式和期限八、交付定金、預(yù)付款數(shù)額及時間九、違約責(zé)任十、技術(shù)資料、圖紙?zhí)峁┺k法十一、解決合同糾紛的方式十二、雙方協(xié)商的其他條款定作方：________________________ 法定代表人：________ ____年____月____日承攬方：________________________ 法定代表人：________ ____年____月____日

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4，維修協(xié)議怎么寫

以下內(nèi)容從原文隨機摘錄，并轉(zhuǎn)為純文本/圖片，不代表完整內(nèi)容，僅供參考。設(shè)備維修協(xié)議設(shè)備維修協(xié)議接受甲方委托，乙方為保證甲方辦公設(shè)備的正常使用，對甲方的協(xié)議設(shè)備進行維修服務(wù)，為保護甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》，甲乙雙方友好協(xié)商簽訂本協(xié)議。初次簽協(xié)議前，設(shè)備應(yīng)正常運轉(zhuǎn)情況下，方可簽訂協(xié)議。第一條乙方義務(wù)1．乙方根據(jù)甲方協(xié)議設(shè)備出現(xiàn)故障的報修通知，乙方優(yōu)先安排上門維修。在周一至周五的法定工作日內(nèi)，_________市_________以內(nèi)的用戶，乙方8個小時內(nèi)到達現(xiàn)場；_________市區(qū)_________以外的用戶，乙方24個小時內(nèi)到達現(xiàn)場。2．乙方上門維修不收取上門費及工時費。3．乙方上門維修沒有次數(shù)限制。4．乙方維修只收取配件費，并且保證配件費持平或低于廠商統(tǒng)一價格。5．乙方為甲方提供的更換部件必須保證為原裝部件，如有特殊情況，乙方需在與甲方協(xié)商認同后更換與原部件應(yīng)用功能與技術(shù)指標相近的部件。6．如果乙方為甲方更換的部件在三個月保修期內(nèi)損壞，乙方需為甲方免費更換、維修。7．乙方根據(jù)甲方合同設(shè)備情況制定設(shè)備維護計劃，并報之甲方。在沒有甲方報修通知的情況下，乙方按維計劃，對甲方合同設(shè)備進行上門維護。一般情況下，每四個月一次上門維護保養(yǎng)服務(wù)。第二條甲方義務(wù)1．甲方在協(xié)議設(shè)備出現(xiàn)故障后，及時通知乙方。2．甲方不能使用未經(jīng)乙方認可的，非原廠的零配件、消耗品，否則產(chǎn)生的設(shè)備故障，乙方不承擔(dān)責(zé)任。3．未經(jīng)乙方認可，甲方不得邀請第三方單位對協(xié)議設(shè)備進行維修，否則乙方不承擔(dān)由此產(chǎn)生的后果和責(zé)任。4．甲方不得對合同設(shè)備進行私自拆卸，否則由甲方承擔(dān)所造成的全部損失。5．協(xié)議設(shè)備合同發(fā)生故障，需要更換配件時，甲方承擔(dān)配件費用。6．協(xié)議設(shè)備發(fā)生轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)讓時，甲方應(yīng)及時通知乙方。第三條結(jié)算金額及方式1．甲方按_________為單位時間，維修費共計為_________元人民幣，在協(xié)議簽字生效后一周內(nèi)，向乙方一次性支付維護費。2．由于維修配件數(shù)量及型號具有不確定性，所以甲方按為單位時間的實際發(fā)生維修配件金額為依據(jù)，向乙方支付維修費。支付時間是在單位時間之后的1周內(nèi)完成。甲方（蓋章）：_______________法定代表人（簽字）：__________________年_______月_______日乙方（蓋章）：_______________法定代表人（簽字）：__________________年_______月_______日

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5，誰有一份關(guān)于設(shè)備維護安裝方面的簡單的合約合同

