暑假在順豐深圳實習跟著快遞員跑了倆月，大致描述一下當時我跟的師傅一天的工作狀況。（插一句，不是所有的快遞員都有自己的車，大部分還是像我們所見的電動車，順豐統一配的）有自己車的，就可以跑工業園區以及家居城商場這樣的需要大件配送的區域，公司補助油費，基本不用額外掏錢，好像師傅提過公司有幫助快遞員買車的補助或者政策，記不清就不細說了。

1、順豐快遞員待遇怎么樣？

我覺得我有資格回答一下。我在順豐干了5年了，2013年入職。剛進順豐分的區域是有26個小區，當時業務量沒有這么大。26個小區一天送60多票收20多票，當然工資收入也就四千左右。后來有一個工業區的同事離職，自己主動申請調過去。工業區送件數量差不多，不過大件比較多。工資就漲到了六千左右，這幾年快遞數量成幾倍增加。

工資漲到了八千左右，不過后來因為工作失誤被調離原區域工資又變成了四千左右。說一下順豐管理，順豐領導層經常調動。時間短的3個月時間長的2年，所以經常要跟不同層次的人打交道。順豐這幾年的管理人員能力越來越差，現在的領導都拉幫結派。就跟古代皇帝一朝天子一朝臣，誰跟領導關系好。他就會想方設法的給你調到好區域，

讓你掙到錢。經常跟領導吃吃飯會有回報的，我一個同事公司全年最懶從來不分揀快遞，從來不積極完成公司的各項指標這樣的人都能混到主管。（有人會說我嫉妒人家，我不是想當官的人。只想安安分分的掙錢），所以說你如果懂得人情世故會玩就適合進順豐。再說一下順豐指標，公司要發展，企業要進步業務多元化無可厚非。很多同事抱怨業務多壓力大，

2、請問有干過順豐快遞員的嗎？這份工作怎么樣？

月只能告訴你很辛苦磨人而且薪資普遍在4000到5000老人能達到6000到7000牛逼的片區確實上萬但是屈指可數并且你高效能可能還要分你片區所以薪資最主要是看你堅持時間和片區劃分如果你豐衣足食就不要考慮去涉足這么一個行業新人前三個月開不了多錢如果你是剛剛踏入社會不久你可以考慮干上幾個月很磨練人最后說一句快遞絕對是個辛苦活說的天花亂墜也還是個低層工作碰上丟件破損投訴夠你鬧心的。

3、在順豐速運的快遞員，一天的工作是怎樣的？

暑假在順豐深圳實習跟著快遞員跑了倆月，大致描述一下當時我跟的師傅一天的工作狀況：師傅姓劉，來自河南，30出頭，退伍軍人，自駕面包車，略帥，跟其他三個師傅一起，組成一個小組，負責一個片區，具體到師傅本人我們倆跑的就是一個工業園，在白石洲那邊兒，每天早上八點鐘到分部，簽到，領取自己區域的快件，裝車。（插一句，不是所有的快遞員都有自己的車，大部分還是像我們所見的電動車，順豐統一配的）有自己車的，就可以跑工業園區以及家居城商場這樣的需要大件配送的區域，公司補助油費，基本不用額外掏錢，好像師傅提過公司有幫助快遞員買車的補助或者政策，記不清就不細說了，

面包車這個分部差不多有十多輛的樣子，其他就是電動車了。裝好件，開車到工業園，路邊吃個早飯，八點半左右開始派件，園區內有十來家大小公司工廠，快件包括一般的文件，樣品，以及比較大的貨物。開始我們是一起派送的，作為一個女生，可能比較少見，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我開始獨立派件，園區不算太大，加上周圍的員工宿舍樓，一上午也可以派完了，

派件的同時，師傅的巴槍會不時地響起，有需要收件的，我們就盡快趕過去。十二點鐘基本可以完事兒，開車回到分部，將收件統一寄出。我師傅一般回家吃飯，或者叫外賣，然后就可以休息了。中間的工夫沒有什么快遞，之前說過幾個人的小組是輪班作業的，下午這段時間的收派較少，組內的其他成員就代勞了，他們的上班時間就是上午八點到下午六點鐘。

下午五點鐘左右，回到分部，繼續將要派送的快件裝車，去往工業園，一般下午這個時間收件比派件要多，所以會比較辛苦，在我見過的快遞單中，順豐單的填寫是最耗時的，這部分工作在熟悉之后，我就可以全權代勞了，還好沒出過什么差錯，跟派件一樣，一般公司會將要寄出的物品統一歸置到前臺，便于一起收。除了前臺，我們去的最多的地方是倉庫，所以師傅跟很多庫管師傅們都挺聊得來。