計算機維護服務(wù)合同來源：作者：日期：07-03-12 甲方：_________（以下簡稱甲方）　　地址：_________ 　　電話：_________ 　　傳真：_________ 　　乙方：_________（以下簡稱乙方）　　地址：_________ 　　電話：_________ 　　傳真：_________ 　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》》有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，本著平等、互利和自愿的原則就甲方向乙方提供計算機保用服務(wù)達成協(xié)議如下：　　1．甲方為乙方計算機提供維護服務(wù)（包括軟件、硬件及電腦周邊設(shè)備），服務(wù)期為_________年_________月_________日到_________年_________月_________日此。　　2．服務(wù)費總計為：_________元人民幣，服務(wù)費可以按貴公司電腦多少來計算，付款方式是先服務(wù)后付款，一般是每季度結(jié)一次，（如果乙方在此期間另購的產(chǎn)品款，付款方式一般為月結(jié)，每月的五號之前對帳，特殊情況甲乙雙方另友好協(xié)商）。　　3．甲方保證其所售的是計算機或電腦周邊設(shè)備來源合法，品質(zhì)可靠，質(zhì)量合格；絕無不良品。　　4．本公司還銷售品牌電腦及考勤、監(jiān)控、等業(yè)務(wù)。　　5．乙方在甲方所購電腦所有配件均可以享受_________個月保換，一年免費維修（硬件），軟件不在保修范圍內(nèi)。（如果要享受本合同的第一條，必須交服務(wù)費）。　　6．甲方指定專人負責(zé)為乙方提供計算機保用服務(wù)，乙方受故障申報的電話號碼為：_________。　　7．在接到乙方電話后，甲方維護人員須于下面所規(guī)定的時間內(nèi)抵達乙方辦公現(xiàn)場進行維修： A．平日工作時間（周一至周五8：00到18：00）：4小時內(nèi)到達； B．平日非工作時間：8小時內(nèi)到達； C．周末（周六及周日）：下一個周一12：00PM以前。 D．國家法定節(jié)假日：節(jié)假日結(jié)束后一日12：00PM以前。　　8．如果乙方在甲方所購產(chǎn)品，如遇硬件故障或損壞，在本合同第4條所規(guī)定的保用期內(nèi)，甲方免費更換同質(zhì)同參數(shù)新品：如已超出包換期，甲方為乙方提供代用品，使乙方能正常使用本公司提供零等待服務(wù)。　　9．如果乙方的電腦不在本合同的第一條內(nèi)，甲方將按本公司收費服務(wù)標準收費。　　10．非本合同服務(wù)范圍收費標準： _________。　　11．雙方依據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律執(zhí)行本合同，在執(zhí)行過程沖如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成可向人民法院提起訴訟。　　12．本公司絕對以最優(yōu)費價格、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓每個客戶滿意。　　13．本合同于雙方簽字蓋章之后生效。且本合同僅限于公對公。　　14．本合同_________式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，具同等法律效力。　　甲方（蓋章）：_________　　　　　　　　乙方（蓋章）：_________ 　　法定代表人（簽字）：_________　　　　　法定代表人（簽字）：_________ 　　_________年____月____日　　　　　　　　_________年____月____日　　簽訂地點：_________　　　　　　　　　　簽訂地點：_________

6，什么是維保合同

維保合同就是維修保養(yǎng)合同一般涉及維修保養(yǎng)方和簽訂合同的另一方下面是我查到的一些資料： ---------------------------------------- 維保合同的由來對于電信設(shè)備而言，一般在簽訂設(shè)備合同的時候，都會包含一定時期的質(zhì)保期，半年到一年。一般來說，質(zhì)保期是根據(jù)設(shè)備合同中的相關(guān)條款規(guī)定，通常的做法都是從PAC開始。先看一個電信設(shè)備項目的完整過程。目前，在電信業(yè)，流行一個概念叫作turnkey，也就是所謂的交鑰匙工程。作為運營商，他們不愿意在這些瑣碎的事情，不能帶給他們直接利潤的事情上作太多的參與，因此他們希望設(shè)備供應(yīng)商直接提供一張可運營的網(wǎng)絡(luò)給他們。就算不是turnkey項目，他們也希望盡量減少在項目執(zhí)行過程讓自己員工的參與進來。因此，通常，一個完整的網(wǎng)絡(luò)項目會包括以下一些過程：在項目初期，設(shè)備供應(yīng)商，諸如愛立信，西門子，諾基亞，摩托羅拉，北電，華為和中興等，都會進行市場引導(dǎo)。由市場人員與局方的計劃部門或者戰(zhàn)略規(guī)劃部門等進行溝通，游說。而一般來說，任何一個運營商都不愿意讓一家設(shè)備供應(yīng)商獨家供貨，這樣，風(fēng)險太大。一個是一旦存在某種設(shè)備故障，則可能全網(wǎng)癱瘓，另外一個是，如果這家企業(yè)存在問題，將直接導(dǎo)致運營商難以自拔。因此局方會進行公開招標。在此之前，vendor需要做大量的工作，包括初步的工程勘查，詳細的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和規(guī)劃，因為標書中涉及到的文檔包括各個方面的內(nèi)容。舉例如下： 1. Table of Content & Exum 2. Cover Letter 3. Non Disclosure Agreement 4. General Response 5. Technical Response 6. Partnership & Commercial Response 7. Service Level Agreement Response 首先局方會有自己的相關(guān)部門制作標書，其中包括一些運營商認為必須滿足的一些條款和希望滿足的條款，那么設(shè)備供應(yīng)商必須買標書，而標書的價格也不便宜，有的單獨一份標書的價格就高達10萬美元以上。購買標書的Vendor（電信設(shè)備供應(yīng)商）需要對所有條款進行應(yīng)答，是同意還是不同意，而目前的競爭異常激烈，除非一些極端的條款，一般都會選擇全部同意，否則很有可能在應(yīng)標階段就失去了機會。Vendor一般會組織售前技術(shù)支持人員、商務(wù)人員、法律人員等認真閱讀標書相應(yīng)章節(jié)，過多的承諾，則又可能掉進Operator（電信運營商）設(shè)置的陷進中。當(dāng)所有Vendor應(yīng)答完標書并提交給operator后，operator就會組織所有購買標書的vendor進行評標，也就是對要求每個vendor對其應(yīng)答的標書進行宣講，然后局方會拷問很多問題，為什么要這樣，為什么要那樣。完成這個階段以后，就是宣布誰中標了。一種方式是組織所有vendor到一個地方（通常是一個賓館）進行封閉，所有參與人員在此期間不得離開封閉的場所（例如賓館），然后局方會組織一輪又一輪的單獨詢價，砍價，直到局方滿意為止。最后會宣布中標結(jié)果。這是用的比較多的洽談的方式。另外一種方式是電子競標，英文為e-aution。這種方式是所有vendor最頭疼，因為誰也不知道對家究竟出了什么價，因為洽談的方式，畢竟有一個過程，互相總是能得到一些信息，而電子競標所有vendor同時進行，同時出價，一旦判斷失誤，將全盤皆輸。有些operator就非常喜歡這種方式。從這里也不難看出，標前的很多工作往往又受限于時間和人力資源，因此參與投標的市場人員，售前技術(shù)支持人員，商務(wù)技術(shù)人員等，經(jīng)常都會熬通宵，有時候在一些重大的項目上，甚至于領(lǐng)導(dǎo)也會親自參與進來，以保證投標工作的順利進行。宣標之后，接下來就要簽訂合同了。而電信合同設(shè)計到方方面面，尤其復(fù)雜，有些由于跨國運營商的關(guān)系，還會涉及到多個國家，多個地區(qū)，牽涉到不同的法律，不同的文化背景等等。這里我就不羅嗦了，也不是一句兩句就能說清楚的。一個完整的合同會包括以下部分。我對其中幾個作一個簡單解釋。 1. Executive Summary 2. SOC(statement of compliance) 3. BoQ(Bill of quantity) 4. System Design and Configuration. 這個文檔其實展示了一個vendor的水平，vendor水平高，設(shè)計出來的網(wǎng)絡(luò)就必然存在天生的優(yōu)勢，而且從網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中會節(jié)省出很多費用。舉一個例子，同樣是鐵塔，如果一個廠家設(shè)計為40米高，而另外一個廠家設(shè)計為35米，但是同樣都能達到要求。毫無疑問，后一個廠家就節(jié)省了很多費用。其實這是一個非常簡單的例子，但是實際項目中還存在非常多的因素。 5. Key Performance Indicator(KPI) Proposal。KPI指標，對于新興的運營商，可能會跟vendor一起討論來制定，而一些有經(jīng)驗的operator都會自己制定KPI，讓vendor來滿足他們的要求 6. Project Management。項目管理也是現(xiàn)在不亞于MBA的一個熱門，而電信項目尤其復(fù)雜，甚至可能涉及不同國家和地區(qū)，如果項目執(zhí)行不利，將不僅給供應(yīng)商帶來高昂的費用，也直接影響運營商的商用計劃。市場機會一旦沒有把握住，運營商有可能就陷入財務(wù)危機。因此，越來越多的運營商對項目經(jīng)理提出了嚴格的要求。例如和黃就要對項目經(jīng)理進行面試，如果供應(yīng)商提供的項目經(jīng)理過不了和黃的面試，有可能就直接丟單。 7. Installation, Test and Commissioning Procedures 8. Project Reference。這個文檔要求供應(yīng)商提供當(dāng)前在網(wǎng)運行的設(shè)備信息，如果沒有相應(yīng)的經(jīng)驗，運營商也不會輕易選擇這個供應(yīng)商。 9. Supporting Brochures 10. Training Plan for System Operator 11. Attachments 合同簽訂后，就是項目實施了。供應(yīng)商就要開始組織仔細的工程勘查，排產(chǎn)，然后發(fā)貨。有些運營商可能還要求廠驗。由于是國際合同，必要存在清關(guān)，海運（或者空運）等階段。接下來是分貨，內(nèi)陸運輸?shù)秸军c。這里面有一個很重要的合同條款需要注意，就是交貨地點，在terms2000里面有很多術(shù)語，例如DDP，DDU等，要看具體情況而定了，當(dāng)然一般是越往誰近，越對誰有利。而付款部分又會涉及到詳細的付款條件和付款方式，其中用得很多的是信用證。如果采用信用證，將至少設(shè)計到四家銀行。看起來都已經(jīng)很復(fù)雜了。在項目實施階段，供應(yīng)商首先會跟局方有一個項目啟動會，實際上包括兩個會議，一個是DRM，一個是kick off，但一些小項目可能就合而為一了。在這個會議上，雙方會定下相關(guān)負責(zé)人，工作界面，責(zé)任矩陣，里程碑等等。設(shè)備到貨后，根據(jù)合同條款，可能是供應(yīng)商清關(guān)，也可能是運營商清關(guān)，然后是項目所在地的國內(nèi)運輸，把貨送到相應(yīng)站點。在清關(guān)的同時，或者在清關(guān)之前，供應(yīng)商需要和運營商一起做RFI（Ready for Installation），也就是安裝環(huán)境檢查。通常要做兩次，以確保交流電、UPS、傳輸?shù)认鄳?yīng)資源的準備情況。接下來就是工程安裝調(diào)試階段。按順序包括開箱驗貨，硬件安裝，設(shè)備上電，軟件安裝和調(diào)試，設(shè)備聯(lián)調(diào)， RFS（ready for service），設(shè)備試運行，設(shè)備初驗（PAT），運營商簽發(fā)初驗證書（PAC），設(shè)備進入合同維護期，一般為6個月（視合同條款而定）。目前很多供應(yīng)商都把工程安裝給外包了，因此工程安裝可能是供應(yīng)商的分包商來做，那么就存在分包商和供應(yīng)商之間的驗收，這就是ATP，而此過程一般發(fā)生硬件安裝完畢的時候。當(dāng)然有些供應(yīng)商可能把軟件調(diào)試也外包了，那么相應(yīng)的時間就推遲了。接下來局方做設(shè)備終驗（FAT），終驗達到要求，運營商將簽發(fā)終驗證書（FAC）。到此時，設(shè)備進入質(zhì)保期（長短視合同而定），供應(yīng)商在質(zhì)保期間，安裝合同的SLA和責(zé)任矩陣提供相應(yīng)的服務(wù)。質(zhì)保期完畢，就自動進入維保合同階段。通常，運營商都會采購供應(yīng)商的維保服務(wù)，但是其中的相應(yīng)服務(wù)條款，包括責(zé)任矩陣，工作界面和服務(wù)等級，都會有一個比較長時間的談判過程，尤其是新興運營商。維保服務(wù)合同大概就是這樣產(chǎn)生的，既存在著它的必然性，又存在諸多不確定因素。

7，如何制定高速公路機電設(shè)施設(shè)備維修合同

合同編號: 本合同雙方當(dāng)事人委托方(以下簡稱甲方): 受委托方(以下簡稱乙方): 根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》、《.......管理條例》及其實施細則等國家、地方有關(guān)物業(yè)管理法律、法規(guī)和政策,在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,雙方就 (公司名稱)公共機電設(shè)備委托乙方進行維修保養(yǎng),特訂立本合同。第二條委托維修保養(yǎng)服務(wù)項目、內(nèi)容、范圍 1、日常維護保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、故障維修、中修、大修以中海《設(shè)備工作手冊》定義為準。 2、日常維護保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、中修、大修周期以中海《設(shè)備工作手冊》規(guī)定的周期為準。 3、日常維護保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)標準應(yīng)不低于中海《設(shè)備工作手冊》所規(guī)定的標準。 4、委托維修保養(yǎng)服務(wù)項目、級別、范圍協(xié)議條款見合同附表《委托維修保養(yǎng)服務(wù)項目、內(nèi)容、范圍一覽表》。 5、本合同委托服務(wù)內(nèi)容不包含設(shè)備的中修、大修及更新改造,若甲方有需求另行簽定委托合同.

一、機電系統(tǒng)維護組織管理形式機電系統(tǒng)維護管理形式一般由高速公路管理特點決定。機電維護管理架構(gòu)的組成、崗位配置和人員配置間接地影響著機電系統(tǒng)維護效率。在高速公路機電維護管理中，普遍設(shè)立一個機電管理部門對機電系統(tǒng)進行歸口管理，當(dāng)管理跨度大、路線長、系統(tǒng)設(shè)備組成復(fù)雜需要成立專業(yè)的維護隊伍并且在相應(yīng)的路段設(shè)立二級維護管理機構(gòu)，以提高管理的力度和效率。當(dāng)管理路段短，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，維護工作量不大的情況下，一般將機電維護管理力量集中在收費業(yè)務(wù)部門或者監(jiān)控中心，進行集中維護管理。不管以何種形式開展工作，機電系統(tǒng)維護管理都需要建立完善的管理體制，二、管理崗位的職責(zé)要求 1、收費機電部部長職責(zé) 負責(zé)制定本部門業(yè)務(wù)管理的規(guī)章制度；負責(zé)組織本部門人員參加各項學(xué)習(xí)活動；負責(zé)機電系統(tǒng)大中修，改造的組織與協(xié)調(diào)；負責(zé)組織起草、簽訂機電系統(tǒng)有關(guān)合同與協(xié)議。 2、主任工程師職責(zé) 制定機電設(shè)備管理考核辦法和故障應(yīng)急處理程序；檢查、考核、指導(dǎo)機電設(shè)備運行管理工作；制定、檢查、考核機電設(shè)備維護保養(yǎng)計劃落實情況；了解技術(shù)裝備的發(fā)展狀況，收集技術(shù)資料，提出系統(tǒng)改進的意見和措施；不定期對機電系統(tǒng)進行檢查，杜絕技術(shù)性舞弊行為。 3、收費系統(tǒng)工程師職責(zé) 負責(zé)全線收費系統(tǒng)設(shè)備的維護和檢修；及時處理設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)隱患，妥善處理；定期與其他有關(guān)工作人員進行業(yè)務(wù)交流；不斷提高收費系統(tǒng)設(shè)備的可維護性；掌握系統(tǒng)運行狀況，嚴格記錄制度；總結(jié)經(jīng)驗，完善和提高技術(shù)管理水平；遇有異常情況或重大故障，及時排除障礙，修復(fù)損壞設(shè)備。 4、監(jiān)控系統(tǒng)工程師職責(zé) 負責(zé)全線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的維護和檢修；定期檢修設(shè)備，保證系統(tǒng)正常運行；定期參加技術(shù)培訓(xùn)和考核，提高業(yè)務(wù)技能；掌握系統(tǒng)運行狀況，嚴格記錄制度；嚴守工作機密，出現(xiàn)重大故障及時處理；學(xué)習(xí)先進技術(shù)，不斷提高維護水平，提出技術(shù)改進措施。 5、通信工程師崗位職責(zé) 負責(zé)通信設(shè)備的及時維護、維修；及時處理設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)隱患及時與有關(guān)部門取得聯(lián)系，妥善處理；定期檢查內(nèi)線電話和緊急電話設(shè)備運行狀況，確保暢通；做好維護、維修情況的詳細記錄；學(xué)習(xí)先進技術(shù)，不斷提高維護水平，提出技術(shù)改進措施；遇有異常情況或重大故障，及時排除障礙，修復(fù)損壞設(shè)備。 6、供電工程師崗位職責(zé) 負責(zé)全線所有發(fā)電機的維護、檢修工作；定期參加技術(shù)培訓(xùn)和考核，提高業(yè)務(wù)技能；根據(jù)發(fā)電機的設(shè)備情況，填寫設(shè)備維護/維修報表；出現(xiàn)重大故障及時處理；學(xué)習(xí)先進技術(shù)，不斷提高維護水平，提出技術(shù)改進措施。 7、二級管理機構(gòu)機電工程師崗位職責(zé) 負責(zé)所轄路段機電系統(tǒng)的運行管理工作；負責(zé)所轄路段機電設(shè)備維護計劃的實施工作，并監(jiān)督、指導(dǎo)維護員的工作；負責(zé)所轄路段機電設(shè)備故障應(yīng)急處理及設(shè)備維修工作，確保設(shè)備盡快投入運行，設(shè)備完好率在99%以上；積極參加公司組織的機電技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；負責(zé)本路段設(shè)備臺帳和設(shè)備檔案的管理，對需報廢設(shè)備應(yīng)呈報公司相應(yīng)部門；負責(zé)本路段機電設(shè)備的技術(shù)資料保管，配置文件和收費數(shù)據(jù)備份，按照管理要求辦理系統(tǒng)的升級、改造事宜；落實計算機系統(tǒng)安全管理規(guī)定，并按照主管工程師要求，執(zhí)行相應(yīng)操作；填寫機電設(shè)備運行記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向公司相應(yīng)部門主管工程師報告。 8、收費站機電維護員崗位職責(zé) 負責(zé)對收費車道、監(jiān)控室、通信機房設(shè)備進行日常維護保養(yǎng)及機電設(shè)備運行狀況測試，并填寫《收費監(jiān)控系統(tǒng)巡檢記錄表》和《通信系統(tǒng)巡檢記錄表》；系統(tǒng)發(fā)生故障時及時處理，出現(xiàn)疑難問題時，報管理處分管副處長，分管副處長報公司搶修隊處理，確保設(shè)備盡快投入運行；負責(zé)建立收費設(shè)備臺帳，根據(jù)維護、維修情況填寫收費設(shè)備檔案；積極參加公司及管理處組織的機電技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；密切注意計算機系統(tǒng)運行情況，發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即上報分管領(lǐng)導(dǎo)及機電工程師；負責(zé)落實計算機系統(tǒng)安全管理規(guī)定，確保計算機系統(tǒng)安全；負責(zé)做好《機電設(shè)備完好率-月統(tǒng)計表》填報工作；積極完成管理處機電工程師交辦的各項工作。三、機電維護管理的主要任務(wù) （一）人員管理根據(jù)要求招聘有關(guān)人員。人員到崗后，為了提高員工的素質(zhì)和能力，滿足公司及員工的發(fā)展，適應(yīng)市場競爭的需要，提高工作效率，樹立良好的企業(yè)形象，必須進行必要的崗前、在職和專業(yè)培訓(xùn)。工作中要隊人員進行量化考核，增強主人翁意識和責(zé)任感，鼓勵鉆研技術(shù)，鼓勵先進、鞭策后進、獎勤罰懶。在適當(dāng)?shù)臅r機，推行競爭上崗，選拔工作態(tài)度好，確實有技術(shù)才能的技術(shù)人員負責(zé)工作。（二）設(shè)備維護管理設(shè)備維護管理，主要是規(guī)范有關(guān)行為，包括對設(shè)備的操作、使用、保養(yǎng)、維護、檢測、改造，目的是提高設(shè)備的有效使用，提高使用壽命，滿足功能要求。主要任務(wù)是：負責(zé)機電系統(tǒng)的運行管理、設(shè)備保養(yǎng)、維護和故障檢修；負責(zé)監(jiān)視測量設(shè)備的控制管理；負責(zé)機電系統(tǒng)的大中修、改造、升級擴充的組織實施；負責(zé)辦公自動化系統(tǒng)的建設(shè)和維護；負責(zé)組織機電系統(tǒng)備品、備件和新增設(shè)備的選型、采購和驗收工作；組織編寫公司機電設(shè)備的操作手冊，會同其他部門對使用人員進行培訓(xùn)和考核；完善雷電防護，保證設(shè)備的正常運行。（三）按市場經(jīng)濟運行法則實施機電維護管理機電維護管理同樣要遵循市場經(jīng)濟的運行法則，要追求較小的投入，取得較好的經(jīng)濟效果，為此，要充分利用大市場，取專業(yè)分工的優(yōu)點，有效的解決維護問題。一些專業(yè)較強，維修技術(shù)不易掌握的設(shè)備，原則上進行送外維修。如，服務(wù)器、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、球形攝像機、發(fā)電機組等設(shè)備，在排除接觸不良、使用軟件不當(dāng)?shù)裙收虾螅_認是電路故障、機械故障，最好送專業(yè)維修部門進行維修。因為此類維修需要購置的備品備件太貴或者市場上購買不到，而且類似故障重復(fù)率較低，不必要自己進行維修。但要注意的是機電技術(shù)人員一定要認真查找故障產(chǎn)生原因，有些故障是一些通用電子元件燒壞造成的，可以用同類型號的電子元件進行更換；對于一些無法處理的板卡級故障，送廠家進行維修。建立備品備件庫。電子設(shè)備技術(shù)發(fā)展日新月異，對一些技術(shù)發(fā)展較快的產(chǎn)品和關(guān)鍵的設(shè)備應(yīng)該有足夠的備品備件。如通信設(shè)備更新較快，隨著使用時間的增加，此類設(shè)備已經(jīng)不再生產(chǎn)，備品備件在市場上難以采購，造成故障無法修復(fù)，必然會造成重大的經(jīng)濟損失，因而要未雨綢繆，做好相應(yīng)的備品備件采購、存儲工作，以備不時之需。又如，車道工控機是車道的關(guān)鍵設(shè)備，為了快速地排除故障，必須配備必要的備品備件進行維修。四、機電系統(tǒng)維護的分類一般將機電系統(tǒng)維護工作分為三級，一級維護是貼身維護，即日常保養(yǎng)維護，二級維護是設(shè)備更換維護，三級維護是器件更換維護，分別配備必要的技術(shù)人員，以下分別介紹三級維護。（一）一級維護一級維護即貼身維護，日常保養(yǎng)維護，這些由收費站機電維護員完成，主要任務(wù)有：設(shè)備外部清潔處理；機械轉(zhuǎn)動部分潤滑處理；機電設(shè)備防水處理；檢查降溫風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常；設(shè)備內(nèi)部吸塵處理；外場設(shè)備表面防銹處理；易損部件的及時檢查處理；定期檢查、保養(yǎng)維護。（二）二級維護二級維護即設(shè)備更換及板級更換維護，這些工作由專業(yè)維護隊伍的機電工程師、二級維護管理機構(gòu)機電工程師完成。設(shè)備更換及板級更換維護是維護最常用的辦法。在更換時首先要明確故障點的位置，并要檢查是否有危害源存在，檢查輸入的電壓是否正常，輸出電源部分及信號部分是否有短路現(xiàn)象等。（三）三級維護三級維護即器件更換維護，一般由機電工程師完成。器件更換維護是機電技術(shù)人員修復(fù)設(shè)備的重要手段。在系統(tǒng)上首先檢查電源系統(tǒng)供電是否正常，再檢查信號的輸入輸出是否正常。確定設(shè)備故障點后，打開機箱，首先檢查電源供給是否正常，對于集成電路組成的電路板，檢查電壓是否正常，要從集成塊上測量，逐步向電源模塊，檢查電源模塊輸入輸出電壓，而后檢查信號的輸入輸出狀態(tài)。對于正式、規(guī)范的產(chǎn)品，故障排除較容易，由于高速公路機電設(shè)備種類復(fù)雜繁多，一些專用的集成塊無法購買到，因此需要送到專用的維修點進行維修。高速公路機電系統(tǒng)維護是運營管理者面臨的新的課題，只有在實踐中不斷探索，才能使機電維護管理逐步走向規(guī)范化和標準化，才能保證機電設(shè)備有效的運行，才能保證高速公路持續(xù)快速的向前發(fā)展。